江西省铁路规划的改进方面：
江西省铁路规划的主要目标是在加快铁路建设步伐的新时期和我国中长期铁路网规划实施的背景下，推进江西省对外铁路通道的建设，进一步强化相关通道的能力和提高路网质量，以满足和适应江西省经济社会快速发展的需求。然而，尽管已经有了显著的进步，但在规划过程中仍存在一些需要改进的方面。
1. 规划的协调性和一致性：
江西铁路规划本身的问题之一是规划的协调性和一致性。例如，新建时速350公里的昌福厦高铁是非常重要的，但由于前期修建的时速200公里的向莆铁路没有完全饱和，国铁和赣闽两省都在争取这条线路。这导致了南昌方面的提议——将昌抚城际升级到设计时速350公里作为昌福厦高铁的先行段建设——与抚州市的规划存在冲突。抚州市想重新规划一条昌抚城际铁路，但南昌并不是武汉或长沙，其都市圈的人口规模和经济总量才能支撑起城际铁路。
2. 经济效益与区域发展平衡：
在规划过程中，还需要更好地平衡经济效益与区域发展。例如，赣西南北高铁的规划过程中，有观点认为工业重镇不走而选择农业区，这种做法可能导致资源的浪费。此外，有些线路的规划似乎过于随意，比如在不到三四十公里的地方就需要修建一条新的高铁线路，这种做法不仅增加了成本，也可能影响到已有线路的利用率。
3. 客货分离与运输效率：
在江西的铁路规划中，还有一个需要改进的方面是客货分离与运输效率。目前江西铁路建设中最差的是抚州市，这可能与鹰潭-抚州城际铁路不现实有关。两个城市的规模决定了短时间内不可能修建这样的线路。因此，如何在有限的资源下实现客货分离，提高运输效率，是一个值得深思的问题。
4. 规划项目的实施进程：
江西省铁路网规划项目实施进程的管理也需要改进。虽然有一些规划项目已经建成或正在建设中，但还有一些规划研究项目迟迟没有启动。这可能导致整个铁路网的发展进度受到影响，无法及时满足经济社会发展的需求。
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