4月25日，2024北京国际车展正式开幕，今年的北京车展距离上届已经过去了四年。在这四年里，新能源汽车市场的热度和销量越来越高，它在汽车市场中的占比已经超过了50%，新能源汽车也是本届车展的一大看点。
另外，本届车展的规模也是空前的，共有117台新车首发，其中合资车企首发车30台；概念车41台，新能源车型为278款。比亚迪作为中国新能源市场的领头羊，自然是关注焦点。今天，节点Auto在北京车展上，带来了哪些值得关注的新车！
1、腾势Z9GT
腾势自从被比亚迪二次换新后，在市场上的声量就越来越大，主要得益于腾势D9的好成绩，但腾势也有难言之隐，那就是腾势D9之外的其他车型表现并不好。目前，腾势汽车旗下车型包含了“D系列”的腾势D9，“N系列”的腾势N7、N8。
这次腾势带来了“Z系列”的腾势Z9GT（也是Z系列的首款车型），不知道有没有可能让腾势多一个爆款。
腾势Z9G否认定位是D级轿车，尺寸为5180/1990/1500mm，搭载CTB电池车身一体化技术和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，智驾能力同样全面超越传统豪华轿车，延续了比亚迪近年开始强调的智能化发展重点。
外观部分，新车采用了被官方称为最“Elegance in motion——优雅之势”的设计语言，讲究东西方设计美学完美融合。新车的前脸采用了对称的日冕设计，对称的外观符合中国传统文化中寻求万物连接的自然感。侧身“Z”形装饰线，增添了一分豪华感。
这次腾势没有公开新车的内饰，单从外观设计和定位来看，内饰应该也有些特色。
动力部分，新车将首次搭载的易三方平台，基于整车智能战略打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动。
在易三方的加持下，新车的性能表现优异。据官方介绍，腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h，刷新世界纪录。同时，腾势Z9GT还能够以近5.2米车长，实现5米以内的最小转弯半径，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级。
2、新红旗H9
本次车展中，红旗品牌携红旗金葵花、红旗新能源以及红旗节能车三大子品牌共22款车型亮相车展。其中红旗HQ9 PHEV/新红旗H9正式上市，红旗EHS7也迎来了首发亮相。
新红旗H9共推出7款车型，售价区别为32.98-53.98万元。新车的外观部分延续了之前的设计，无论是从正面还是侧面看，都非常大气。
新车外观上有一些小变化，比如灯组的样式。新车的外观分为豪华商务和私享风尚两个选项，从名字上就能看出来各自的特点。车身尺寸为 5137/1904/1498mm，轴距为3060mm。
车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯组，两侧尾灯的纵向布局和五个平行 LED 灯带的内部光源设计。
新车还提供黑化版本，主要对车头中网、侧面窗框、后保险杠处的饰条进行黑化，同时尾部增加下扰流板。
内饰方面，新车采用了全新的悬浮式中控联屏设计，中控台下方增加了一个储物空间，电子排挡周围取消了一些按键。
在动力性能上，新车提供三种动力选项，分别是3.0T、2.5T 和1.8T，其最大功率分别为 248 千瓦、223 千瓦和 165 千瓦。
3、新哈弗H6
第四代哈弗H6也来到了北京车展，它的外观和内饰都有变化。
外观部分，前脸造型与在售第三代车型存在明显差异，大尺寸进气格栅内部结构采用间断式设计，类似“7”字造型的前灯组与进气格栅融汇一体，这被官方称“星河美学”设计语言，前格栅的7横13纵「星盾式」中网，与「星河瀑布」日行灯，组成了“H”型的「守护者」前脸。
从侧面来看的话，整体造型十分紧凑，车头看上去有所缩短，车侧车窗的线条与现款车型相同，腰线从车头贯穿至车尾，让侧面看上去很有冲击力，加上前后凸起的轮眉线条来配合丰富的车身腰线，也让视觉层次感丰富。据悉长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，接近于现款车型。
车尾最抢眼的就是哈弗的英文字母，并取消了现款的贯穿式尾灯组设计，取而代之的是常规横向窄条式灯组。
内饰方面，新一代采用和新能源汽车相似的风格，官方称之为“云感零压内饰”。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控多媒体触控屏幕，基本取消了物理按键，仅保留空调出风口和双闪应急灯按键，配合怀挡式设计，整体看上去十分简洁。
动力方面，新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。
4、零跑C16
零跑C16是零跑的全新车型，它既有传承也有突破。
传承的地方在于设计，尤其是外观。外观设计延续了家族式设计风格，整体造型简洁圆润，前脸采用新能源车型常见的封闭式格栅，与犀利LED前大灯组组成了零跑家族中常见的特点。
