从阳明街道群立村到四明山镇客运综合服务站的“红色四明旅游充电服务一条线”上，历时一年多建设的7座充电场站于去年年底全部建成投用，大大缓解了新能源车车主上山的“用电焦虑”；打开浙里办App的“一键找桩”功能，余姚市接入该服务的1200余个公共充电桩从近到远依次罗列，费用明细、可使用的充电桩总数及闲置数等，各类信息一目了然……日前，浙江省能源局发布了《2023年浙江省公共充电设施“快省优”试评价报告》（“快省优”，即找桩快、费用省、服务优），余姚市在浙江90个县（市、区）中位列第二，仅次于宁波市鄞州区。
记者从市公安局交警大队车管所了解到，目前余姚市新能源汽车保有量约3.4万辆。来自市统计局的数据显示，2023年余姚市新能源汽车零售额较上年增长310.8%，并在今年一季度延续了去年热卖势头，零售额比去年同期增长152.7%，在商品类别消费涨幅中遥遥领先。
在新能源汽车购买量爆发式增长的背后，姚城市民对于公共充电桩的需求也越来越大。近年来，余姚市加速推进公共充电基础设施网络体系建设，公共充电设施数量呈现快速增长态势。
宁波特来电新能源有限公司早在2016年就已进驻余姚，是目前在余姚市建设公共充电桩最多的运营商，在不少广场、单位都有布局。对于这些年余姚市充电桩建设的高速发展，公司运营总监薛雷江不仅看在眼里，也身在其中。薛雷江告诉记者，特来电公司在进入余姚市场的前几个年头，竞争压力不大，自2021年开始，随着越来越多公共充电桩企业进入余姚市场，余姚市公共充电桩建设进入快速发展时期，在市场和国家政策的“双重驱动”之下，充电服务费一降再降。
“市场竞争激烈，盈利空间收窄，对于我们企业来说是压力，更是动力。”薛雷江表示，公司仍在探索开拓余姚市场，以城区尚未布局的“盲区”和泗门镇为现阶段主要开拓目标。同时，公司将继续推进“电车充放电+光伏车棚+储能+能源管理”的企事业园区微电网建设，消除用户充电焦虑，提升园区绿电比例，推动绿色出行。此外，公司还创新探索出由合伙人持有资产，由“特来电”负责建设、运营和平台服务的“共建共享”合作模式。
在今年年初公布的市2024年十大民生实事项目中，“新建400个公用和专用电动汽车充电基础设施充电桩”赫然在列。记者从市发展和改革局了解到，从目前掌握的市场情况看，今年实际建成的充电桩数量将超过这个数字。在增加数量的同时，余姚市正在大力推动公共充电设施下乡，在已经实现“镇镇通”的基础上，加速推进公共充电设施“村村通”“路路通”。
然而，在采访过程中记者了解到，尽管政府大力推动、新能源车购买量节节攀升，公共充电设施下乡看似潜力可期的背后也有诸多难点。
从现实情况来看，余姚市共有261个行政村，数量众多，尤其是四明山区地形复杂且电网基础设施相对落后，实现公共充电设施“村村通”的难度较大。
市舜耀新能源有限公司是推动充电桩下乡的一大“生力军”，于2022年进入这一市场。去年，舜耀公司在泗门镇后塘河社区、小曹娥镇朗海村、陆埠镇江南村、梁弄镇东溪村等14个乡镇（街道）所属企业、行政村（社区）的停车场内新建充电桩，共计56个120KW一机双枪快充充电桩、2个60KW一机单枪快充充电桩。今年，舜耀公司计划新建20座充电场站，其中14座位于城区四街道之外的乡镇（街道），目前部分场站已经开工。
去年，舜耀公司还在位置较为偏远的大岚镇蜻蜓岗停车场建设了一座充电场站。该充电场站安装了315KVA专变，配建2个120KW一机双枪快充充电桩，能同时满足4辆新能源汽车充电。公司负责人李峰给记者算了一笔账：“这个充电场站投资约31万元，从今年第一季度的运营情况来看，利用率并不高，充电服务费约为6000元，如果再算上日常维护以及人力、照明等各类成本，毫不夸张地说，投资回报遥遥无期。”
李峰表示，蜻蜓岗停车场位于规划的“红色四明旅游充电服务一条线”上，地理位置决定了其建设的必要性，至于收益低完全是建设之初已经预见的情况。当然，该场站情况相对特殊，从目前情况来看，多数下乡的充电场站即便位置偏僻，但也基本可以在8到10年的周期内实现回本。“现阶段来看，相对城区而言，农村的新能源汽车保有量少，充电桩下乡获得的收益势必低于城区。但不管是从市场前景来看，还是响应国家政策，充电桩下乡势在必行。”李峰表示，路虽远，行将至，“桩站先行”推动新能源车下乡是企业应该承担的社会责任。
那么，充电场站在农村地区的选址有哪些要求？“选址必须同时符合三个条件，首先，新建充电场站必须临近主要交通干道；其次，场站附近100米内必须具备10KV高压接入条件；再次，场站3公里半径范围要有500户以上村民。另外，要尽量远离菜场周边等车位紧张的地方，避免油车占位情况的发生。”李峰向记者介绍。
站在行业风口，新能源汽车充电桩的迭代升级速度很快，李峰告诉记者，公司今年建设的这一批充电场站中，计划首次安装“超充”充电桩，以进一步提高新能源车的充电效率，缩短充电时间。
来自市发展和改革局的数据显示，目前余姚市公共领域累计建成充电场站203座、公共充电桩2191个，其中有1040多个充电桩位于农村地区。根据规划，余姚市力争到2025年年底形成“城镇面状、公路线状、村落点状”的公共充电设施网络，建成布局合理、规划完善、高度便捷的“城区1公里、乡镇5公里”新能源汽车充电服务圈，力争车桩比达到1:1。同时，余姚市将积极引导充电设施运营平台有序接入浙江省统一建设的政府充电设施治理和监管服务“一键找桩”平台，力争到2025年年底实现余姚市公共充电设施100％接入，全力为姚城新能源车车主提供“找桩更快、费用更省、服务更优”的出行体验，助力形成电力十足的绿色出行环境。
（来源：余姚市人民政府网站）