传祺影豹2024款于5月1日正式上市。
新款车型共计提供四个选项，目前没有普通混动版的信息。
具体为：
- 1.5T&7DCT，11.80、12.80万元
- 2.0T&8AT，13.80、15.80万元
实事求是的评价这个价格只能说颇有些自信，当然也确实属于情怀之选，因为紧凑级燃油动力轿车的价格普遍在降；参考长安逸动PLUS、吉利缤瑞或奇瑞艾瑞泽8等车，其门槛价在逐步往7~8万级下沉，究其原因是比亚迪秦PLUS、长安启源A05、五菱星光等插电混动轿车的价格已经下探到7万级。
燃油动力轿车面对这些插电混动车型，其在性能、操控和能耗三方面的表现均有不同程度的差距，所以新款影豹的定价确实很有自信。
有情怀但不够多
2024款传祺影豹的性能依旧有看点，其1.5T版本的动力储备虽然只是130kW/270N·m，但在匹配高效率的双离合变速器的前提下，百公里加速最好成绩是6.95秒；加速性能不输上述插电混动轿车，同时还有感受到内燃机的咆哮，所以情怀还是有的。
最具看点的版本是2.0T&8AT，其动力储备达到195kW/400N·m，标准超过宝马3系330i的高功率版本；所以即便匹配8AT变速器也能做到5.7秒破百，该车的性能已经达到前驱轿车的顶流水平。
车辆的配置也足够丰富，1.5T和2.0T的高配版本配备L2级智能辅助驾驶系统，全系配备全景影像；天窗、LED大灯、皮革座椅（2.0T版本混搭ALC材质）和雅马哈的8声道音响系统也都是标配，自动空调也都有分区温控系统。
情怀需要“手动加敞篷”
超过12万元选择驾控流的轿车，理想之选不是传祺影豹，哪怕是2.0T版本；因为有深蓝SL03、零跑C01、东风eπ007等车，这些车的插电增程混动版采用的是后置后驱架构，后轮驱动的驾控体验显然更好。其百公里加速成绩也能到7.0秒左右，虽然略比影豹2.0T系列慢一点但也属于性能车，所以后驱带来的细腻驾驶感受则有明显优势。同时这些车至少也是中型车，包括中大型轿车，作为紧凑级轿车的影豹也没有空间优势。
建议：
紧凑级的燃油动力轿车想要维持热销需要具备两个特点，其一是更低的售价，其二是特立独行的设计；影豹的价格不够低但又运动感很强的设计，看起来更像是“大玩具”，这就不如把情怀玩到透彻，此时推出2.0T&6MT/7MT的手动版也许会更有吸引力。
传祺影豹展示过敞篷版，如果这个版本能够量产的话，相信也能起到提振销量的作用。
同时建议传祺影豹加速推出插电混动版，而且建议该版本推出双电机四驱版，也可以推出敞篷定制版；车辆主打性能和操控，避免和秦PLUS、启源A05与五菱星光拼价格战，另辟蹊径主打操控、改装和设计共创更符合传祺品牌的定位与气质。
影豹的设计感相当不错，这台车不应该被埋没。
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