漂亮国真是太客气了，咱们的福建舰刚海试，漂亮国就刷了个飞机，一架F16坠毁了，飞行员弹射逃生。
说实话啊，漂亮国摔机其实是正常发挥，一点都没让我意外，甚至我觉得，这次摔机是为了赶业绩。为啥呢，你看啊，美军去年摔了13架飞机，平均1个月1架。新的一年，肯定要再创辉煌啊，所以今年1月初，美军先是摔了1架B1轰炸机，月末又摔了一架F16。
2月初，美军摔了一架直升机，5人遇难；3月又摔了一架直升机，3人遇难1人受伤。现在又摔了一架F16，只能说是正常发挥。当然了，漂亮国的正常发挥，还是让三哥害怕，三哥说：我以为我摔机已是天下无敌，没想到有人比我还勇猛，这是谁的部将。
关于美军为啥老是摔飞机，这个呢，我猜可能是没有用，9万美元一袋的衬套吧，什么，这个衬套是一种常见的机械零件，随便一个小厂都能搞出来，成本极低，一袋只要几块钱。
哼，那种市面货，能和漂亮国的衬套相比吗？您看这衬套，工业皇冠上的明珠，要您老9万，那一点都不贵，你过来看一看，亲眼瞅一瞅，它浑身散发着那个工业美。你要问它为什么那么贵，啊，其实是有人的心，它特别的黑。
你说，美国这么喜欢摔飞机，如果只是某一个型号摔得多，那说明这个飞机设计有问题，比如：鱼鹰，是因为它的旋翼在机翼两端上部，在垂直起降过程中，容易摔机，这是设计缺陷。但是吧，漂亮国可不只是摔鱼鹰，也不只是摔F16，什么F22、F35，B1、B2、B52，人家有啥摔啥，来着不挑，估计没摔过的也就是B21吧，因为它还没服役。
摔机那么多，摔的类型又那么齐全，那就只能说明一个问题，漂亮国的航空方面的工业体系出了问题，而首当其冲的就是帝国长子“波音”。
一架飞机大约有300万个零件，供应商超过1000家，想要造出一架合格的飞机，必须要确保上千家供应商，都能够按照图纸，保质保量的施工，提供质量合格的配件。但凡有一个配件出问题，都会影响到飞行的安全。
所以，想要确保飞机的飞行安全，背后是整个航空产业链都高质量的发展，而现在，波音事故频发，其实不是波音一个人的问题，而是整个飞机供应链都出了问题，这就是产业空心化。
漂亮国为啥经常摔飞机，道理跟波音一样，整个体系都出了问题，航空工业空心化，飞行员中又充满瘾君子和性别自由，软件开发外包给印度，维修人员不足，才导致了漂亮国的军机跌跌不休，摔得三哥都自愧不如，只能含泪屈居第二。