内饰方面，零跑C16整体延续了零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘。同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。另外，在后排增加了15.6英寸娱乐屏。
突破在于，新车是零跑第一款“2+2+2”六座布局的车型，车长接近5米，轴距接近3米。
动力方面，新车使用了800V碳化硅平台，提供纯电版和增程版。其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，配备磷酸铁锂电池组。纯电版车型搭载最大功率215千瓦驱动电机，同样配备磷酸铁锂电池组，SOC 30%-80%最快15分钟。
虽然还未公布售价，但官方表示即便是最高配也不超过20万元，这意味着市场上又多了一个价格屠夫。
5、哪吒L
北京车展上有一款和比亚迪宋 PLUS很像的车，那就是哪吒L。
外观部分，新车侧面采用流线型设计，不仅有较强的运动感，也有较低的风阻（0.258Cd）。车身尺寸为4770mm/1900mm/1660mm，轴距2810mm。
内饰部分，新车的特点在于使用了两块京东方的15.6英寸大屏，看起来很像理想L系列的布局，内置了高通8155P芯片。同时，新车还有冰箱和大沙发。
其中，独立冰箱采用了独立压缩机、双开门，最低制冷温度零下6度，锁车还能持续工作，装备15万级唯一的零重力按摩座椅拥有同级最大123°臀角及一键SPA功能。
动力部分，新车只有增程可选，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，官方指导售价为12.99万-15.99万元。搭载了40度电池，纯电续航超过300km，综合续航可达1300km。电芯来自宁德时代，支持2.6C快充，从30%充电到80%仅需19分钟，充电10分钟续航增加180km。
6、仰望U8
仰望U8的设计也是出自艾格之手，作为比亚迪百万级品牌下的首款产品，仰望U8也肩负着为后续车型打样的重任。
外观部分，新车属于硬派越野风格，给人的感觉是，看上去就知道价格不菲。新车的长宽高分别为5319mm/2050mm/1930mm，轴距为3050mm，长度比路卫士长30厘米，霸气十足。之前曝光外观时，还有一些人认为外观丑，现在是真香。
内饰部分，使用了大量的真皮材料，配备真皮座椅，通风、加热、按摩功能，后排座椅支持电动调节、腿托、电动放倒，豪华感足够了。同时，前排是使用了三联屏，车机用了DiLink。
还配备了70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘、流媒体内后视镜、127色车内氛围灯、四分区独立空调等功能，科技感也足够。
动力上，新车的四个车轮均由四个独立电机独立控制和矢量控制，其单个电机的最大功率为220千瓦-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，总功率达到1197马力。越野玩家版和豪华版标配涉水喉，最大涉水深度可达1.4m，且具备应急浮水能力。
7、享界S9
在本届北京车展上，鸿蒙智行带来了享界S9，不过只公布了它的外观设计，内饰部分并未公布。
外观部分，新车和智界S7有些相似，其前脸采用了贯穿式LED日间行车灯，也有智慧灯语功能。前格栅采用了封闭式设计，车顶还有一颗激光雷达，应该会搭载华为ADS 3.0。
车侧部分较为圆润，也采用了华为经典的星河大灯。值得注意的是，新车采用了流媒体外后视镜，这是鸿蒙智行旗下首款采取这一设计的车型。新车尺寸比智界S7大一些，长宽高分别为5160mm/1987mm/1498mm，轴距为3050mm。
动力上，享界S9提供后驱车型和四驱车型，后驱车型拥有309马力的最大功率，四驱车型拥有524马力的最大功率。
8、坦克700Hi4-T
本届车展，坦克带来了坦克700Hi4-T，这款车虽然已经发布了，但仍然有很多人关注，因为它是目前中国车企能拿出的天花板级的中大型越野车。
外观部分，坦克700 Hi4-T的车身尺寸非常夸张，宽度达到了2061mm，超过仰望U8和劳斯莱斯库里南，站在它面前，能感受到很强的气场。
内饰部分，新车采用了大量软包材质，看上去就有高级感，前排的功能布局和坦克400相似。配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示，以及16扬声器的哈曼卡顿音响。
最大的亮点是动力，搭载了大排量混动动力总成，包括3.0双涡轮增压、9HAT混动专用变速箱、P2（发动机后变速箱前）位置电机。不过抛开48V轻混，这就是全球独一份的存在。
这套动力组合的最大综合功率为385kW，综合最大扭矩为800N•m，能让2.8吨的车的零百加速达到5秒级。电池是一块37.1度的三元锂电池，纯电续航100km，提供外放电的功能。
安全方面，新车采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力。
9、方程豹SUPER 9
方程豹带来了旗下首款跑车SUPER 9，这款车被作为发布会的彩蛋，对外公布。
新车的设计由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格操刀，外观采用了“V”型前大灯和悬浮，搭配“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶搭配，跑车感十足。
