本报讯（记者张群琛通讯员史立霞张建峰）日前，由中铁电气化局集团有限公司承建的新建城际铁路联络线北京新机场站首条接触线架设成功，标志着该项目“四电”工程正式进入施工关键阶段，为年内开通运营奠定了坚实基础。
随着恒张力放线车缓缓启动，作业人员凭借熟练的操作技术，迅速开始起锚、放线、紧线和落锚等各个工序安装工作，经过近50分钟的紧张作业，首条接触线顺利架设完成，为后续接触线架设统一了施工标准。
记者得知新建城际铁路联络线一期工程全长39.3公里，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，设计时速200公里，共设4座车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站。
在接触线架设过程中，项目部统一采用先进的恒张力放线车，放线张力恒定、速度可控，储线盘能够根据位移传感器信号始终保持接触线对正张力轮入线槽位置，确保接触线展放的平直度达到最高标准。施工中采用的电动落锚机能够满足接触线落锚作业需要，由原来30分钟落锚作业时间缩短至5分钟，提高了施工效率，为高铁列车的安全运行提供了坚实的保障。
“在施工过程中，项目部根据现场施工情况制定了专项施工方案和应急预案，作业人员克服了隧道施工交叉作业多、噪音大、粉尘多、运料复杂、施工空间有限等多重困难，确保了施工质量和安全。”项目经理陈安说道。
新建城际铁路联络线是北京大兴国际机场“五纵两横”交通网络的重要组成部分，建成后将构建京津冀地区环线铁路运输通道，并与京雄城际铁路、津兴城际铁路等共同形成区域铁路快速客运网，对于完善北京大兴国际机场周边轨道交通网络，提升区域整体交通服务水平，促进京津冀协同发展具有重要意义。