保加利亚开启的高铁列车项目现在出问题了，之前为了图欧盟的那点补贴，保加利亚放弃低成本的中车青岛四方公司，反而选择比我国报价高出47.5%的西班牙Talgo，只因欧盟承诺会补贴保加利亚一部分钱，条件是让其放弃中国这个合作对象。

但没想到，保加利亚为了钱放弃了中国这个合作伙伴，转而将项目交由西班牙的Talgo负责后，Talgo公司居然反悔不做了，他们表示无法在规定的时间内，也就是33个月内交付列车。

因为西班牙单方面的毁约，导致保加利亚的这个项目只能被迫停止，这还真是讽刺。之前中车青岛四方公司都已经按照合同交付给保加利亚10列高铁列车，按照中国速度来说，33个月内完成这个项目根本就没有问题，

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但保加利亚单方面毁约让中方失去这个项目，其实对我们而言并没有什么损失。但现在对保加利亚而言却不是这样，西班牙中了标却不干了，浪费了保加利亚的时间和财力，更有趣的是欧盟之前给保加利亚的补贴不仅要了回来，还要求保加利亚支付利息，这是不是就是报应？

竹篮打水一场空，赔了夫人又折兵

保加利亚的这个高铁项目是在2018年保加利亚开发银行发出的招标项目，当时的报价是6.1亿欧元，除了20辆列车以外，还有15年的维保和员工培训。参与竞标的一共有3家公司，分别是中国的中车青岛四方、德国的西门子以及西班牙的Talgo。

虽然中国项目压得低，但也有盈利空间给中国工人赚钱。只是现在的市场就是这样，我们只有确保有活干，才能让中国工人赚到钱。等到什么时候中国项目在国外不用被某些大国搞小动作了，价格自然就会有所提高了。