享界S9在北京车展上首次亮相，开启了鸿蒙智行造车的第三个合作方——北汽。
由华为开创的鸿蒙智行造车模式，在国内属于非常罕见的创新思路，它由华为牵头设计，携手整车企业以不同方式生产，目前已有赛力斯、奇瑞和北汽三家合作伙伴，品牌则分别涉及问界（AITO）、智界（LUXEED）和享界（STELATO），未来还将扩展到江淮。
其实北汽是华为造车最早的一批合作伙伴，但当时的极狐采用的是比较浅层次的合作方式，相当于只采购了华为的自动驾驶技术和产品。
这次享界S9的合作是更为深度绑定的合作方式，更接近于与赛力斯的合作，华为在设计、技术上深度参与，但最终由北汽进行生产。
截至2024年4月，鸿蒙智行家族的车型已经累计销量105,000辆，位列中国市场新势力销量的第一名，展示了鸿蒙智行商业模式的影响力。
享界S9的设计由华为的设计师操刀，遵循和沿袭了之前在问界、智界上一贯的极致、纯净、简约的美学理念，整体车身修长且极简，把驾驶舱和乘员舱扩大，前、后风挡尽可能地延伸至头尾，从而获得最大化的车内空间，向驾乘者提供舒适的空间感。
在外观方面，享界S9采用了流媒体后视镜，对降低风阻和噪声都起到了一定的作用。极端情况下，还能比传统后视镜呈现更清晰的视野。前脸传承了家族化的设计，星河大灯以真实“星座”为灵感，点亮后呈现璀璨星空的视觉效果，让享界S9更显豪华沉稳。
车身的型面则更加优雅高级，搭配了纯平侧窗、隐藏式门把手、无边框车门等设计细节。定位在行政旗舰豪华轿车的享界S9，也是鸿蒙智行旗下的首款豪华车型。灵感源自5000光年外NGC2237麒麟座星云的寰宇红车身漆，也给S9提升了醇厚的底色。
除了享界S9外，新问界M5、刚刚开始大规模交付的智界S7等车型也都一并亮相。其中首搭ADS 2.0高阶智驾系统的智界S7，在智能驾驶方面的表现已经非常惊艳，在很多车主的亲测视频里都可以看到它的泊车代驾功能，这也是华为进入汽车行业的意义所在。