据12306网站发出的公告显示，自2024年6月15日起，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段及杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价将进行优化调整，在调整后，票价基本都上涨20%左右。
有意思的是，从调整的四条高铁线路上来看，涨价的高铁都属于南方地区，这是不是因为南方地区比北方地区经济富裕呢?开个玩笑!然而，仔细的分析后却使一大部分人忧虑，为何?
我们都知道，市场经济在不断提升，人的追求不仅体现在速度效率上，更讲究舒适体验上，为何近几年飞机在闲时折扣出“跳楼价”就懂得了。高铁的涨价，其优化目的可能是一种创收行为，在某种意义上来说，是开创、也是引领，后面可能会有更多的高铁实施优化调整，在如今内卷比较严重的社会体系里，经济增长的同时，贫富差别的矛盾也将会日益渐显，那么对于后面民生上是不利的，因为社会行为中从不缺乏模仿，作为国有铁路有如此行径，恐怕资本掌控的权利人操作更有手段。
高铁涨价后，还会有大量人选择吗?
毋庸置疑，对于大众的选择几乎没有什么影响，前者说过，人们追求速度和效率的同时，更加追求全程出行的体验感，高铁票价的上涨，恐怕还是在大多数乘客的内心承受范围，毕竟如今市场通货膨胀严峻，货币的贬值会使人更加对“金钱不屑一顾”。
另外，高铁的优势一般与其它交通工具接驳便利，不像机场一样，大多坐落在偏僻的郊区，也没有像飞机一样那么多的繁琐登机手续，因此对于大多数人来说，坐高铁出门仍是一种刚需。
对于高铁涨价，问了一位农村年过五旬的老者，在谈及高铁涨价上，他是这么说的。
高铁涨价不涨价碍不了我什么事，我也不出远门，就算有钱也舍不得坐，100元钱能买多少粮食啊!现在没有什么技术，就靠几亩地，到附近干个建筑工，别说坐高铁了，坐火车我都显贵。
当问及老者坐过高铁吗?老者是这样回答的。
坐高铁，梦里坐吧!我连俺市里的高铁站长啥样都不知道，在什么位置也不知道，还坐高铁里!我就知道高铁比火车跑的快。
可以说，高铁的涨价，习惯性坐的，也不会因为涨价不坐；没有必要坐的，更不会因为降价而选择坐，每个人身处的年龄、生活状态、环境不同对于金钱的理解也不一样，自然对消费上的选择也不同。