5月10日，国内“新能源一哥”比亚迪汽车再出新车，e平台3.0 Evo出品的海狮 07EV正式上市，售价18.98万-23.98万元。
作为比亚迪全新力作，海狮 07EV一上市就获得了很高的关注度，不少消费者认为它可能会是特斯拉Model Y（参数丨图片）的有力竞争对手之一。
那么，海狮 07EV能否卷出新高度呢？
海洋美学设计，颜值能打几分？
一款全新车型想快速“出圈”，那必须有能打的颜值，才能让消费者留下深刻的第一印象。
在外观设计上，海狮 07EV花了许多心思，延续了海洋美学设计理念，整车线条优雅灵动，前脸部分夸张的飞行轮廓线使得整个车头具有一定的视觉冲击力；同时这款新车的前脸拥有海悦双U悬浮式前大灯设计，搭配依次点亮的日间行车灯，更具仪式感。
车侧部分，海狮 07EV采用双色搭配+两段腰线设计，运动感较强。
车尾部分，海狮 07EV的海天一线贯穿动势尾灯采用了中间细两头粗的造型，一定程度上拉宽了车尾的视觉宽度。
车身尺寸方面，海狮07EV的长×宽×高分别为4830×1925×1620mm，轴距尺寸是2930mm，达到了中大型SUV的水平，再经过合理的空间布局，足以带来宽敞舒适的乘坐体验。而且这款新车前舱储物空间容积达到了58L，后备厢还支持灵活多变的组合形式，能够满足家庭用户的多场景用车需求。
内饰方面，海狮 07EV继续延续海洋美学设计，多种材质搭配突出了整车质感，并且软质区域占整车内饰面积的80%以上，再加上融合了铝材加工技艺的水晶排挡杆，精致感油然而生。
智能科技加持，智能实力什么水准？
论颜值，海狮 07EV确实挺能打；那论智能实力，海狮 07EV又能交出怎样的答卷呢？
先看智能交互配置。海狮 07EV搭载了包括10.26英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、50英寸AR-HUD、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及6纳米工艺打造的5G芯片等在内的智能座舱高阶版-DiLink 100，带来了相当不错的科技感。
在功能性上，DiLink 100系统操作顺滑，支持四音区识别的全场景智能语音控制，还能让用户结合车辆3D模型对灯光、天窗、车窗等进行快速操作。
再看智能驾驶配置。海狮 07EV搭载的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，让用户轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，并能跟随导航，完成诸如自动上下匝道、主动避障等驾驶操作，顺利从导航设置起点抵达终点，从而减轻驾驶者的驾驶压力。
搭载12合1智能电驱系统，打造“全场景、真快充”
除了出色的智能实力，海狮 07EV的动力性能也足够优秀：这款新车搭载了12合1智能电驱系统，配备23,000rpm全球量产最高转速电机以及1200V碳化硅功率模块，这使得这款新车的最大输出功率可以达到390kW，峰值扭矩为690N·m，零百加速时间仅需4.4秒。
而且海狮 07EV入门就配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，既能充分过滤路面的细碎振动，也能在车辆急速过弯时候给予有力支持。
续航方面，海狮 07EV的最高续航里程达到了610km；更重要的是，无论是公共直流还是公共超充桩，这款新车都能实现大功率充电，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，甚至在极低温环境中，充电时间还能大幅缩短40%，足够让用户告别“续航里程焦虑”。
结束语：
依托于全新一代e平台3.0 Evo，海狮 07EV展现出了不俗的竞争力，其空间舒适性、智能配置、动力性能以及续航充电表现都比较不错，产品力均衡，能够满足用户的多重用车需求。
对Model Y等同级车型来说，海狮 07EV的确不容小觑。