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文|正义凛然海浪6o
编辑|正义凛然海浪6o
今天给你们带来一期军事科普，内容是最近炙手可热的歼20战机动力谜团。这绝对是一个巨大的悬念，吸引了无数军迷的注意力和探讨。
网上最近爆出一张歼20的神秘照片，机身后方竟然装配了一种全新的"黑色喷口"。这让很多人联想到，难道这就是大名鼎鼎的WS15发动机版歼20？终于等到它的"完全体"了？但细细一想，似乎哪里不太对劲。
其实这只是冰山一角。事情远比大家想象的要复杂得多！我们今天就来揭开这层神秘的面纱，看看这款新型发动机到底是个什么"疙瘩"？是升级版WS15？还是早有风声的变循环黑科技？
接下来就让我们一探究竟，看看歼20动力的前世今生，以及未来将走向何方？对了，别忘了动动小手在评论区留言哦，一起来探讨、猜测，说不定就有新的发现呢！
壹、歼20动力发展历程回顾
大家都知道，歼20是中国自主研发的新一代隐形战机，拥有多种黑科技加持，力压美国的F-22和F-35。其中就有一项实力拿捏聚焦点——那就是强劲的发动机动力。
一般来说，发动机的动力越强，战机的飞行速度和机动性就越好。所以发动机在很大程度上决定了战机的整体战力。我国自主研发的WS10系列发动机就是歼20的心脏，催生了它无与伦比的战力！
早在2011年，央视国防军事频道就爆料说，试飞阶段的歼20使用的就是WS10B发动机。这可不是普通的常规发动机，而是内置了矢量推力系统的黑科技版本。
用数学语言来解释就是，发动机喷口不是一根平凡的"烟筒"，而是拥有万能关节，可以自由控制喷气方向。这个"小动作"虽小，但对提高机动性和灵活性有着巨大作用。
所以，那些说歼20试飞期使用过俄罗斯发动机的谣言是无稽之谈。因为外国发动机和WS10B的尺寸、控制率完全不同，更换需要大修，国之重器哪能这么糟蹋？
之后WS10B顺利服役，让歼20的速度飙升至2.55马赫，开了F-22一个干净利落的挂。更夸张的是，有消息称这可能只是保守值，真实战力并未完全展现。
到了2020年前后，歼20又换装了WS10C发动机。从简单的字面意思就能看出，C是在B的基础上进一步升级。新发动机的推力更强、燃油更节省，因此飞行速度进一步被拉慢。
央视曾报道，使用WS10C的歼20时速可以达到3马赫！若是属实，歼20就等于是把F-22远远甩在了身后，彻底称霸了天空。
贰、歼20动力热点问题解析
这么强的动力，难道还不算歼20的"完全体"吗？这里我们就要抓住一个关键点了。
很多人把装配WS15发动机作为歼20"完全体"的标志，这本身就是一个误区。为什么这么说呢？我们拆解一下：
首先，WS10B发动机就已经让歼20拥有碾压F-22的速度，这还不够"完全"吗？况且WS10C又是在此基础上的进一步升级，动力更强，飞行更快。
其次，WS15虽然是国产最强发动机，但从上文中我们可以看出，歼20换装WS15后速度并不会突破3马赫。因为当时就被3马赫的"天花板"所限制。
再者，如果WS15的动力对歼20来说是"锦上添花"，那我们就不能给人一个"完全体"的感觉了。毕竟"完全体"应该是指性能被完全释放、发挥到极致的状态。
所以现在看来，使用WS10C发动机的歼20，性能表现就已经可以称之为"完全体"了。WS15虽然更强大，却未必是必需品，作为额外的选择倒是恰当。
叁、探究歼20新原型机动力密码
这么一说，最近网上曝光的那张"黑喷口"照片就更加扑朔迷离了。要知道，WS15发动机的尾喷口并不是黑色的，那它到底是什么玩意儿呢？
有人猜测是绝密的第六代发动机——变循环发动机。不过这种说法也有它的疑点。因为最新的歼20原型机编号批次为205X，可是短短5架就投入试验显然有些不合理。
换句话说，即使要试飞座舱加高版本的歼20A，一两架原型机足矣，何至于动用5架？这中间一定另有隐情。
我个人的猜测是，其中3到4架原型机就是装载新型变循环发动机的试验平台。这个推测并非无的放矢，实际上早在2021年杨伟就透露过一个"小目标"，那就是要实现六代机首飞。
现在离2025年只有一年时间了，换句话说，这个小目标就是彼时六代机首飞。与此同时，美国已经计划在2029年前后让六代机服役。两国都在加速向六代机大踏步迈进。
而变循环发动机正是六代机的心脏，整个航空发动机领域的黑科技。它最大的优点是可以在低空低速巡航时降低功耗，高超音速飞行时再突然爆发强大动力，不仅更节能环保，也无需再依赖火箭发动机作为助力。
所以我判断，歼20这个"205X"原型机就是在试验变循环动力系统，为六代机先行探路。至于WS15发动机显然只是一个过渡动力而已。
肆、WS15和变循环机未来走向
如果这个猜测是准确的，那么可以预见WS15和变循环发动机在未来将走向何方了。
WS15这款二十几年钟摸爬滚打才研发成功的渦扇发动机，已经基本完成飞行试验，并进入量产阶段。央视在去年就透露，有望在今年首次装载在歼20A身上进行首飞。
这一句话其实值得玩味，因为"首飞"二字意味着，并不是WS15自身的首次试飞，而是WS15与歼20A这个组合的首次亮相。
而歼20A正是之前我们提到的座舱加高版本，预计将最先装备WS15发动机，相当于是一款过渡产品。
那变循环发动机呢？作为六代机的核心动力，它无疑将扮演更加重要的角色。我估计在歼20的205X原型机身上试验成功后，就将直接转移到六代机的研发平台上。
至于六代机的研发进程，可能与美国的时间线无太大差别。毕竟大国的较量还需要对手对方，双方都要亮出最强实力向对方展示。
所以六代机有可能会在2025年首飞，但最晚2030年也一定会首飞，否则就要落后于对手了。无论如何，变循环发动机都将是中国空军新一代战力的核心。
网友热议
这件事情很快就在网上引起了网友的热议。
有网友认为："照片里那黑色的发动机尾喷口看着很专业的样子，应该就是变循环发动机吧？不过要真实装备在六代机上，还有很长的路要走。"
也有网友认为："WS15费尽千辛万苦才研发成功，现在就要让位给变循环发动机，这未免也太快了些吧？我觉得两者之间应该还会有一个过渡期。"
还有网友认为："不管是WS15还是变循环发动机，都代表了中国航空发动机领域的最高水平。相信在不久的将来，它们一定会让我们在天空中伫立于世界之巅！"
总结
通过上文的描述，我们揭开了歼20发动机的神秘面纱，并一窥了国产航空发动机领域未来的发展前景。
WS10系列动力已使歼20成为空中绝对统治者，碾压美国的F-22战机，充分展现出中国航空工业的雄厚实力。即将装备的WS15将进一步夯实战力，成为过渡到更高层次的垫脚石。
而变循环发动机则是六代机时代的重要一环，它的试验已在暗中进行，为中国空军未来的腾飞插上飞翔的翅膀。新老两代动力系统将携手并进，引领航空工业再攀高峰。
中国的航空发动机之路仍在延续，三十年磨一剑的坚韧不言而喻。面对未来前景的诱惑，我们往往容易着急忘形。但唯有脚踏实地、持之以恒，真正的突破与创新才能最终实现。
那么，中国航空发动机领域下一个值得期待的"小目标"会是什么？让我们拭目以待！