最近，香港的劳工市场，出现了不少问题，让本地雇主及劳工均“怨声载道”。
首先，是装修行业黑工问题频发。
大家都知道，在香港请个“刷墙”师傅，一天下来可不便宜。
来源：建造业总工会
在这样的情况下，就有业主会“踩线”，会去考虑找一些人工便宜、没有牌照、更没有工作签证的非本地人（俗称：黑工）帮忙做事。
此类黑工，一般都是通过旅游签证过来，借旅游之名，来香港打“临时工”。
即使左邻右舍知道，多半也是“睁一只眼，闭一只眼”，几乎不会去阻止，向劳工处及入境处举报的可能性也很低。
然而，谁也没想到，“黑工们”非但不低调，更是明目张胆地“摆上”网络招募生意。
这不，在小红书上，就有多个来自广东的IP账户，声称是深圳油漆工人，更是大大方方表示“接单到香港”。
来源：小红书截图
01
装修行业：黑工频发
其中一所自称装修设计，有30年装修经验，以“在深圳找来的刷墙师傅有多香”为题，自称：
“比找装修公司便宜60%，比找香港本地师傅便宜40%”！
根据该用户的帖文，开价为10元一平，如全屋铲底重做，则约40元一平。
来源：小红书
还有另一名用户直接以“深圳刷墙师傅接单到香港了”招徕，顺便还踩了香港师傅们，直言：
“他们（香港师傅）干活休闲，没有我们勤快”。
甚至还有用户大晒自己在香港豪宅工作的影片...
可以说是非常嚣张，似乎不知道这是违法行为！
“根据香港法例，所有旅客在未获入境处处长批准前，均不得在港从事任何僱佣工作（无论受薪或非受薪），开设或参与任何业务，违例者会遭检控，一经定罪，最高刑罚为罚款5万元及入狱2年！
而且，不仅黑工们会被罚，雇佣的老板也会被罚！
“任何人士如僱用不可合法受僱的人，均属违法，最高刑罚为罚款50万元和监禁10年。”
来源：星岛头条
在今年首三个月，入境处就进行了15次代号为“促进”（主要针对装修相关的非法工作）的行动，共拘捕14人（包括13名非法劳工及1名僱主）。
很明显，入境处打击“旅客变黑工”的行为，主要目的还是为了保护本地劳工市场。
但香港的黑工问题，从来就不止局限于旅客，“外佣变黑工”事件的不断发生，也让雇主及入境处很是头疼。
02
外佣：为钱变黑工
对于多数香港家庭而言，请外佣其实非常划算！
她们会照顾家里的老人、小朋友；也会煮饭、打扫卫生等，从而减轻香港家庭负担，释放本地女性劳动力。
来源：HK01
而这样的小能手，每月只需要不到5000港币就能请到！
“港府于去年9月29日宣布，本港外籍家庭佣工（外佣）的‘规定最低工资’将调高百分之三，由现时每月4730元增加至4870元。”
甚至她们中有不少持有本科学历！
然而，外佣政策好是好，但存在一个重大问题：
“她们极其容易轻言断约！”
本来说好签约1年的，然而做没几个月，就纷纷吵嚷着要辞职，而她们辞职很多也不是要返回家乡，而是要：转工！
甚至有的不与雇主签约，直接搞起了“失踪”，窝在香港打黑工。
来源：点新闻
然而，外佣从事香港本地其他工作是不合法的！
除了外佣自发寻找不合法的工作外，还有一些“蛇头”会去诱惑利诱外佣，让她们去打黑工。
“蛇头们”会通过不同的方法，去找到那些刚刚入境拿到非永居身份证的外佣，然后跟她们说：
“有一个更高收入的工作，可以去做洗碗或者其他的工作。”
与此同时，这些“蛇头”也会给黑工们提供住宿的地方，另外从她们工资中“抽水”3000元，这样就变成很多刚到港的外佣，就为了一个18000元的薪水，就会放弃他原本四千多元的合法工作，冒险去做一名黑工。
“外佣变黑工”的问题，其实由来已久，但多年来仍难以解决。
“香港当前的外佣政策已多年未有修订，现有大体框架仍是70年代内容，没有大幅度改变。”
来源：点新闻
目前，已有社会团体表示希望港府能设立外籍家庭佣工事宜监管局，以一站式处理外佣问题。
“跳工方面，希望以‘提早完约赔偿费用’去处理，由僱主及外佣共同摊分返回原居地旅费及来港时手续费用，增加外佣跳工的成本，减少跳工的发生。
此外，建议于《僱佣合约》7.(a)条款内加入解释说明，例如外佣必须出示有效可证明属于她本人持有的机票，以及确认外佣本人已返回原居地等附加条件，确保外佣在合约完成或断约后已返回原居地。”
这边黑工问题频发，另一边厢，输入外劳政策也引起雇主及本地工人不满。
我们先拿用人大户——香港餐饮业说起。
为应对香港餐饮业从楼面到厨房及管理层都爆的“人才荒”，特区政府早前设立“补充劳工优化计划”，容许输入服务员、初级厨师及食品加工工人等工种人手。
来源：TVB News
这对于业界来说，是期待已久的甘露，然而成本却也相当高。
03
餐饮业&建造业：我们太难了！
因为僱主需要包食宿，香港这个地方，最难的就是找住宿，租个劏房都要几千元，所以只有大型连锁餐饮集团先请得起外劳，一般中小企餐厅都很难请到人。
所以，不论请本地人，还是外地人，餐饮业成本都不低...
