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日本丰田汽车为了应对人手不足，开始扩大65岁以上职员的再雇佣范围。

8日，《读卖新闻》报道称，丰田将扩大拥有丰富专业知识和业务能力的65岁以上老年员工的库存。目前丰田只允许约20人使用65岁以上的库存，从今年8月开始将面向所有职业职员实施。

丰田退休年龄原本是60岁，65岁之前可以以再就业的形式工作。此次将改变人事制度，将再雇佣年龄延长到70岁。65岁以上职员的工资等劳动条件将根据现行的再雇佣制度个别决定。

同时，丰田还将推进改善60~65岁职员的待遇。目前，如果不担任部长职务，工资将定为60岁之前的一半。因此，在60岁退休时干脆退休的事例不在少数。

丰田计划最早于10月改编相关制度，以贡献度等为依据制定追加补偿方案。

丰田最近采取了从汽油车到电动汽车、燃料电池车的开发战略，开发和生产现场的负担很大。另外，据分析，在集团子公司认证舞弊和质量问题接连出现的情况下，为了培养成为事业基础的人才，传授技能，将增加老年职员的雇佣。

在日本，除了丰田之外，还有很多企业正在推进延长和废除退休年龄、改善老年职员待遇等。

以制造拉链闻名的YKK于2021年取消了日本企业的退休制度，汽车企业松田的退休年龄正在从60岁提高到65岁。

目前，以增加老年人人手为目标的《高龄者雇佣稳定法》规定，企业必须确保65岁之前的雇佣。在2021年实施的修订法中，要求企业努力雇佣到70岁的员工。

据日本总务省调查，去年65-69岁的就业率为52·0%，比10年前上升了13.3个百分点。