虽然 SpaceX 使用 LC-39A 进行猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭的发射，但它已经在那里建造了基础设施，例如用于未来星舰发射的新发射塔（右）。图片来源：NASA/克里斯·斯旺森
华盛顿——美国联邦航空管理局正准备对 SpaceX 星舰在肯尼迪航天中心的发射台发射进行环境审查，反映了自 2019 年评估以来该飞行器发生的变化。
在5 月 10 日《联邦公报》上发布的通知中，美国联邦航空局商业太空运输办公室宣布，它正在启动为从 KSC 的 39A 发射场发射星舰的环境影响报告 (EIS) 流程。作为 FAA 批准 Starship 从该发射台发射许可证的工作的一部分，EIS 是必需的。
该过程将从定于 6 月举行的一系列面向公众的面对面和虚拟范围界定会议开始。这些会议将使联邦航空局能够讨论他们的环境影响报告计划，并接受公众对他们在环境审查中应考虑的问题的意见。
EIS 将是涉及 SpaceX 使用 LC-39A 进行星舰发射计划的第二次环境审查。 NASA 于 2019 年对该公司当时在 LC-39A 为 Starship 建造发射基础设施的计划完成了环境评估 (EA) ，发现不会产生重大影响。当时 SpaceX 计划每年从该发射台发射多达 24 次星际飞船。
FAA 得出结论，由于自 2019 年评估以来 Starship 的设计及其运营发生了变化，因此需要新的 EIS。 FAA 表示，“SpaceX 现在提议建造 2019 年 EA 中此前未曾考虑过的额外发射基础设施”，其中包括一座用于超重型助推器着陆的“捕集塔”。自 2019 年以来，星舰/超重型设计本身已经发生了重大变化，SpaceX 已经讨论了进一步改进该设计的计划。
SpaceX 现在考虑提高发射率，每年使用 LC-39A 进行多达 44 次发射。超重型助推器也将降落在 LC-39A，而在早些时候 EA SpaceX 提议将助推器降落在无人机上或着陆区 1，即附近卡纳维拉尔角太空部队站的前 13 号发射综合体，用于猎鹰 9 号和猎鹰号今天重型助推器着陆。
SpaceX 已经在 LC-39A 上为星际飞船任务建造了一些基础设施，包括一座比用于猎鹰发射的现有发射塔高得多的发射塔。 FAA 表示，这项工作已包含在 2019 年评估范围内，但额外的发射基础设施需要 EIS，以支持助推器着陆和其他发射需求，例如雨淋系统。
这项新研究将与空军部领导的卡纳维拉尔角太空部队站发射星舰的 EIS并行进行。该研究将探讨使用太空发射综合体 (SLC) 37 的潜力，该综合体曾发射现已退役的 Delta 4，以及将在 SLC-37 和下一个 SLC-50 之间建造的新场地 SLC-50。北边的发射台是 SLC-40，由 SpaceX 的猎鹰 9 号使用。
FAA 没有提供完成 LC-39A 星舰发射 EIS 的时间表。天军研究从 3 月份的范围界定会议开始，其中包括预计于 2025 年 9 月发布最终 EIS 的时间表，以及一个月后选择用于星舰发射的地点的决策记录。
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