为了获得更好的空气动力学性能，保险杠底部设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，九辐车轮与super9的9相对应。
内饰方面，新车采用“太空座舱”为设计主基调，采用双驾驶室、开放式车顶设计。整个仪表台区域采用“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。
10、小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车
在小鹏汽车展台，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车首次亮相，小鹏汽车方面表示，该款飞行汽车将于2024年Q4开启预售，全新品牌MONA将于6月正式推出。
小鹏汇天的“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成，即一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器。
其中“陆行体”是一个可以乘坐4-5人的智能座舱，搭载增程式混合动力系统，整车采用了三轴六轮的设计，可以实现6X6全轮驱动以及后轮转向。
“飞行体”采用270°全景双人座舱和分布式电推进系统，具备手动、自动两种驾驶模式和纯电动垂直起降功能，能完全收纳至“陆行体”车内，据介绍，只要会开车就能轻松驾驶。
小鹏此前给出了具体的预售时点——今年11月珠海航展，售价预计超过100万元，计划在2025年底大规模交付。
11、问界新M5
刚刚上市的问界新M5也来到了车展。
外观部分，新车相比上一代没有太大的变化。前脸采用了封闭式进气中网,,下包围、翼子板摄像头、车窗镀铬饰条和车标都改为熏黑设计，车轮处配备了黑色双五辐轮圈和红色刹车卡钳，运动感更强。
车身尺寸方面，问界新M5定位中型SUV，长宽高分别为4770mm/1930mm/1625mm，轴距为2880mm。
内饰方面，新车全系升级问界M9同款材质舒云座椅，升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充。
新车全系车型均标配激光雷达，全系搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。
动力方面，续航与动力上，问界新M5增程版的CLTC纯电续航255km，综合续航达1440km，搭载1.5T四缸增程器，最大功率152马力，后驱版和两驱版的电动机最大功率输出分别为两驱200kW（272马力）/360N·m 和 四驱365kW（496马力）/675N·m。纯电版搭载83kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航602km。
12、路特斯EMEYA繁花绽放高定系列
路特斯带来了了路特斯EMEYA繁花绽放高定系列和黑金传奇系列。在现场，雷军还来到了路特斯展台，体验了路特斯的新车。
路特斯EMEYA繁花绽放限量版被放在了C位上，新车限量发售，全球仅限量88辆、中国区限定31辆。
外观上，新车采用了手工喷涂渐变技术，车身漆面呈现出由粉色渐变至橙色的过渡，图案仿佛花瓣，车辆侧面部分加入了具有英伦风情的碎花图案装饰。
内饰部分使用了42颗精选天然宝石与83个贵金属配饰进行点缀，奢华感十足。
动力部分，路特斯EMEYA繁花采用了800V 平台，装备了高效率的永磁同步双电机，零百公里加速为2.78秒。续航上，分为480公里、520公里以及650公里三个配置。同时，新车还配备了快充，充电5分钟能增加的180公里续航。
13、阿维塔12
阿维塔带来了新车阿维塔12，发布了晖金车色的阿维塔12。
外观方面，新车与老款车型相比变化不大，依旧采用“未来美学 Future Elegance” 设计理念。前脸配备双层LED日间行车灯，车头部分采用封闭式设计。
车身侧面采用了溜背式轿跑车身结构，车身腰线平直的贯穿侧面，搭配隐藏式门把手以及可选装的电子外后视镜。车尾部分，依托新车独特的溜背式设计，配备了电动升降的后扰流板。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距3020mm。
内饰部分，新车依旧搭配35.4英寸4K全景宽屏设计并辅以15.6英寸的中控多媒体触控屏；该车如果选装电子外后视镜，将会在4K全景宽屏两侧配备流媒体显示屏。配置上，新车配有前排零重力座椅、27个扬声器、64色环拥式智能氛围灯、个性化香氛、中控台自适应升降无线充电岛以及承托杯架等实用配置。新车还搭载了华为ADS 2.0。
动力方面，新车分为单电机后驱与双电机四驱两种动力版本。双电机版本搭载的是华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，续航里程分为700公里与650公里两种。
除了以上这些车，还有一些车也值得关注。
智界S7
宝马X5
新悍马
方程豹豹5
欧拉好猫GT