星途星纪元ET高空坠落试验结果来了：31.9米的高度自由落体碰撞地面钢板，车头溃缩，气嚢正常打开，门把手正常弹出，车门正常打开，A、B、C柱没有明显变形。
星纪元这安全性真的很牛，88%的高强度钢确实厉害，看来奇瑞的安全性不是说说而已，实打实的撞给你看。
这么好的试验为什么没有更多的车企做呢？大家都做了买车的时候就好选了嘛！
最近星途ET高空坠落试验比较火，可能大家没什么感觉，给大家普及一下这个概念：
1.下坠高度31.9米；
按照普通商品房每层楼高约2.8米计算，此次星纪元相当于从11楼的高度下落。
2.下落速度；
根据高中物理学的知识，V＝gt，计算可得最终着地速度大于90km/h。
3.接触面，接触时车辆状态；
当时车是带电试验，也就是说完全在使用场景下测试，地上铺着4cm的钢板，可以说接触时基本没有缓冲，直接撞击，可想而知撞击力度有多大。
从结果可以得出结论：
第一个车辆没有起火，没有什么线束切断，高温短路，引起起火这样。这电池被这样挤压没问题。
第二个 隐藏式门把手自动弹出，可以正常开启。也没有什么控制器没收到信号这种情况。
第三个气囊正常打开，你去看这个现场照，整个驾驶舱都没问题，相当的可靠，中国现在的造车，安全真的是卷，佩服奇瑞，是专心造车的，虽不懂营销，但是国产车质量还是过硬。
在此也劝大家行车时不管是主驾驶还是乘车人，一定要把安全带系上，否则车做的再安全也保不住你的安全。
据报道，星纪元ET订单超13000+，有这样的订单量，足以说明这款车还是有其独到之处。
这款车我看了一些车评视频，最佳设计就是可移动中岛，就是主驾和副驾中间那块，是可以前后移动的，如果把它移动到后排，从主驾跨越到副驾，基本上来说就非常简单的事情了，使主驾和副驾有了更近距离的接触，而后排多了个中岛，就显得非常行政，不知道这样的设计各位喜欢吗？反正我觉得挺不错的，嘿嘿！
至于其它的一些设计，头上有犄角的激光雷达，具备不错的智能辅助驾驶，副驾零重力座椅，电吸门等，也是现在很多车型大差不差的配置。
这车分为两个版本，纯电版本的续航里程达750公里，增程版本续航里程能达到1500+里程，而且在条件允许的情况下，充电10分钟，续航400公里，800V宁德时代的电池，都还是不错的配置，这款车的外观也是相当抢眼的，特别是前面两侧的大灯，各位可以先看看配图。
总之，这样一款在20万级别的中大型SUV，各位觉得怎么样？反正从订单数据来看，还是得到了市场的认可，是不是这个理儿呢！