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使用电动车就要经常给电动车电池充电，目前最主要的两种充电方式，分别是充电与换电，随着各地电动车的加强管理，不允许电动车上楼充电，所以只能使用小区的充电桩或者直接换电。
但是各地小区充电桩不统一，特别是换电电池及接口不统一，即使在同一个城市，不同的企业，也会出现这种情况，为了实现充换电的统一标准，近日，京粤桂皖穗深莞等七点将要制定充换电统一标准，这将有利于电动车充电和换电，车主从中受益。
七地制定充换电统一标准
在4月12日国常会会议上，明确将开展电动自行车安全隐患全链条整治工作，所以电动车的充电与换电的安全提上日程。
近日，由工信部锂离子电池及类似产品标准工作组牵头，七地电动自行车协会将开展电动车充电换电设施，统一团体标准的制定工作。
目前各地充换电设施标准不统一，这不仅增加了企业的研发成本，而且对车主来说也很不方便，所以统一充换电标准，不仅可以降低企业的运营成本，而且更有利于车主使用充换电设施，也能够让电动车使用更安全，解决电动车电池起火问题。
据悉，充换电统一标准将会在6月底发布，同时将会于7月1日起正式实施，这是以后，各充换电企业要执行该标准，这有利于电动车行业的健康发展。
车主期待能出现2个统一
对于广大车主来说，期待能够制定统一的充放电团体标准，而且在执行的时候，能够实现2个统一。
1、统一换电标准
各个企业之间能够实现统一的换电标准，换电的电池类型、电池尺寸、电池接口等等，最好能够实现各个企业之间电池“通充通换”，也就是说，这个品牌的换电电池可以到另一个品牌的换电柜进行更换电池。
如果能够实现“通充通换”的话，车主就没有必要来到处找换电柜，可以找到就近的换电柜，及时的更换电池，为车主提供方便，而且统一尺寸及外观的电池，将会更方便更换。
2、统一充电桩的收费标准
很多用户之所以不使用充电桩充电，还是因为充电桩的收费价格太高不懂，自己在家充电，，只需要几角钱就能够完成，但是到充电桩上充电，需要几元钱，是在家充电的几倍，甚至十几倍。
如果能够统一充电桩的收费标准，同时降低收费金额，这将会大大的增加充电桩的利用率，同时广大车主也更喜欢使用充电桩充电。
总结：
七地制定充换电统一标准，这对广大车主来说是一个好消息，这有利于电动车电池的充电与换电，车主将会从中受益，不仅使得充电与换电变得更便捷，而且还可能会降低充换电的价格，而且还解决了电动车充电起火的问题，期待能够尽快的实施统一的充换电标准。
那么，您对统一充换电标准怎么看？欢迎大家留言评论