据新华社报道,5月1日8时许,我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航,赴相关海域开展首次航行试验,这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。

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然而让大家非常失望的是,央视和后续跟进的各路官方媒体却对福建舰的动力系统守口如瓶,完全没有透露半点消息,尽管福建舰是常规动力早就有定论,但社交媒体上依然非常热衷于讨论核动力!

福建舰是常规动力早就是事实,还有人有疑问吗?

其实笔者是一点都看不出福建舰有核动力的迹象,但仍然架不住有网友对核动力的执念实在是非常执着,非得要证明下福建舰有核动力的,比如提出了如下几个两个让很多网友都无法反驳的观点:

福建舰巨大的烟囱是常规动力的证明:有网友认为,可能是核常混合动力!笔者在前一篇文章《核燃联合循环动力?003航母即将海试:真装上了核反应堆?》中费劲巴拉的嘚啵嘚啵说明核动力和常规动力是不可兼得的,因为存在两个绕不过去的问题:

  • 动力越多,那么子系统出故障的概率就越高,况且还是核动力这种相当复杂的动力系统;
  • 核动力和常规动力维护周期不一致,从前期几年后,后续维护需要2倍+的时间,因为核动力维护时间要远比常规动力航母要久得多,所以要是一艘航母真的装上了核常混合动力,那就像笔者在上一篇文章中调侃的那样,不是正在造船厂维修就是正在去往造船厂维修的路上。

然而不死心的网友又提出了一个观点,既然这种模式不太可能,那么是不是有可能福建舰使用常规动力,但电磁弹射的电源由小型核反应堆提供呢?答案是依然不需要,笔者经过计算得知,一般只需要18MW燃气轮机两台即可搞定,并且燃气轮机启动很快,随时可以关闭,要启动困难,关闭更困难的核反应堆干啥?这不是自讨苦吃吗?

所以无论从哪个角度去分析,003都是不可能带有核反应堆的,这艘航母身上不会有特别的动力系统,了不起就是8台锅炉+两台燃气轮机,当然各位不要较真,其他位置可能还会有使用内燃机作为动力的辅机,最多也就是这样了,常规动力,板上钉钉!

核动力和常规动力究竟哪个优秀?答案居然是各有千秋

上文解决了核常之争的问题,但又出现了一个新问题,为什么有那么多网友那么执着核动力?与核动力相比常规动力真的一文不值吗?为什么美军都是清一色的核动力航母?小鹰号是美军最后一艘常规动力航母,但小鹰号已经在2009年5月12日退役,同级别的是星座号(2003年退役),美利坚号(1996年退役)及肯尼迪号(2007年退役)。

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Sailors aboard USS John F. Kennedy (CV 67)

所以这俩问题似乎相互印证了,已经毫无疑问?然而事实上却并不是,核常之争并未结束,而且作为常规动力的航母也并非一无是处,这一点美军在1998年的一份《核动力和常规动力航母的成本效益报告》中已经明确了这一点,在某些条件下,常规动力航母要比核动力航母更优秀!

美军报告:常规航母出勤率更高

根据美国国会的要求,GAO(美国家审计局)在1998年8月27日给出了这份报告,从多个维度比较了常规动力航母和核动力航母的部署差异:

  • 常规动力和核动力航母作战性能对比;
  • 常规动力和核动力航母生命周期内运营成本;
  • 常规动力和核动力航母海外部署性能对比;

主要对比对象是约翰·F·肯尼迪号航空母舰(常规动力)和尼米兹号航空母舰(核动力),首先给出个信息,肯尼迪号常规动力航母的比功率要高于尼米兹,所以前者的最高航速可达34节,而尼米兹核动力航母却只能达到最高31.5节,是不是有点英雄气短的意思?核动力航母居然比常规动力慢,不过这并不是关键,因为有了弹射器之后速度不再是关键,所以两者差异并不代表性能差异,但笔者是要告诉各位,常规动力航母的速度可能是并不差的。

作战性能对比:与核动力关系不大

GAO给出的对比挺有趣,两者从诺福克出发到东地中海部署,总航程约4800海里,分别用20节、24节、和28节的速度赶往部署地,结果发现了一个有趣的事实:

  • 20节速度:无论是常规动力还是核动力航母,中途都不需要加油,一路抵达目的地,总共耗时大约是10天,两者没啥差别;
  • 28节速度:常规动力航母必须加一次油,可以使用补给船航行中补给,但即使如此速度仍然会下降,常规动力航母会耽搁2.4小时,核动力航母抵达时间7.1天,常规动力航母抵达也就只需要7.2天,两者有差别,但差别很小;

如果部署范围更远一点,8600海里外的波斯湾,要是以20节的速度,常规动力航母也只需要补给一次,耽误0.1天,核动力航母尼米兹抵达17.9天,常规动力航母18天,也没啥差别!要是用28节的速度,常规动力航母需要补给两次,延误0.2天,尼米兹12.8天抵达,肯尼迪号13天也到了,差别确实不太明显。即使部署到1.2万海里外,也就差个0.2天而已,差别真的不明显。

为什么会这样呢?原因是拉不开速度,因为航母编队除了航空母舰外还有驱逐舰、护卫舰以及补给舰甚至水下的潜艇,编队航行速度一定要以最慢的那艘舰艇能长时间航行的最快速度作为巡航速度,否则人家丢掉队了。

肯尼迪号和尼米兹号的航母编队中都是提康德罗加级巡航舰(32.5节),阿利伯克级驱逐舰(30节)以及萨克拉门托级补给舰(26节),无论是常规动力还是核动力都没用,速度以最短板的萨克拉门托级补给舰为准,并且不管核动力的航母“加不加油”,但巡洋舰和驱逐舰都是要加油的,所以拖累编队的不是常规动力航母,而是常规动力的编队其他舰只,这就是当年美国打算搞全核舰队的原因。

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那么问题来了,难道核动力航母真就没啥用处吗?

