随着五一多地车展的落幕，奇瑞的销量表现再次成为了行业的焦点。1-4月份，奇瑞集团累计销售汽车711,653辆，同比增长55.7%，五一期间，仅奇瑞品牌销量环比即增长70.1%，彰显了其在国内汽车市场的强大竞争力。这些成绩的取得，与奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对技术创新研发的重视密不可分。
研发创新，大量投入
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃从很早就深刻认识到，技术创新是企业发展的核心驱动力。在奇瑞，技术创新被赋予了极高的优先级。正是这种对技术创新的执着追求，使得奇瑞在创新技术领域取得了显著成果，掌握了强大的核心竞争力。
然而，奇瑞技术的优势是脚踏实地、刻苦钻研、巨额资金投入得来的，比如混动技术。奇瑞的混动技术发展历程，是一段不断创新、不断超越的历程。从2005年“国家节能环保汽车工程技术研究中心”的成立，奇瑞在混动技术领域从0到1，不断实现技术积累。奇瑞在混动技术领域的最新成果——第三代混动科技鲲鹏超能混动C-DM的下线及应用，也标志着奇瑞在混动技术领域取得了新的突破。
值得一提的是，鲲鹏超能混动C-DM，更是凭借其领先一代的技术优势，成为了行业的佼佼者。这款混动系统由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全、控制高智能核心优势。这款混动系统不仅是奇瑞技术实力的体现，更是奇瑞对汽车技术的持续探索和追求。
从技术奇瑞到科技奇瑞
在新的时代背景下，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了从“技术奇瑞”向“科技奇瑞”转型升级的新征程。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，从“技术”到“科技”，意味着加入更多前瞻性的元素，要做好更多的科技储备工作，科技更强调发现事物之间的联系，通过这种联系组成特定的系统来实现特定的功能。所以，奇瑞不仅在技术、用户和国际化等多个维度持续进阶，也对汽车生态、商业模式、思维方式等方面进行创新。
由此可见，奇瑞这两年发展得比较快，跟这么多年来技术的投入，技术积累，和技术战略定力有很大的关系。以技术创新为驱动力，才能不断迈向新的高度。我们有理由相信，奇瑞将在未来的汽车市场中创造更加辉煌的业绩。