2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2024
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2024年印度新能源电动车及充电桩展
The 6th EV INDIA 2024
展会时间:2024年09月18-20日
展会地点:印度·诺伊达·诺伊达会展览中心
举办周期：一年一届·第6届
主办单位: ISE/GSI
中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA即第六届印度新能源电动车及充电桩展，是北印度规模最大、影响力最广的行业展会。本届展会将于2024年09月18-20日在诺伊达的印度博览中心举行。这一盛事不仅是北印度的重要展会，更是全球新能源电动汽车领域的一次盛大集结。
2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA将汇聚来自印度乃至全球的顶尖企业与机构，他们将携带电动汽车、混合动力汽车、汽车零部件等领域的最新技术与产品亮相。
2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA为OEM和相关行业制造商、服务提供商打造了一个完美的展示与交流平台。在这里，参展商可以向商贸行业和广大用户展示最新的产品、技术、设备与智能运输方式。同时，这也是寻找新业务机会和合作伙伴、拓展市场与网络的绝佳场所。
此外，2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA还将邀请政府官员、行业协会、媒体、学术机构等共同探讨行业的发展方向与政策支持。在这里，您可以深入了解市场的需求与趋势，与行业内的专家和领袖交流心得，提升品牌与产品的知名度。值得一提的是，EV INDIA 2024汇聚了电动汽车领域的众多杰出人才，他们将带来最佳的产品、技术、概念与趋势。与此同时，业内最具影响力的思想领袖也将齐聚一堂，分享他们的见解与成功经验，共谋可持续未来的挑战与机遇。
2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA还将通过大型展览、主题演讲和实践研讨会等形式，全面展示新能源电动汽车领域的最新进展与最佳实践。与会者将深入了解影响能源效率的新技术、低碳减排战略、未来的城市交通方式以及电动汽车基础设施的建设等议题。
在2024年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA上，您将有机会与来自各领域和背景的专家、领导者和创新者进行深入交流与互动，汲取宝贵的知识与经验，发掘潜在的合作伙伴与客户。这不仅是一场新能源电动汽车行业的盛宴，更是一次启迪思维、开拓视野的旅程。
展品范围
一、新能源电动车辆
电动汽车：包括轿车、SUV等
智能汽车：集成连接技术与自动驾驶功能
轻型电动车辆（LEV，重量小于350kg）：电动自行车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等
专用电动车辆：包括电动高尔夫车、电动救护车、康复用电动车辆、针对特殊需求人群的电动车辆
商用与物流电动车辆：电动商用车、电动卡车、电动叉车及用于运输和储存的电动车辆
水上与空中电动交通工具：电动及混合动力船只、电动飞机
竞技与娱乐电动车辆：电动赛车、电动娱乐车辆
车辆配件与服务：提供车辆配件、服务、认证及测试等全方位支持
二、自动驾驶与车辆安全技术
主动安全系统：包括自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）等。
被动安全系统：包括气囊、安全带预紧装置等，提升事故后乘员保护。
驾驶辅助系统：盲点检测（BSD）、侧向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提升驾驶安全性。
自主减灾系统：通过提前采取措施，减轻事故可能造成的损害。
驾驶员监控系统：监测驾驶员状态，确保驾驶安全。
生物统计控制系统：通过分析驾驶员生理指标，评估驾驶员疲劳程度。
汽车速度控制系统：包括自适应巡航控制（ACC）和智能速度辅助（ISA），自动调节车速以适应交通状况。
紧急呼叫（eCall）与路旁协助（bCall）：事故发生时自动或手动发起求助信号。
车辆防盗与追踪：采用地理围栏、车辆跟踪系统等技术，提高车辆安全。
远程控制系统：远程减速和锁车功能，增强车辆被盗后的安全控制。
传感技术：光检测与测距（LiDAR）、雷达、相机和超声波传感器，为自动驾驶提供准确的环境信息。
控制系统：包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据，实现复杂功能。
电子元件与电路：功率电子、二极管、晶体管、集成电路和PCB板，构成车辆电子系统的基础。
安全性测试与评估：通过测试系统和服务，确保自动驾驶技术的可靠性和安全性。
三、能源与充电设施
能源基础设施：建设和维护供电网络的基础设施
能源网络：电网和输电系统
能源管理：涉及能源使用效率和优化的技术与策略
智能电网与车联网（V2G）技术：支持电力双向流动的高科技电网
电力传输设备：电缆、连接器和插头
充电桩/充电站：交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢能充电、甲醇充电、高速充电站
无线充电系统：通过电磁感应进行能量传输的充电技术
