物流危机
2024年的亚马逊Prime Day大促即将重磅来袭，却不成想竟频频出现意料之外的事情，让一众正在积极准备大促的卖家头疼不已。
根据报道提供的消息显示，自从五月以来，亚马逊已经有数个美西热门仓库无法正常运营。据了解，包括GYR2、ORD2、IGQ2、ALB1、ONT8等在内的仓库频频出现严重爆仓、拒收包裹以及临时关闭仓库等问题，严重影响了货物入仓时效。
来自业内人士的分析认为，这主要是由于天气恶劣、备货量增长及亚马逊裁员等因素共同导致的。
一方面，美国西部地区遭遇了罕见的高温干旱、暴雨、洪涝等自然灾害，导致部分地区电力供应紧张，物流运输受阻。另一方面，随着Prime Day的临近，卖家们纷纷加大备货力度，然而，由于亚马逊仓库的容量有限，大量货物涌入导致仓库爆仓、关仓现象频发。另外，亚马逊的裁员导致部分物流岗位的裁减，使得原本就紧张的物流运输更加捉襟见肘。
常言道：“福无双至，祸不单行。”在面临爆仓难题的同时，卖家们还要收拾海外仓失火过后的残局。据悉，一场大火袭击了深圳某物流公司英国海外仓，发生火灾的位置是该公司位于英国的五号仓库，总面积近30000平，目前所有发往该仓库的快递、卡派货物都将暂停。
挑战加剧
随着全球化的深入发展和跨境电商的迅速崛起，越来越多的卖家选择出海掘金，将目光投向了更为广阔的国际市场。然而，在追求更大商机的道路上，跨境卖家们面临着诸多难题和挑战。
这不，近段时间全球各大货运公司掀起了一波涨价潮，集体上调运输价格，使得跨境卖家的物流成本压力愈发沉重。比如说，船运巨头公司达飞宣布从2024年5月15日起，将提高亚洲至北欧的FAK费率，小柜费率提高到2700美元，大柜提高到5000美元，与此同时还要加收旺季附加费。
此外，MSC地中海航运公司表示，在2024年5月14日之前，上调所有亚洲港口到北欧的FAK费率；赫伯罗特宣布上调远东北欧及地中海航线的FAK费率；HMM也对表示要对所有从始发地到美国、加拿大和墨西哥的航线实施新的GRI费率……
货运行业涨价潮还在持续蔓延，卖家们的经营费用又面临着上涨，所处的情况可谓是“四面楚歌”。
日前，亚马逊发布了一项重要消息，宣布将从今年6月1日起，针对除了服装和鞋靴以外的各个类目退货率较高的所有商品收取退货处理费用，适用于退货率高于各类目特定阈值的商品。值得一提的是，在此之前，亚马逊已经有了入库配置服务费、低量库存费、入库缺陷费等多项费用。
出海成本上涨或已成趋势，面对这难以扭转的走势，卖家们必须要有所作为。就拿物流方面来说，卖家需要积极探索更加高效、经济的物流方式。与当地物流公司建立长期合作关系，利用物流管理系统实现订单和库存的实时跟踪和监控，提高物流效率和服务质量。
总之，跨境电商市场虽然充满了机遇和挑战，但只要卖家能够加强成本控制、优化运营策略、注重品牌建设和口碑营销等方面的工作，就一定能够在激烈的竞争中脱颖而出，实现“出海掘金”的梦想。
作者 | 李一钟