近日，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。
2024 年 4 月 24 日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第 5810 (c)(3)(A)(iii) 条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10 美元或更低。
因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。
2023 年 12 月 28 日，纳斯达克通知法拉第未来，其股票连续 30个交易日内收盘价低于每股 1.00美元，不符合上市规则第 5550 (a)(2) 条的规定，该公司应在 2024 年 6 月 25 日之前重新遵守该规则。
2024 年 4 月 18 日，纳斯达克再次通知法拉第未来，由于法拉第未来尚未提交截至 2023 年 12 月 31 日的 10-K 年度报表，违反了纳斯达克上市规则第 5250 (c) (1)条的规定。
法拉第未来被允许在 60 天内提交符合 5250 (c) (1)相关的整改计划。同时法拉第未来将在 2024 年 4 月 18 日起的五个工作日内被列入纳斯达克不合规公司名单。
法拉第未来表示，公司打算在 2024 年 5 月 1 日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。
如果该公司未能在 2024 年 5 月 1 日前对除名决定提出上诉，将于 2024 年 5 月 3 日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交 25-NSE 表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。
法拉第未来目前股价仅0.042 美元（当前约 0.3 元人民币），总市值 178.37 万美元（当前约 1291.4 万元人民币）。
根据法拉第未来数据，法拉第未来在过去十年里仅交付了 11 辆车。
此前，在 4 月 25 日，贾跃亭在微博发布视频并表示，他最大的心结就是何时回国，早日回到祖国是他最大的梦想。
同时，他表示“任何能够挣钱造车、挣钱还债，早日回归祖国的事情，（他）都愿意去做，造车成功并还债之日，就是他回国之时”。
在视频中，他对自己的债务问题，也做了简单的介绍：他个人为乐视体系担保了 120 亿美元左右的债务，已经累计偿还了 100 多亿美元，目前在美国法律体系，已经不存在债务问题了，正全力解决中国法律体系下的债务。
今年 3 月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有 FF91 汽车（11 辆）。
法拉第在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案的召回信息显示，此次召回主要涉及 FF91 安全气囊警告灯的问题。
据称，若车辆安全气囊出现问题，软件系统中的错误可能会导致警告灯无法打开。
截至 4 月 1 日，美国市场上所有的 FF 91 2.0 售出车辆均已更新软件并完成此次召回。
本文源自IT之家