其他能源和充电系统：包括各种新兴或辅助的能源供应和充电解决方案
电池与动力系统：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阳极材料、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术
四、电机动力总成
通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车线路、驱动系统、变速箱、制动技术及部件、轮子、发动机认证、发动机测试、其他动力总成部件
五、智能移动概念与服务
智能移动概念：探索新的移动方式和理念
汽车共享：提供共享汽车服务，增加出行便利性
出行方式：与移动出行相关的生活方式创新
模块间移动性：多种交通方式的无缝连接
旅游：旅行中的交通解决方案和服务
金融服务:介绍针对移动项目的融资解决方案、租赁服务及风险资本，支持智能移动项目的发展。
保险产品:提供与移动出行相关的保险产品，强调安全和风险管理的重要性。
专业培训:针对移动出行领域的专业教育和技能培训，提升专业水平。
研究与咨询:展示移动出行相关的科研成果和为企业、政府提供的咨询服务，推动行业创新和发展。
六、信息娱乐与车联网技术
电动车通信：车对车通信、车对其他（X）通信、机器对机器通信、任意端对任意端通信、车对路边设施通信、其他汽车通信技术
信息娱乐系统、应用及操作：导航系统、应用程序（Apps）、显示屏（LED、LCD等）、声音系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线与混合导航、网络服务与多媒体、其他娱乐内容、其他信息娱乐内容
电动车舒适性：远程诊断、代客服务、充电系统、按需付费驾驶（PAYD）、泊车助手、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位系统（GPS, Galileo等）、连接性（4G, LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车并充电系统、其他基础设施
信息通信技术：操作系统、编程与工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, 蓝牙等）、其他信息通信技术
七、安全与保障服务
安全保障：紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与回收、地理围栏、远程减速与锁车、其他安全与保障服务
电子与传感技术：光检测与测距（LiDAR）、摄像头、雷达、光检测与测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子技术、PCB板（印刷电路板）、测试系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术
八、智慧城市与移动设计
界面设计：人机交互界面（HMI）、显示屏、用户体验、界面设计、增强现实（AR）、通信设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍接入、界面设计、轻量化设计、 可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
智慧城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、模拟仿真、计算机辅助设计（CAx软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速原型、建模、其他设计与开发工具
九、材料与工程
材料、部件与半成品：电池与动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固态电解质、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线与电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器、包括反应层、参考电极、炭黑、管道与管材、隔离膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、集合体、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷与玻璃、表面技术、纳米材料与智能材料
复合材料：树脂、添加剂、辅助材料与填料、纤维、细丝与绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料
工艺与工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘合 - 粘接剂与密封剂技术、焊接、钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微技术、复合材料技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成形/塑形、车削/铣削、材料属性改变、其他
十、维护与配件
维护：改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、运行耗材、轮胎服务设备、起重设备、加热、空调/通风、车间产品、洗涤与清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技师设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校及调校组件、驾驶员设备、附件、其他配件
