牵手融e邦，资本运作很简单。北京时间10日晚，吉利控股集团旗下极氪汽车(ZEEKR Intelligent Technology，以下简称“极氪”)于北京时间5月10日晚正式在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”，成为历史上最快实现IPO的新能源汽车企业。
上市首日，极氪股价表现强劲，开盘价为26美元/股，盘中最高触及29.36美元/股。截至当日收盘，极氪上涨34.57%，报收28.26美元/股，公司市值达到68.98亿美元(约合人民币498.5亿元)。
极氪本次IPO的发行定价为21美元，位于此前预计的18至21美元区间的上限。此外，公司扩大了发行规模，相比于原先计划的1750万股，此次共发行2100万股美国存托股份(ADS)。通过此次IPO，极氪共筹集资金4.41亿美元，较先前计划的3.675亿美元也有所提高。
据悉 极氪（ZEEKR）是浙江吉利控股集团有限公司旗下高端智能电动品牌，2021年3月，浙江极氪智能科技有限公司成立 。极氪是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司，秉承用户型企业理念，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，构建科技生态圈与用户生态圈，以“共创极致体验的出行生活”为使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，致力于为用户带来极致的出行体验。极氪的诞生区别于传统造车与新势力模式，实现智能纯电的快速进化，开拓纯电发展第三赛道的“极氪模式”。极氪致力于建立新型用户关系，实现与用户共创，根据用户需求与创造力得以持续进化，实现企业与用户平等融合。
自成立以来，极氪一直备受优秀产业资本及知名机构的支持。在过去的三年里，极氪成功完成了两轮融资，分别是总额达到5亿美元的Pre-A轮融资和总额为7.5亿美元的A轮融资，涉及宁德时代、Intel英特尔、哔哩哔哩、博裕资本等多个投资方。
而此次IPO上市，极氪也是获得了投资者的热烈响应，截至5月8日，公司已获得近5倍的超额认购，并提前一天结束了认购。宁德时代、Intel英特尔等老股东继续坚定认购，显示出其对极氪长期价值的认可。
根据极氪的招股书，公司2023年的营收为516.7亿元人民币，同比增长62%。2024年1-4月，极氪的新能源汽车交付量达到49,148辆，更是超越了小鹏和蔚来等同行。值得注意的是，极氪4月销量为1.61万辆，同比增长99%，也刷新了历史新高。尽管如此，极氪目前仍与大多数新能源车企一样，处于亏损状态，2022年至2023年的净亏损由76.55亿元扩大至82.64亿元。
此外，交易所数据显示，此次IPO使极氪的完全摊薄估值为55亿美元，在未摊薄的基础上，估值约为51亿美元，是自2021年10月以来中国公司在美国规模最大的IPO。但值得注意的是，极氪的估值自2021年以来经历了较大的变化，从Pre-A轮战略融资后的130亿美元，调整到2022年8月媒体报道的180亿美元估值，再降至本次IPO的51.3亿美元发行估值，估值降幅颇为明显。
“极氪将以上市为契机，进一步升级治理结构，实现全球合规、透明的可持续发展，与全球用户共创最极致体验的出行生活，为投资人带来稳定的长期价值；并在低碳制造、企业ESG等方面承担更大的责任。”安聪慧说。
值得一提的是，极氪是吉利汽车集团旗下年内第二个IPO。有媒体统计称，随着极氪成功IPO，“汽车狂人”李书福麾下已经有9个汽车上市公司，其余还包括吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技，以及路特斯科技