这两天关注军事新闻的朋友，一定听说了福建舰开始首次海试的消息。
所谓海试，就是由海军官兵和工厂人员共同将舰船驶离码头，在真实的海况下进行各种动力、电力等系统可靠性和稳定性的试验，甚至要经历一些大风大雨等高速、机动的情况。
正如俗话说的，“是骡子是马，拉出来遛遛。”
但在看相关报道和视频的时候，不知道有没有细心的朋友们注意到一个细节，就是福建舰上挂的旗子中，有一面很扎眼啊。
乍一看，咱们自己海军的航空母舰上，怎么挂上了日本的国旗？
如果你对小不列颠快没北爱尔兰联合不起来王国有一些了解的话，还会发现好像又出现了英格兰的国旗。
可是再仔细一看，又不对，这俩都是三角旗，还不是那种长方形的国旗。
那么，为什么要挂这几面旗子？有的时候，还会看到军舰上挂着更多五颜六色的旗子，到底是什么意思呢？
首先可以肯定的是，各国军舰上都可能挂一面国旗，就是自己国家的国旗。
至于其他或三角形、或长方形的旗帜，都叫做“国际信号旗”。
国际信号旗，顾名思义，就是国际通用的、专供舰船之间或舰岸之间互相通信联络用的信号旗。舰船通过悬挂不同的信号旗组合，就能让岸上的人或是其他船只快速清晰地表明自船的意图。
具体来说，一套信号旗有46面，包括26面字母旗、10面数字旗、4面方向旗、3面代旗、1面执行旗、1面答应旗、1面国际答应旗。
每一面旗帜，就代表一个字母或数字。有的旗帜自己单独就代表一定的含义，有的则需要几面旗帜组合在一起来表达一个含义。比如——
A旗：左白右蓝燕尾旗，表示“有潜水人员在水中工作，请慢驶及远离”。
B旗：红色燕尾旗，表示“本船正在装载、卸下或携带危险货物”。
C旗：蓝白红白蓝旗，表示“是、肯定”。
D旗：蓝底黄边旗，表示“请勿驶近本船，本船操作上有困难”。
E旗：上蓝下红旗，表示“本船向右舷转舵”。
F旗：白底红色菱形旗，表示“本船发生故障，请与本船通讯”。
G旗：黄蓝相间条形旗，表示“本船需要领港员”或“本（渔）船正在收网”。
H旗：左白右红旗，表示“本船有领港员”。
I旗：黄底黑色圆点旗，表示“本船向左舷转舵”。
J旗：蓝底白条旗，表示“本船发生火警，并载有危险货物，请远离本船”或“本船正在泄漏危险货物”。
K旗：左黄右蓝旗，表示“本船想与贵船通讯”。
L旗：黄黑相间四格旗，表示“本船正接受（港上的）检疫”或“（海上的）贵船应立即停下”。
M旗：蓝底白交叉旗，表示“本船已完全停下”。
N旗：蓝白相间十六格旗，表示“不是、否定”。
O旗：右上红左下黄旗，表示“有人掉进水里”。
P旗：蓝底白方块旗，表示“召集所有（港内）人员上船，本船即将启航”或“（渔船上的）渔网缠上了海底障碍物”。
Q旗：黄旗，表示“本船并无发生疫症，要求签发检疫证”。
S旗：白底蓝方块旗，表示“本船正在后退”。
T旗：红白蓝旗，表示“（渔船）正在进行双船拖网作业中，请勿驶近本船。”。
U旗：红白相间四格旗，表示“贵船将陷入危险状态”。
V旗：白底红交叉旗，表示“本船需要援助”。
W旗：蓝底白大方块红小方块旗，表示“本船需要医疗援助”。
X旗：白底蓝十字旗，表示“请贵船停止一切企图，并留意本船的信号”。
Y旗：黄红相间斜条形旗，表示“本船正在走锚”。
Z旗：上黄下红左黑右蓝三角相间旗，表示“本船需要一艘拖船”或“本（渔）船正在下网”。
而此次福建舰的左舷和右舷分别有两挂旗帜，左舷三面旗连起来的字母是“18Y”，其含义就是“我船（舷号18）正在走锚”；右舷三面旗连起来的字母是“RU1”，其含义则是“我船正在试航”。
在通讯已经如此发达和便捷的今天，为何还保留着这种靠肉眼观察的传统沟通方式呢？
一方面，无论多先进的电子设备，都难保不会有出问题的一天。而旗语这种方式虽然效率低，但却胜在稳定可靠，在大海大洋之上，各种极端情况都可能会发生，多个渠道就是多条保险。
另一方面，海事是属于比较重视传统、重视礼节的一个领域，所以信号旗不仅有传递信息的作用，现在更多的则是一种礼仪性质。
所以，当遇到重大节日、隆重活动、出国访问，或是重要领导、嘉宾参观访问的时候，各国军舰都会将所有信号旗都挂上，也叫作“挂满旗”，是海军最高的礼节。
前些天4月23日是我们的海军成立纪念日，多个港口城市都举办了海军开放日的活动，民众可以近距离乃至登舰参观。那些停泊在岸边的各型号军舰，每一艘都是“挂满旗”的。