市场介绍
一、印度新能源电动车及充电桩市场分析
印度新能源电动车（EV）市场正处于快速增长的阶段，这一增长受到多种因素的推动。首先，政府政策的支持为市场提供了坚实的基础。例如，FAME计划（Faster Adoption and Manufacture of (Hybrid and) Electric Vehicles）通过提供补贴和激励措施，加速了电动和混合动力汽车的采用。此外，税收优惠使得电动汽车在价格上更具竞争力，吸引了更多消费者的注意。
技术进步也是推动市场增长的关键因素之一。随着电池成本的降低、充电时间的缩短以及行驶里程的增加，电动车变得更加实用，对消费者来说更具吸引力。这些技术创新不仅提高了电动车的性能，也提升了消费者的接受度。随着环境意识的提高，越来越多的消费者开始考虑电动车作为他们的首选交通工具。
尽管市场前景乐观，但仍存在一些挑战需要克服。充电基础设施的不足是一个主要问题，它限制了电动车的普及。此外，消费者对电动车续航里程的担忧以及较高的初始购车成本也是市场增长的障碍。然而，随着技术的进步和政府政策的支持，这些挑战有望逐渐解决。
印度EV市场的增长潜力巨大。预计到2024年，市场规模将达到约348亿美元，到2029年将增长至1107.4亿美元。市场的集中度较高，主要由几家大型企业主导。这些企业在产品开发、市场营销和销售网络建设方面投入巨资，以确保在竞争激烈的市场中保持领先地位。随着市场的进一步发展，我们可以期待更多的创新和市场动态，为消费者和整个行业带来积极的变化。
二、印度新能源电动车及充电桩产业细分
在印度新能源电动车及充电桩产业的细分方面，市场可以根据不同的车辆类型、燃料类型、技术类型和地域类型进行分类。以下是这些细分市场的详细分析：
1、车辆类型细分
印度电动汽车市场的车辆类型细分主要包括商用车、乘用车、两轮车。其中，商用车在销量中占据最大份额，这主要得益于乘用车需求的不断增长。由于印度提供的电动商用车型较少，乘用车在电汽车销量中占据了重要位置。
2、燃料类型细分
在燃料类型方面，市场细分为纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。混合动力汽车是按燃料类型划分的最大细分市场，这一趋势受到国家补贴以及对私人汽车所有者、企业和租赁车队采用纯电动汽车的持续鼓励的影响。
3、技术类型细分
技术类型细分包括锂离子电池、铅酸电池等。锂离子电池因其高能量密度和长寿命而成为电动汽车首选的电池类型。印度电池市场的技术细分显示，锂离子电池的应用在不断增加，这对电动汽车市场的发展起到了推动作用。
4、地域类型细分
印度的电动汽车市场在地域上也呈现出多样化和细分化的特征。一些地区，如德里和孟买，由于政府的支持和基础设施的建设，电动汽车的普及率较高。其他地区则受限于充电基础设施的不足和消费者认知度的差异。
5、市场渗透率预测
根据印度国家研究院 (NITI Aayog) 与美国落基山研究所 (RMI) 的研究，在“加速情景”中，到2030年，印度电动汽车在新车销售中的细分市场渗透率将达到乘用车的30%、商用车的70%、公交车的40%以及两轮和三轮车的80%。
三、印度新能源电动车及充电桩政府政策
政策和措施共同构成了印度政府推动新能源电动车及充电桩发展的政策框架，旨在通过财政补贴、税收优惠、基础设施建设、标准制定和跨部门协调等多方面的努力，促进新能源汽车行业的健康发展。
FAME计划：印度政府推出了FAME计划（Faster Adoption and Manufacture of (Hybrid and) Electric Vehicles），旨在通过财政补贴和税收优惠来加速电动和混合动力汽车的采用。该计划提供了对购买新能源汽车的消费者的直接补贴，以及对制造这些汽车的公司的激励措施。
充电基础设施建设：政府还专注于充电基础设施的建设，制定了《电动车辆充电设施的指南和标准》，确保充电设施的建设和发展符合国家标准。例如，规定在3km X 3km的区间内应至少有一个公共充电站，在道路两边，每隔25km至少有一个公共充电站，每隔100km至少要有一个快速充电站。
标准和规范，为了规范电动车辆的充电设施，印度能源部制定并发布了一系列标准，如IS 17017系列标准，涵盖了电动汽车供电设备（EVSE），连接器，插座插头，插座，兼容性和互操作性等方面的要求。
跨部门协调机制：政府建立了一个跨部门的协调机制，以确保电动汽车政策的有效实施，并设立了专项基金来支持这些政策的执行。
本地化生产和出口：政府鼓励电动汽车的本地化生产和出口，提出了一系列目标和措施，包括对电动汽车的研发、制造、推广等方面的支持。新政策要求公司在印度投资并建立电动汽车的本地制造，其中至少25%的零部件在当地采购，以支持特斯拉等公司的市场进入计划。
进口关税减免：满足一定条件的公司将被允许每年进口一定数量的电动汽车，并享受较低的进口关税。这一措施旨在引入最新技术，增强电动汽车生态系统，并支持印度制造计划。
四、印度新能源电动车及充电桩市场趋势
印度新能源电动车及充电桩市场的发展趋势是多方面的，涵盖了市场增长、政策影响、技术创新、市场领导者以及长期增长预期等多个方面。
首先，市场增长的势头非常强劲。预计到2024年，电动汽车销量将占乘用车总销量的4%，这一增长主要得益于市场中的新入者和政府补贴的推动。政府的FAME计划第二阶段通过激励政策快速带动了全国范围内的电动汽车销量，预计这些政策将继续支持车企开拓市场，直至2024年3月31日的补贴结束。
