国家重点研发计划“超长海底隧道智能建造技术”项目启动

5月6日，由中铁十四局参与的国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“超长海底隧道智能建造技术”项目启动暨实施方案论证会在山东大学召开。

中国工程院院士秦顺全、杜彦良、钮新强、任辉启、冯夏庭、李术才，交通运输部、国家自然科学基金委员会、山东省科学技术厅、山东省交通运输厅相关领导等出席会议。

该项目由中国工程院院士李术才担任负责人，山东大学、中铁十四局、铁四院等10家优势单位联合开展技术攻关。中铁十四局参与课题一“超长海底隧道多目标协同优化与科学设计”及课题四“盾构法大直径超长海底隧道智能配套装备及关键技术”研究任务。

超长海底隧道是跨越海域天堑，突破海湾海峡，实现洲际互通、海陆互联的重要交通工程，也是促进沿海地区一体化发展、构建“双循环”新发展格局的重要举措。

未来两年，中铁十四局将联合山东大学、铁四院，针对超长海底隧道水下地中对接智能决策系统、超长海底隧道洞渣运输管道耐磨及洞渣高效处理再利用技术开展专题研究，聚焦解决“卡脖子”技术难题，推动研发成果广泛应用。并以此课题为契机，依托青岛胶州湾第二隧道、甬舟铁路金塘隧道建设，聚焦超长海底隧道智能化建设与绿色高效施工的重大技术挑战与紧迫需求，积极构建一流的超长海底隧道智能建造技术体系，储备关键前沿技术，以科技创新驱动企业高质量发展，助力超长海底隧道建设向智能化、高效化跨越发展。

目前，大盾构公司已参与《超长海底隧道智能建造技术》、《城市大型地下基础设施智能暗挖建造关键技术与装备》、《低碳长寿命海底隧道结构混凝土与工程应用》、《同步推拼智能盾构装备研制及工程应用》等多项国家重点研发计划，力争以科技创新实现核心技术突破，持续在大盾构技术领域打造核心竞争力新优势。

来源：中铁十四局大盾构公司