近年来由电动自行车引发的火灾频频发生，起火、燃烧的画面令人心惊，更对人们的生命财产安全构成严重威胁
虽然警钟时刻提醒，但这两天上海又发生两起和电瓶车相关的火灾，多辆车被烧毁，居民心有余悸。
5月7日18时左右罗秀路210弄小区发生了一场大火
从居民拍摄的画面可以看到，现场火光冲天、浓烟密布，火灾造成3辆轿车、1辆残疾车和1辆电动自行车烧毁。
记者10日在现场看到被烧毁的电动自行车、轿车都已被蛇皮袋覆盖
回忆起当时的场景，居民们都心有余悸
好在火灾发生后，有居民拿出灭火器先行扑救，消防到场后将火势彻底控制
不少居民反映，此次起火原因疑似和电动自行车有关
轿车车主：疑似是充电着火的。
记者：你们居民有看到吗？
轿车车主：他们都有录像的，后来邻居也跟我们说，就是两个轮子的电瓶车（起火）。
属地居委表示，目前起火原因还在调查中
另一小区凌晨起火，多辆非机动车被烧毁，一轿车严重受损！
无独有偶，5月10日凌晨，上海浦东新区高宝路379弄新高苑兰园二期小区内一处非机动车室外停车区域也突发火灾，所幸火灾未造成人员伤亡。
△图据网友（下同）
据一位小区居民介绍，火灾发生在凌晨3点多。“当时我正在睡觉，突然听到‘砰砰砰’的声响，不一会儿，就听到有人大喊‘着火了’。”
该居民起床查看，发现小区47号楼前的室外非机动车集中停放区域已经陷入一片火海，火势燃烧猛烈，产生大量黑烟。火势蔓延迅速，很快引燃了旁边一辆轿车。
消防队员到场后，铺设水带灭火。事发约半小时后，明火被扑灭。火灾造成停放在该区域内的多辆非机动车烧毁，被殃及的轿车严重受损。
据悉，发生火灾的非机动车停放区域停着大量电瓶车，现场设有充电装置。目前，起火区域已封闭，相关部门正对火灾原因展开调查。
源头管理！
电动自行车非法改装隐患重重
上个月长宁一小区也发生一起火灾，从烟雾冒出到火光猛烈，不足一分钟，两辆电动自行车严重烧毁，而导致火灾的原因则是其中一辆电动自行车使用了超标的60伏蓄电池。
事后经调查审讯，车辆持有人李某对自己购买超标电池的行为供认不讳：“就网上买的，直接搞上去。”
电动自行车在销售和生产环节的改拼装操作，使用的电池往往品质较差，而这类电池一旦起火，燃烧速度极快，这无疑埋下了巨大的安全隐患。
数据显示：2023年全市共发生电动自行车火灾1019起，其中还有183起发生在室内，并且有人员伤亡的均发生在室内，“入户充电”是发生死伤事故的主要原因。
除了自行购买私自改装，不少电动自行车销售门店也都提供这种违规的电池改装服务。
记者在天山路上的一家电动自行车行咨询购买时，店员推荐了一款体形较大的车，介绍说，只要拆下装饰板，就能通过上牌标准，等上完牌，可以再来门店加电池。
近期市公安经侦部门在对各销售门店开展的清查中，发现了50余条制售伪劣电动自行车的违法线索，共侦破案件16起，依法查扣伪劣电动自行车1000余辆、“三无”电池1700余块，涉案金额1700余万元。
而近一个月来，市场监管部门也在检查中立案125件，其中经营性拼改装案件116件。
执法人员还发现，不少商家其实都对改装是违规的心知肚明，甚至会刻意用各种方式来规避检查。松江市场监管局根据一处电动自行车销售门店的单据，顺藤摸瓜找到了上家的经销商仓库，但商家却谎称“我们没车子，就这一辆坏的。”
直到执法人员找到了送货单和多辆经过改装的电动自行车，百般抵赖的负责人才改了说辞。
市场监管部门也表示，根据目前掌握的情况，上海周边地区有不少电动自行车及电池生产企业，他们也在组织江浙沪跨区域联合执法，加强源头打击。
业内人士介绍，此前因为电动车电池生产没有强制标准，不少厂家在生产端就埋下了隐患。本月初，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准已经发布，并将于今年11月1日正式实施。有市人大代表建议，后续可以据此把监管进一步前移，在电池出厂时就建立溯源机制，提升电池质量的同时，也能减少后续环节违规改装的可能性。
来源：东方网综合上观新闻、新民晚报、新闻坊