高铁泰州南站确定要这样建？

北沿江高铁泰州段又有新进展！

位于我区白马镇的高铁泰州南站

是重点控制性工程

站房规模为40000㎡

车场规模6台15线

目前

泰州南站区域墩身施工步入尾声

即将转入道岔现浇梁施工工序

据了解，泰州南站站房

采用“线上式+线侧式”站型

站房为6层，其中站台层以上为4层

包含站台层、站台层夹层、高架层、高架夹层

站台层以下为2层

包含地面层、夹层出站通廊

地面层与市政广场平接

建成后，泰州南站将集合

国铁、城铁、轨道交通、长途客车、

旅游巴士、公交、出租、网约车、

自助短途交通等多种交通运输方式

打造成交通融合、功能融合

生态融合、形象融合的

全新站城综合体

北沿江高铁泰州段

于2022年11月开始施工

计划到2027年10月底竣工

知道多一点

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。

项目建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，预计泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

图文来源：综合泰州发布、泰州微视听等

综合编辑：泰州百晓生