众所周知,神舟十七号是将宇航员送往太空站,而美国“天龙号”飞船中却没有维持生命系统,只是用于送货

二者不管是在外形还是重量方面都有着明显差距,神舟十七号载人航天飞船重3吨左右,美国“天龙号”飞船则重达10吨

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如此看来,“天龙号”飞船将降落伞设计成4个在情理之中,一方面是因为一个降落伞无法承受飞船的重量,另一方面则是起到缓冲作用,从大大降低飞船的损伤。当实验真正实施起来时,效果并非像人们预想的那般美好,多个降落伞多个保障是不假,可也增加了飞船在降落时的危险程度。

若飞船降落时,天气状况良好,多个伞确实安全。

可一旦遇到大风天气,多个降落伞受风面积大,就会造成降落伞跟着风走的情况,如此一来飞船着陆点将会难以确定,救援程度会大大增加,更加无法保障宇航员们的安全。

可最令人担忧的还在后面,一旦降落伞之间绳子相互缠绕,后果将不堪设想,能否顺利着陆都将会是一个未知数!

突发情况层出不穷,像在22年的货运“龙”飞船明明有4个伞,可降落时却只有3个伞被打开,好在最后顺利降落,没有发生意外。

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