福建舰直播海试，可以说是开天辟地第一次。
5月1日上午8时许，中央电视台和新华社用直播的方式报道了我国福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海区开展首次航行试验的情况。
这个消息既给我们带来了一个特大喜讯，也展示了咱们中国人特有的自信。连美国人派来侦察机侦察，那都是白搭了。
这个新闻还告诉我们，根据航母建造工程的进展，这一次海试主要是检验、验证福建舰动力、电力系统的可靠性和稳定性。
与很多人想象和期盼的不太一样。这次首次试航的时间并不长，只有9天时间。其实作为首次试航，9天时间已经不短了。回顾一下就知道，当年辽宁舰和山东舰首次海试都是5天时间。
根据舰船试航的一般规律，首次海试应该是动力系统检测为主，测试动力系统是否运转正常，能否满足可靠性、适航性的要求。
福建舰这次首次试航，为什么会比辽宁舰、山东舰多了4天时间呢？应该是这一次福建舰用的不是像辽宁舰、山东舰那样的成熟的蒸汽机动力，而是新型的动力，其考核的目标、考核的项目都是新的内容、新的指标，连海试大纲都是全新的。当然，需要的时间会更长。
海试期间福建舰可能会先从低速状态航行，逐步提高航速，最后提高到接近或达到设计指标中的最高航速，并以这个最高航速持续航行数个小时，以考核它的稳定性。只有这样，才能全面彻底地检验动力系统是否可靠，以及输出功率是否稳定和达标。
首次海试的时间也不能太长，因为与动力系统匹配的其他系统还不是说很适配，需要在首次海试之后尽快进行调整、修正。在不是非常适配的情况下，如果运转时间过长，反而会带来预想不到的损害。
从福建舰出港之后的图片信息来看，整个甲板非常干净。原先在甲板上出现的5架舰载机等比例模型不翼而飞了，可以说是空无一物。
与辽宁舰大修之后首次海试的情况是完全不一样的。辽宁舰航母大修之后的首次海试，当时在舰艉甲板上停着歼-15和歼-35等比例模型。可是在一个月的海试之后，斜角甲板阻拦索附近那块区域出现了轮胎擦痕的印迹，说明海试期间很可能进行了大量的实机起降。
这次福建舰出海，还不可能有舰载机进行着舰试验。在舰载机着舰试验前，还有大量的与其他相关的通信、导航、指控、航管和舰面保障等系统需要试验。舰载机的着舰试验很可能要到明年才能进行。
我们还是需要耐心等待。不过我们走出了海试这一步，福建舰离加入部队的时间肯定不会太久了，应该在明年年底或者是后年上半年能够入役。我们等待着这一天的到来。