而费用高也就算了，最让雇主吐槽的是：港府的效率，太慢了！
根据劳工处提供的资料显示：
“未有该计划前、即去年1月1日至9月3日为止，有关餐饮服务业申请输入的劳工人数达756人，当中有181人已获批，推出计划后，截至今年3月31日为止，申请人数急升至17438人！
然而1696人获批，不到一成的获批率，进度非常缓慢...”
来源：大公文汇
最后，还有申请程序上的麻烦，想要输入外劳的餐厅老板需向各分区劳工处递交表格，而程序也非常麻烦...
“你请外劳在旺角做事，就要去旺角所属的分区劳工处办理申请，如果你十八区分店都要请外劳，麻烦你跑遍十八区。”
最后，即使外劳请来了，本地劳工也有不少怨言，最直接的抱怨就是：
“我们失业了。”
来源：网络
为了解本地建造业工人最新就业情况，香港建造业总工会的“地工人就业 情况关注组”，于本月12日至15日访问1494名本地扎铁工人，结果发现约 75%的受访者表示：
“最近没有开工或开工不足。”
当中28.7%受访者表示，一周只开工1至3天，以及出现薪酬下调至低于工会建议水平。
那么，输入外劳会不会导致香港失业率上升呢？
根据最新政府统计处公布的数据：
本港经季节性调整的失业率由去年12月至今年2月的2.9%，上升至今年1月至3月的3.0%，就业不足率亦由1.0%上升至1.1%。
尽管较上一个三个月微升0.1%，但香港失业率仍处于低水平。
来源：CT goodjobs
由此看来：输入外劳似乎和香港失业率关系并不大，本次的“微升”，很可能就只是经济与就业市场的正常调节罢了。
这边建筑业对输入外劳有意见，运输业亦如是。
04
香港运输业：我也很难！
城巴获当局批准输入20名内地车长，首批5人会陆续抵港，并准备接受本地驾驶考试。
即使仅仅输入了20人，即使港府多次强调已审慎严格批准、优先保护本地劳工，但还是引起工会的强烈不满。
他们认为外劳虽然系由非专营巴士聘请，但大家都驾驶双层巴士，担心影响本地工人饭碗。
有立法会议员认为：港府在玩“文字游戏”。
“去年8月的会议，局长当时斩钉截铁表示巴士公司不容许输入外劳，但现时却和工会称非专营巴士‘不是巴士’”。
来源：HK01
另外，署方也审批也非常严谨，包括僱主要优先聘请本地司机，并证实未能在本港聘得足够及合适的司机之下，署方才会考虑批出申请。
至于被问到一旦工会发起按章工作甚至罢工，运输署将如何处理，谢善怡表示，希望工会理解和保持冷静，强调输入外劳计划不是要取缔本地司机，而是要真正纾缓人手不足的情况，呼吁工会与署方保持紧密联系及沟通。
所以，摆在港府面前的，仍是一道难题：
除了要严打黑工外，如何在输入外劳的同时，维护好本地劳工利益呢？
大家认为如何才能解决这个矛盾呢？评论区欢迎留言。