多年来，经济快速发展，城市也发生了天翻地覆的变化，最显著的一个变化就是，高楼越来越多，甚至越建越高。
资料显示，目前世界第一高楼叫哈利法塔，也就是世界著名的“迪拜塔”，位于阿联酋迪拜，始建于2004年，在2010年竣工，总高达828米共162层。
世界第二高楼，名叫上海中心大厦，被称为“上海塔”，是中国第一高楼，位于上海陆家嘴，始建于2008年，在2016年竣工，高达632米共119层。
此外，还有天津的高银金融117大厦，117层，总高596.5米、深圳的平安国际金融中心，共118层，总高599.1米、广州的广州塔共112层、广州东塔共111层，北京的中国尊共108层……。
摩天大楼犹如雨后春笋般节节攀升，与此同时，无数高层住宅也拔地而起…其建筑高度的优势，为城镇化加剧提供更多的居住空间，解决了城市人口增长带来的住房需求。
同时也大大提高了土地的利用率，给开发商企业带来了更多的利润空间，这也导致城市中高层住宅的密度也越来越大。同时，随着时间的推移，高层住宅所暴露的问题也在不断增加。
首先值得大家特别关注的一个问题就是，目前普遍配备的消防云梯，最高也只能到达13层左右的高度，这也就意味着，一旦遇上紧急情况，高楼救援逃生都将成为一个大难题。
当然了，这也不仅仅是我们国内的难题，世界上最高的消防云梯也不过只能达到40层高，这也预示着高楼救火其实也是一项世界性的难题。
不仅如此，一旦高楼建成，想要拆迁也并非易事。过去任何形式的拆迁，几乎都是以拆低建高为主，毕竟低楼层住户较少，意味着拆迁的成本更低，建筑商有利可图。
资本主义没有利润的事情，显然资本不会参与，如果高层住宅不拆迁，那么电梯、水电气热管道等基础设施老化作用下，必然影响居民的日常生活，降低大家的生活质量。
更值得注意的是，民用建筑钢筋混凝土的耐用年限一般在50年-70年，拆迁不成，到那个时候，高层住宅就会面临墙壁裂缝、外墙脱落情况，存在严重的安全隐患。
此外，再加上我国城镇住房已经供应侧充足，一方面是人口住房需求减弱，另一方面此前住建部就透露有6亿栋楼，可以看出，高层住宅的建设可以“缓一缓”了。
因此，前两年住建部就出台了“限高令”，并明确：按照《建筑设计防火规范》，严格限制新建250米以上建筑；同时还提出，中小城市要严格控制新建超高层建筑，县城住宅要以多层为主。对于各地新建100米以上建筑，还需要进行严格的审批。
也就是说，关于住宅方面，开发商将很难再新建到100米以上，中小城市以及县城将以新建多层住宅为主。
众所周知，目前我国现有的多层住宅普遍是楼梯房，这种住宅给居民出行带来了极大的不便利。
尽管这几年旧改政策已经开始对多层住宅加装电梯，但是对于一些居民来说，同样也担心这种方式在改善居民出行困难的同时，也可能为大家增加烦恼。
比如，要在原本就没有计划留有空间加装电梯的老旧小区外加装电梯，就免不了要砸洞挖墙、每户还得做电梯入口，有的老房子甚至需要在一定程度上改变住房的结构，从而影响房子的使用寿命，反而不利于房子今后的出售，导致因此而贬值。
不过，新建多层住宅以后不会有这样的担忧，因为此前国家就明确提出，四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑应设电梯，且应在设有户门和公共走廊的每层设站。
这也就意味着，从这一年开始，四层及四层以上的新建住宅将全部装配电梯设备，将来不会出现像现在老房子重新加装电梯这样的现象，而且还将有2类人要吃香了。
01.
多层住宅的
高层住户
1.多层住宅的得房率更高
新建的多层住宅增设电梯后，一般只有一梯两户，这就意味着，只需要承担一部电梯所附加的公共区域面积，实际购房所得的套内面积相比两梯四户更大。
2.居住舒适度更高
多层住宅因为一个楼层只有两个住户，户型相比高层住宅更加方正，而且南北通透采光通风效果都很好，居住舒适度也更高。
3.出行更便利
新建的多层住宅都要配备电梯，这就意味着，居民的出行更加方便，省时省力，而且考虑到多层住宅的诸多优势，有专家预测，将来这种新建的多层住宅将更具备升值价值。
02.
电梯供应商
及从业人员
毫无疑问，在四层及四层以上住宅全部装备电梯的新规下，电梯的使用量将大幅度增加，电梯供应商、原材料厂商、以及相关的从业人员将直接受益。
按照目前的市场价格，一栋七层楼的住宅安装电梯大概需要30到70万元不等的价格，而按照一个小区24栋楼来计算，整小区就需要安装24台电梯，收入空间将达到700-1600多万。
这还仅仅是前期费用，毕竟电梯除了安装以外，还有后续的营运费用维护，保养费用以及零部件更换等等，可以预见对于电梯供应商来说，利润将是非常可观且长期受益。