渝昆高铁“两桥一隧”取得新进展！

5月8日，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口段右线正洞顺利贯通。

炳辉隧道位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，集涌水、岩溶、软岩大变形、断层破碎带等一系列不良地质于一体，为Ⅰ级风险隧道，属全线控制性工程。本次贯通的2号斜井至出口段右线正洞全长5047米。

5月6日，渝昆高铁洛泽河特大桥关键线路3号墩承台浇筑完成。

洛泽河特大桥桥长528.9米，位于云南省昭通市彝良县城上游约5公里，为左右线分修设计，主跨跨越洛泽河，两岸地势陡峭，地质条件复杂。此次浇筑的洛泽河特大桥3号墩承台设计尺寸长度43.7米，宽度21.3米，高度6米，采用C40混凝土，含墩身首节浇筑方量为6200立方米。为加快洛泽河特大桥施工进度，主梁拟采用大节段智能化造桥机施工，最大节段长度6米、节段重量330吨，调整后较传统4米大幅减少节段数量，有效加快施工进度。洛泽河特大桥主墩承台的顺利浇筑，为桥梁后续顺利施工打下了坚实的基础。

5月5日，渝昆高铁长房子特大桥成功完成最后一座墩身浇筑。

长房子特大桥位于昆明市寻甸县河口境内，全长702.398米，孔跨布置为21×32米，桥下结构工程涵盖桩基数量171根、承台22个、桥台2个、实心墩15个、空心墩5个，其中最长桩长50米，最高墩高22米，串联起分部承建的长房子隧道和3#路基。

来源 / 工人日报-中工网 云南网 云南发布 微彝良

监制/ 胡华玉 编审/保进 校对/李建芹 编辑/严家佳

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