盘点五一期间的几件大事，每件都是人命关天
文/叶雨秋
一，梅大高速塌方事故
通常我们所说的塌方事故，一般是指煤矿，其次主要是指山体，至于高速公路塌方，我是第一次听说，也可能是在媒体上第一次见到，这是一场人间惨剧，用事故已经不足以定义其惨烈。
到现在为止，确切的死亡人数尚没有官方发布，网上流传说是54人，没有得到官方确认，官方在五月二日的新闻发布会上说的是48人死亡，三人等待DNA确定，30人受伤，我是不是可以这样理解，到现在为止，梅大高速塌方事故死亡人数在51--54之间，受伤30人，在人们如此关切的如此重大人间惨剧上，官方要回应民间的一切关切，特别是最敏感的伤亡人数，那不是数字，每一个数字背后都是一个悲伤的故事，他们不应该被忽略，更不应该被遗忘。
在五月二日的新闻发布会后，所有媒体报道的焦点都转向了救人的英雄，一个是河南的货车司机，一个是跪地拦车的退休老人，是他们的义举挽救了无数无辜路人的生命，再怎么表彰和称赞都不为过。
但我还是有一点如骨鲠在喉，觉得不说憋的慌，民间的义举，老百姓是善良是什么时候都值得赞扬和肯定的，可是，诡异的是媒体的态度，以及报道的角度，虽然义举值得报道，但是，前事不忘，后事之师。更加重要的是不是盯着事故的方向，事故的成因，问责，反思，怎样避免同样的事故再次发生吗？
我不知道是有意引导还是人们喜欢报喜不报忧，总之，现在还不是把悲剧变成喜剧的时候，现在还不是开总结会的时候，现在还不是表彰的时间节点，多少人，多少家庭还沉浸在无尽的悲痛之中，那些一家遇难的家庭，连悲痛都没有了机会，五十多条人命啊，不应该有人出来承担责任，不应该有人出面道歉吗？
媒体不要失焦，特别是主流媒体，这是你们的责任，更是你们的担当，这是一场悲剧的叙事，我不希望看到喜剧的结尾，更不希望看到闹剧。
第二个事情，河大礼堂火灾
河南大学大礼堂，国务院挂牌督办，定性了，火灾事故，有人为因素，说什么疑似电路老化，说不过去了！学校的书记、校长，瑟瑟发抖，无论具体起火是什么，发生在这两位的任内，跳进黄河洗不清，主管责任是跑不掉的！现在不只是北京中标企业、河南当地施工队，据徐长林所说，校方还安排了一家安保公司进去施工，安保工作主要就是涉及电路布线，不知道是否有关，必须全面调查清楚！
河大礼堂火灾之所以引起人们的关注和惋惜，是因为他的历史和文化价值，这座大礼堂全名为“河南大学河南留学欧美预备学校旧址大礼堂”，1934年底落成，占地面积近4000平方米，其设计精美，质量之高，当时国内罕见。河南大学大礼堂于1931年11月破土动工，1934年12月落成，历时三年占地3932平方米，南北长73.75米，东西宽53.32米，高24.4米，总建筑面积为4687平方米。 大屋檐的传统式中国建筑特征和凹凸罗马廊柱的结合彰显出中西合璧的建筑风格，在廊柱与屋檐交接处，还有各式装饰，绘有龙头、狮子、凤鸟等彩绘图案，形象逼真，栩栩如生。整个建筑挺拔高峻，气势宏大。2006年，河南留学欧美预备学校旧址被列为第六批全国重点文物保护单位，大礼堂正是其中一部分。
这是河南当年唯一超过故宫的单体歇山拱顶建筑，而且是河南最高学府的礼堂，寄托的是河南对教育的殷切希望，彰显着河大夕日的辉煌。现在全没了。
都是漫不经心，不负责任，管理混乱，事后又百般推责，必须提级调查，严肃追责。
这个谁的责任跑不掉的，火灾现场刑事勘察很厉害。他们会把现场过筛，取证送公安部消防局的检测中心，能检测的起火点在哪里，是什么东西首先燃烧的，根据过火痕迹能判断火势的发展路径，根据烧蚀情况测出燃烧温度，以及是电打火还是烟头。只是可惜了这个无价之宝啊，都是一些人的疏忽和大意造成的无可挽回的损失啊。
第三个事情，特斯拉翻车事故
赣州一辆28万的特斯拉翻车啦！车主因为要躲路人，结果车失控撞到停车位，车上的人都受了伤，还连累了9辆车。其中驾驶座的女车主吓得痛哭流涕，副驾的男乘客倒是没事儿，还玩着手机可能是跟保险公司报备呢。官方说是司机操作不当导致的。
特斯拉竟然猛烈翻车三周半，惨不忍睹的是，Model Y车辆变形严重，皮囊全都跳出来了！然而，主驾驶居然下车还能自己走路，副驾驶还闲得发呆玩手机，车居然没有起火！最让人惊奇的是竟然没人删帖！
事故发生在江西省赣州市大余县县城（。从视频可以看出，一辆特斯拉Model Y高速在空中腾飞翻滚，从多辆车辆上方飞过，在地上翻滚了好几圈后停了下来。
发生这么猛烈的撞击，这辆Model Y虽然车身损毁严重，前挡风玻璃完全破裂，但车辆并没有起火，驾驶舱的架构比较完整。安全气囊正常弹出保护了乘员。
不吹不黑的说，特斯拉这次事故真的应了那句段子，说特斯拉这不是开的太快，这是飞的太低啊，不过，特斯拉是真结实，一辆车最重要的功能是什么？发生意外的时候保护乘车人的生命安全，在这一点上，马斯克应该说是做到了对的起良心车企这个名字，最最关键的是，不管政府，国内企业，利益集团怎么施压，人家马斯克就是要把特斯拉卖到全世界统一价，你说气人不气人，当然，主要是气的某些人，也就是那些坑死人不偿命，只注重利益，而不注重质量和安全的车企。