文丨崔桂忠
明天和意外，谁也不知道哪个会先来。
5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。
5月2日下午，广东梅州市召开新闻发布会通报，截至2日下午2时，塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤，无生命危险。
冷冰冰的数字背后，是一条条鲜活的生命，一个个幸福的家庭。
面对这样的悲剧，我们不禁要问：是谁夺走了48条鲜活的生命？这是天灾还是人祸？这是一个令人痛心的问题，需要进行深入的调查和分析。
根据目前的报道，事故的具体原因正在调查之中。有分析认为，连续长时间的暴雨可能是导致塌方的原因之一。然而，有人质疑，一年之前，2023年4月1日清明节前，这条高速路也发生了严重的塌方问题，那时候不是雨季，没有暴雨，又该作何解释呢？
还有人质疑：高速设计方是否充分考虑到地质条件、气候变化以及未来的交通负荷等因素对高速公路塌陷的风险？施工方是如何保证高速公路施工进度和施工质量的，是否存在质量不合格问题？为什么此前出现过多起险兆事故，却没有引起运营方和相关方的足够重视？等等。
公开信息显示，梅大高速公路全长61.3公里，总投资约为56.37亿元，全线桥隧比例达51%，建设过程中曾多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况，建成使用不到10年。
海因里希法则告诉我们，每一起严重事故的背后必然有29起轻微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隐患。显然，这次5.1高速塌陷重大事故早有先兆。但很可惜还是没有避免重大事故的发生。
有网友如此评论：“这不是天灾！是人祸！是人祸！是人祸！倒追当初的建设方，施工方，监理方！只要查，肯定就有蛀虫贪官，腐败！”
“这是天灾还是人祸？为什么每一次意外，都由无辜者买单？惟愿逝者安息，伤者平安，悲剧永远不要发生。”
当然，对于这些问题，我们需要等待详尽的调查结果来揭示真相。
但对于这样的悲剧，责任应该追究到底。首先，相关部门应该加强对基础设施建设的监管和审查，确保施工过程中的质量和安全得到充分保障。其次，施工单位和相关责任方应该承担起他们应尽的责任，确保工程的安全性和可靠性。
人死不能复生，在这场灾难中，48条生命永远地停止了跳动，他们的离去，不仅仅是生命的消逝，更是对家庭的深重打击，对社会的巨大损失。
这起悲剧提醒我们，道路安全管理不容忽视。每一个生命都是宝贵的，我们有责任确保公众的生命安全。希望此次事故能够引起更广泛的关注，推动相关部门采取措施，避免类似悲剧再次发生。
让我们一起为逝去的48条生命默哀，祈祷30位受伤者能够平安康复，并期待着能够找到事故的真相，有一个客观公正的调查结果，给予受害者家属以公正合理的交代。同时，司机朋友也应该时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
☆作者简介：崔桂忠，曾任某部队政治委员，海军上校军衔。现任大连市旅顺口区委办公室二级调研员。
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编辑：易书生