美国联邦通信委员会（FCC）官网显示，FCC主席等以所谓的国家安全为由，抛出一项无理提案，提案旨在永久禁止华为、中兴通讯、海能达、海康威视、大华股份等“受管制清单”企业参与无线设备认证项目，成为测试实验室或认证机构。
这项提案将于本月在FCC委员会全会上表决。根据2023年2月6日起实施的规定，FCC已不再接受“受管制清单”企业的相关产品认证申请。
30日，华为在美国作为认证实验室的许可到期，美国联邦通信委员会（FCC）指华为对美国通讯网络及供应链安全构成威胁，上周已决定不再延长华为作为认可实验室参与设备授权计划的资格。
民主党籍FCC主席罗森沃塞尔称，FCC必须确保设备授权项目和受托管理有关项目的实体，能够应对持续且不断变化的安全和供应链威胁。
被列入禁止参与设备认证授权实体名单的公司除了华为，还有海康威视数位技术公司、浙江大华科技、海能达通讯公司等，新提案将在5月23日召开的FCC会议上进行初步投票。
在美国获得无线技术设备的市场批准，制造商必须获得FCC认证，一些国家在国内相关认证申请时，也会把是否拥有FCC认证作为参考。
之前，FCC 还将中国电信美洲公司、中国移动国际（美国）公司，以及俄罗斯网络安全公司卡巴斯基实验室等企业列入“威胁美国国家安全”的电信设备和供应商名单。
这回FCC是要彻底断绝华为设备进入美国的机会。
美国在彻底清除中国科技公司，拜登已经签署关于TikTok不卖就禁的法案，美国国会正在推动将大疆列入联邦通信委员会（FCC）的黑名单，禁止其在美国的通信基础设施上运营。这项法案已经得到了美国两党的支持。它将导致大疆的无人机在美国停飞，也可能会扼杀大疆在美国的大部分商业业务。
《路透社》报道称，美国在制定新的禁止接收关键技术的中国芯片企业名单，这些企业将不会接受其核心技术。
中国已经不能对美国抱有任何幻想了，一切都要靠自己。
回想2015年中国提出的“中国制造2025”计划和华为2004年创立海思半导体的备胎计划，实在是太有前瞻性了。
4月30日，香港《南华早报》报道，过去十年，中国社会发生了深刻变化，“中国制造2025”已实现了包括新能源汽车、信息技术等10个关键领域突破的超86%的目标，足以“证明美国关税和制裁无效”。
文章称，“中国制造2025”计划制定时，中国道路上行驶的汽车大多来自西方；天空中飞行的飞机全部由美国波音公司或欧洲空客公司制造；中国许多工厂没有进口机床就无法运转；电脑和手机中的芯片、操作系统和软件大多来自美国；甚至银行使用的数据库也依赖跨国公司进行编码和维护。
当时，中国处于全球产业价值链的低端，主要生产廉价、技术相对落后的产品。“中国制造2025”试图改变这一现状，让中国制造业通过科技进步，生产出高质量、高科技、高价值的产品。
2018年，美国前总统特朗普发动“贸易战”来打乱中国的计划。当时，美国时任商务部长罗斯声称，“中国制造2025”是对美国的“直接威胁”。
拜登2021年接任美国总统，延续了特朗普政府时期的大部分对华贸易政策，并更进一步地对中国实施芯片禁令等措施。
在这种情况下，在距离2025年仅剩约6个月之际，“中国制造2025”已经实现了超过86%的目标，其他一些目标可能在今年晚些时候或明年完成。同时，电动汽车和可再生能源生产等一些目标已经远远超出预期。
中国目前拥有世界上最多的智能工厂和自动化终端，采用国产芯片和操作系统的高端手机成为畅销产品，中国造船量、出口汽车、手机都是世界第一。
在航空航天领域，中国国产C919大飞机开始服役于部分繁忙航线，打破了波音和空客的垄断。中国实现了航天领域的所有目标，包括火星登陆探索、全球北斗卫星导航系统、空间站、登陆月球背面等。
在新能源汽车领域，中国电动汽车不仅价格有竞争力，技术也领先于竞争对手。
中国高科技产品出口量占全球的比例为23.8%，排行世界第一。美国是在禁止世界第一高科技产品出口国的先进技术。
华为在20年前就做好了备胎计划，2004年华为创立海思半导体，到2011年创办华为总研发组织2012实验室，再到2019年被打压，任正非带领华为人主导的备胎计划可以说是中国科技史上最悲壮、最伟大的科技万里长征。
近年，华为在持续高压下，却推出了一个个惊艳全球的备胎，包括鸿蒙OS、星闪技术、昇腾AI芯片、鲲鹏处理器、5G芯片、高斯数据库、智驾系统、EDA软件等，都是来源于华为备胎计划。这一切成就了华为“国之神器”的地位。
2023年华为P6手机横空出世，惊艳世界，如今Pura 70手机也上市了。
没有预见性和前瞻性，就没有今天的中国，轻舟已过万重山，困难还是不少，但信心已经杠杠的。