答案是否定的,比如从诺福克港抵达4800海里外的东地中海,常规动力的“肯尼迪号”航母编队和核动力的尼米兹航母编队都可以立刻开始执行任务,但抵达8600海里外的波斯湾时,尼米兹航母编队还有30%油料,勉强可以立刻开始执行任务,但常规动力的肯尼迪号航母编队却不行了,需要先补给之后才能开始执行任务。

但要是两者都部署到1.2万海里外时,无论是常规还是核动力航母编队都无法立刻开始执行任务,都必须补给油料,两者又没有差别了!不过此时常规动力航母编队中的补给舰已经快空了,因为大部分油料已经被常规动力航母烧掉了,尽管还保存了回程燃料,但部署时间明显受到影响。

不过此时的核动力的尼米兹航母编队也好不到哪里去,因为弹药补给与常规动力航母差不多,也差不多会在同一时间耗尽,所以两者还是没有特别明显的差异!只是核动力航母编队会在巡逻时间上更持久一些。

从这个角度看,在4800海里(约8890千米)内,常规动力和核动力航母的战斗力几乎就没什么差别,这个距离已经能包括整个西太平洋范围了,所以003航母福建舰的战斗力并不会比核动力航母差(当然这个问题只考虑部署,不考虑载机数量)。

另一个是常规动力航母还有另一个优势,维护周期短,可靠性更高,一般只需要三个月的回厂维修SRA(中修)2次SRA后的第三次COH(大修),而核动力航母维护周期太长,中修后需要复杂大修,并且第三次中修后的第四次又要大修,一般而言,核动力航空母舰的维修周期就比常规动力要长2个月,所以美国11艘航母,一般情况下能部署的时候只有6~7艘,不凑巧的时候只有3-4艘。

很多网友可能会认为,这种概率应该很低吧,但事实上这个史诗级的事故就发生饿了,海湾战争就是最典型的案例,核动力航母都在大修,当时真是太不凑巧了:

  • CVN65,在1991年1月正好安排进行RCOH大修(期18月),无法参战
  • CVN68,在1990年4月完成了DSRA的中修(为期5个月),在1991年2月恢部署
  • CVN69,在1990年11月到91年2月在SRA中修(期3个月),无法参战
  • CVN70,在1990年9月安排进行COH大修(为期18个月),无法参战
  • CVN71,在1989年11月完成的SRA,可以部署

所以美国海里最终决定派遣参战的6条航母为如下几条:

  • CV41中途岛(中途岛级 常规动力)
  • CV60 色拉托加(福莱斯特 常规动力 )
  • CV61 突击者(福莱斯特 常规动力)
  • CV66 美国 (小鹰级 常规动力)
  • CV67 肯尼迪(小鹰级 常规动力)
  • CVN71 罗斯福(尼米兹 核动力)

6艘航母中有5艘是常规动力,只有一艘核动力航母抵达了波斯湾,最终还是常规动力承担了所有!

作战部署上两者没差别,甚至常规航母还更优秀,那么成本呢?这个不太好预估,核动力航母在整个周期内维护费用是可以计算的,但常规动力航母不是,因为会随着燃料价格上涨下跌出现变化,按之前1998年GAO给出的资料相比,常规动力航母更经济一些,核动力航母在生命周期内的成本是常规动力的1.2倍以上(另据美媒报道,这个数字可能还要更大一些,因为美军需要审批预算,所以把整个比例调低了)。

为何美军会选择全核动力航母

上文中看起来常规和核动力之间似乎进入了一个难以区分高下,甚至还是常规动力更胜一筹的古怪境地,但事实上这是设定的框架下对比,比如肯尼迪号和尼米兹都是已经成熟的型号,比如尼米兹号设计更大的弹药仓,那么其作战时间可以更久,并且因为核动力航母的可以搭载更多的航空燃油,舰载机作战周期也要更长。

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另一个是航母编队中的补给舰,常规动力航母会消耗掉大量燃油,从而让整个编队的部署周期缩短,而核动力航母则不会,如果弹药消耗不那么快,显然是核动力航母编队部署的时间更持久!

请注意舰岛位置非常靠后

还有一个非常重要的原因是核动力航母舰岛布置非常灵活,常规动力航母因为有一个排烟道的需求,因此舰岛必须在动力舱室附近,一般这个在中部,所以在航母的中央就会有有个又大又高的舰岛(烟囱在舰岛中),但这个舰岛会非常影响舰载机,一般核动力航母的舰岛是非常靠后(美军版)或者靠前(法国版),就是不想它在中间,但这点常规动力航母很难做到。

戴高乐号航母

所以美国仅保留核动力航母的选择也没有什么毛病。维持一支足够规模的航母编队,即使按50%维护数量也能保证全球部署自然是最佳选择,不过美军目前的航母数量已经有点捉襟见肘了。

从GAO的审计报告中我们能了解到,福建舰确实存在一些短板,但这艘航母的部署应该是近海最多也就西太,所以这个短板并不明显,但我们未来一定会部署核动力航母,比如005,希望在不久后能看到国产的核动力航母下水!