最后关头，中方和匈牙利在一系列文件上签字，匈牙利总理欧尔班给中方送了一份大礼，京津冀地区铁路已直通欧洲，美方担忧的事正在发生。
5月10号是中方最高领导人访问欧洲的最后一天，在这个最后关头，中方和匈牙利成功地达成了一系列共识。在中方最高领导人和匈牙利总理欧尔班会晤后，中国外交部发布了双方达成的成果文件清单，除去中匈宣布建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明外，双方还签署了18份合作文件，内容涉及经贸、文化、环保和旅游等领域，中匈两国释放了在各方面加强合作的信号。可以说，在中方最高领导人此次访欧的最后一站，匈牙利给了中方满意的回应，两国合作进一步加深。
值得一提的是，就在中方最高领导人访问匈牙利的期间，场外传来了另一个好消息。5月9号上午，一辆列车从石家庄国际陆港鸣笛启程，这趟班列的目的地是欧洲匈牙利和塞尔维亚，此后将以每周一班的频次常态化运行。仅在这趟班列上，就满载了110个标准集装箱的货物，货值达3200万元，预计18天后将抵达匈牙利首都布达佩斯。这趟班列的开通，让京津冀地区又多了一趟直通欧洲的班车，无疑进一步增强了中方和匈牙利、塞尔维亚的经贸合作，有助于增强中欧双方的经贸联系，堪称欧尔班送给中方的一份礼物。对此，有人欢喜有人愁，虽然中方和匈牙利、塞尔维亚都很满意，但有些国家就不高兴了。
现在看来，在欧洲内部，一部分东欧国家对此不会感到高兴。以波罗的海三国为代表，这些国家极度依赖美国，近年来对中方愈发仇视，希望削减中欧经贸合作，他们对于中欧经贸合作的进展自然不会高兴。而在欧洲之外，最不高兴的莫过于美国了。站在美国的角度上看，华盛顿当前正不遗余力地打压遏制中方，希望阻止中国的经济崛起，而美方的重要策略之一，就是拉着欧洲一起搞对华脱钩和技术围堵。虽然欧洲的综合实力这些年来相对下滑，但无论如何，欧洲仍然是全球举足轻重的经济体！
按名义价值计算，欧洲目前仍是仅次于美国的世界第二大经济体，按购买力平价计算，欧洲则是仅次于中国和美国的第三大经济体。因此，美方想要在经贸领域打压中方，很大程度上要依赖欧盟的协助，如果欧盟不配合，那么美国打压中方经济崛起的战略，会显得独木难支。反之，若欧盟完全服从美方，跟着华盛顿一起搞对华经贸“脱钩”和技术围堵，那么中方面对的局面会很困难，这是不争的事实。
现在看来，美国方面担忧的事发生了，经过中方最高领导人此前的访欧行程，中欧双方的经贸合作得到了加固，双方虽然在一些问题上存在分歧，但决不会因分歧而放弃合作！美国政府原本可能期待着中欧能彻底“谈崩”，最好双方能一拍两散，削减和彼此的合作，但美方的期待并未成为现实。相反，欧洲领导人很清楚和中方保持合作的重要性，就连作为对华强硬派的欧盟委员会主席冯德莱恩，都认同“同中国保持良好关系对欧盟至关重要”，可见欧盟不愿跟随美国对华“脱钩”。此外，随着新的中欧班列开通，中欧经贸合作继续加强的趋势极为明显，美方担忧的事情进一步“恶化”，华盛顿试图离间中欧合作的心思注定竹篮打水一场空！