技术创新也是推动市场增长的一个关键因素。新型电动汽车配备了顶级信息娱乐、互联和驾驶员辅助功能，这些创新吸引了高端买家的兴趣。尽管存在潜在的经济压力，但技术的进步使得电动汽车成为一个越来越受欢迎的选择。
在市场领导者方面，Tata汽车凭借其Nexon和Tigore两款车型占据了市场的主导地位。其他品牌如MG的ZS电动汽车和现代的Kona也在市场上占有一定份额。此外，奥迪、宝马和奔驰等高奢品牌在印度出售其全球流行的电动汽车车型，虽然销量较低，但在2022年增长超过34%，显示了高端市场的竞争潜力。
长期增长预期也非常乐观。到2030年，电动汽车预计将占印度乘用车整体市场近三分之一的份额。这表明印度汽车行业将呈现强劲的长期增长态势，电动汽车将成为市场的重要组成部分。
印度新能源电动车及充电桩市场正在经历一个转型期，随着技术的进步、政府政策的支持以及消费者兴趣的增加，预计未来几年将继续保持增长趋势。市场研究报告预测，印度电动汽车充电站市场将在2029年前继续保持行业趋势和增长。此外，印度电动汽车行业在未来几年将遵循J曲线，并在2020-2024年之后突然猛增，预计2019年至2030年电动汽车市场将以43.13%的复合年增长率增长。这些数据显示了印度电动汽车市场的巨大潜力和成熟前景。
五、印度新能源电动车及充电桩产业概况
印度新能源电动车及充电桩产业的概况揭示了一个正在快速发展的市场，其增长受到政府政策、技术创新和市场参与者活动的共同推动。在政府层面，通过FAME计划和税收优惠等措施，政府鼓励消费者购买和制造商生产新能源电动车。这些政策预计将推动电动汽车销量在2030年前占到整体市场的30%。
市场规模方面，2022年印度电动汽车市场实现了223%的增长，销量达到了4.8万辆。预计到2024年，市场规模将达到348亿美元，到2029年将增长至1107.4亿美元，显示出强劲的增长潜力。市场的主要参与者，如奥迪、现代汽车、Mahindra Mahindra Ltd、MG Motor India Pvt. Ltd.和塔塔汽车公司，正在通过推出新车型和技术创新来争夺市场份额。这些公司的活动不仅推动了市场的增长，也提高了消费者对电动汽车的接受度。
技术创新是推动市场增长的另一个关键因素。新型电动汽车配备了先进的信息娱乐系统、互联功能和驾驶员辅助技术，吸引了一批追求高科技和环保的消费者。此外，随着电池技术的进步和充电基础设施的完善，电动汽车的实用性和便利性不断提升。
市场竞争日益激烈，Tata汽车凭借Nexon和Tigore两款车型在市场上占据主导地位，而MG和现代等其他品牌也在积极扩大市场份额。高端品牌如奥迪、宝马和奔驰也在印度市场销售其电动汽车车型，虽然销量较低，但显示出市场对高端电动汽车的需求。 印度新能源电动车及充电桩产业的未来前景光明。随着政府政策的持续支持、技术的不断进步以及市场参与者的积极参与，预计该产业将继续保持快速增长的趋势，为印度乃至全球的可持续发展做出贡献。
六、印度新能源电动车及充电桩市场动态
印度的新能源电动车及充电桩市场正在迅速发展，呈现出令人瞩目的动态和潜力。这一市场的增长受到了政府政策的积极推动。印度政府通过一系列措施，如提供补贴、减免税收和建设充电基础设施等，鼓励消费者和企业采用新能源电动车辆，以应对日益严峻的气候变化和环境污染问题。随着环保意识的增强，市场对新能源电动车的需求不断增长。消费者越来越关注环保、能源节约和低碳出行，这推动了电动车市场的快速扩张。
在这个市场上，技术创新和产品多样性也备受关注。从电动汽车到电动自行车、摩托车和三轮车，市场上的选择越来越丰富，满足了不同消费者群体的需求。同时，为了支持电动车辆的发展，印度各地正在加速充电基础设施的建设。这包括在城市、高速公路和乡村地区建设充电站，以提高电动车的充电便利性和覆盖范围。
在竞争激烈的市场环境中，各企业不仅在竞争中寻求优势，也在寻求合作机会，共同推动产业的发展，加速技术进步和市场普及。综上所述，印度的新能源电动车及充电桩市场正处于高速发展阶段，政策支持、市场需求、技术创新和合作共赢将共同推动该市场迈向更加繁荣和可持续的未来。
七、印度新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
根据最新数据，印度的新能源汽车市场正在迅速增长。以下是一些关键信息：
塔塔汽车：塔塔汽车在印度电动汽车市场上占据了近73%的市场份额。他们的产品线包括Nexon EV、Tigor EV、Tiago EV和Xpres-T等车型。预计全年销量将达到59,580辆，年增长率高达86%。
MG Motor：作为上汽集团的子公司，MG Motor以11.5%的市场占有率位居第二。他们的销量达到9,430辆，虽然与塔塔汽车相比有差距，但增长势头强劲。
Mahindra & Mahindra：排名第三，市场份额为5.1%，销量为4,201辆。
国际品牌：比亚迪以2.4%的市场份额排名第四，销量达到1,997辆，年增长率高达341%。此外，雪铁龙也在短短10个月内销售了1,938辆电动汽车。
印度作为全球第三大汽车市场，展现出巨大的发展潜力。众多汽车制造商正在积极调整发展战略，以配合政府到2030年实现新能源汽车占所有乘用车销量的30%。这些数据表明，印度的电动汽车市场正在蓬勃发展，未来有望成为全球电动汽车制造的中心之一。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
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