“早上，在道路两旁树林下偶出的阳光，和清新空气扑面而来，头盔都不想闭合镜片；到了午后高温，路边村里牛粪与稻田肥料发酵的味道，着实令人兴奋；而傍晚时分，各家各户炊烟袅袅的烧柴火味道，好像是在告知你：哦！我饿了”——面哥骑行摩托车800多公里，驶过国、省、县、村道，穿越湘西到大湾区，以上是时常有的感知，说到感知……
把汽车、摩托车共有的操控感知拿开的话。如果说开汽车只是视觉“眼睛想旅行”单一感知的话，那么骑摩托车则是三体感知：视觉、触觉（肌肤感受风和雨）、嗅觉（空气中的味道）；如果说汽车是到达了目的地开始游玩的话，摩旅则是“玩在驾驶的路上”，目的地成为了休息和补充食物的场所。
听着很是押韵吧？我不是Rapper，而是Rider！唯一能给到吐槽就是，骑摩托的人是孤独的，很忙的摩友们能拼在一起骑行是奢侈品。
相比较汽车，少了合家欢出行的快乐。然而，哪怕你有了汽车，也不妨感受一下摩旅。我甚至感觉没有摩托车驾驶经历的车评人是不完整的职业人生，这次就把我的中年男人的“三体感知”和大家一起分享。
Part 1
1500km（飞机）
说骑就骑的旅程
40多岁的男人，早就已经不是“说走就走”的年纪，上有老、下有小的。特别是后口罩时代。来到2024年，过了春节，又是一个史上最冷的三月，生生把面哥给冷感冒了（说不定是三羊开泰），到了四月也是工作繁忙，又是车展月。
还没完，又遇到广东的前汛期（科普：和其他省不同，广东有两个汛期，一个是4、5月清明和端午，还有一个是7、8月台风季的后汛期，看面哥文章涨知识的）。但是，骑车摩旅，有一万个理由推搪，而只有一个理由：我要骑车。
骑行前夜。你知道在首都三环内背着一个长70cm的大黑包，游走在社会公众地方，是有多大压力吗？此处省略百字（上、下图摄于北京某酒店）。
那么，怎么办呢？我选择了五一前夕，北京车展后直接杀到湖南湘西某城——早就联系很久的“面粉”，去和当地摩友交收一辆准新（3000km）的BMWF850GS全黑版。
Landing后，直接在不大的机场前停车空地，就把带去北京车展的全套装备，头盔、骑行袜、护膝裤……准备好，经过的当地群众很友好地和面哥打招呼。嗯！湘西是个好地方！
实话讲，这位“面粉”还好认我这个车评人，中间还退过订金哈哈，好说歹说留下来了，见到车友（不愿露脸），我才知道，要不是我个子高一些，真不一定提得到这辆F850GS。
Part2
190km
16点开始，一路向南800公里
这里首先要说的是一个疑问：为什么不发货运，特别是广东天气也不好？我和你说，这对我来说还真不是问题！或者说发货运，对摩旅爱好者是一种“侮辱”，800公里不算什么！日行千里，比面哥强的多了去了，我不算啥。
挂上三箱，即刻出发！此时与交收车辆不到两个小时（含吃一碗湖南米粉），接下来遇到的第一件事就是：加油！
壶里的95号，懂得都懂！我国小县城的特色哈，其实也是为了安全啦，对我来说不陌生，对各位面粉们读者是一个围观的场景，嘿嘿！
因为是下午16点出发，第一晚就到了湖南永州市，骑行约180km，目测这个是当地的著名经济农作物（石榴？总之非粮食农作物）。
国道上，很多大货车驾驶员休憩的地方，不过大部分车辆行走高速了，反而方便了我这样的骑行者，空旷而舒适，还有凳子。
天黑了，临近傍晚路上炊烟袅袅柴火香气，真的是“催饿烟”的感知啊，又到了补充体力的时候。
在湖南省永州市下辖东安县，吃了一款“东安鸡”，不废话整只起！价格58元，那盆米饭免费，所以又要了一盆。
鸡肉香滑可口，不愧是门口很多车停放（在外地随机吃饭就看饭店门口车多不多是个很好的标准），经过我的分析，这款菜品是类似客家人的“客家鸡”加了一些辣椒而成，很有湖南人无辣不欢的特色哈。
好了不多说了，我是一个正经的车评人。
摩旅名言：“一夜无话，抓紧休息”。永州市区某酒店，房价168元，干净舒适。
Part2
330km
穿越湘粤两省交界
早上好！整理行囊，准备出发，今天打算行驶330km，抵达广东省清远市阳山县城，要不是广州天气太差（液体直接变固体冰雹），不然真有一口气骑回羊城的冲动。
面哥骑行摩旅有个习惯：尽量大多数时间留给骑行路上，一天两顿！所以吃的一定要好，量大而精。
专门去了当地出名的鲜肉粉店，来了碗杂锦粉，量大而美味，汤底有种鱼肉和猪大骨混合味道，真的是喝尽最后一口汤。
面哥吃完给F850GS吃，地级市的市区加油站可以直接加了，必须满！
某景点，不深究，不过也是4个A呢，没进去留个影。
崇山峻岭，沁人心脾，留个影啦。
喜欢摩旅的爱好者对天气有两种看法：不是天晴和下雨，而是干地和湿地之分。其实最好反而是天阴干地，因为进入隧道，摩托车骑行者反而会有转换的短暂瞬间。因为头盔的可视角进光量比汽车大许多倍。
一边是无人的山路，一边是水流端急的江河。此情此景，真的是大美！
进入广东！进入广东！进入广东！粤R，清远我来了。
就喜欢这样的空无一人……
摩旅很有意思，喝大量的水，反馈给大自然的肥料反而很少（笑），大部分转化成汗液风干了，也说明摩旅是个体力活。当然，有机肥料（niao液）可以还给大自然土地，塑料水瓶就不要了，还给垃圾桶吧。
因有些烂路和大货同行，减缓了速度，此时已经奔袭300km，手机弹出很多消息：省城广州龙卷风+黑色暴雨……那好吧，在距离清远阳山县县城20公里处，解决下今天的第二顿饭就休息了。
看到饭店门口的帐篷“满天星”窟窿没？这就是昨天的冰雹。(⊙o⊙)…
阳山县著名食物：牛杂煲！面哥直接来一斤，说也神奇，同样也是58元，米饭免费。让我和昨晚的东安鸡相比较，真的不分伯仲。因为骑行消耗大，全部吃完。
又是一夜无话时间了，不过还要帮同事们审一下稿件。嗯，我是一位正经的车评人。
Part 3
290km
Back Home。
进入广东，食翻个靓早餐先！石磨拉肠。
摩旅的睡眠好过出差，真是无解。
一盘不够，两盘解决，毕竟晚饭回家了。
天晴干地，爽！向西偏南，马上就要到英德市，之后一路南下。
山水相济，摩旅的味道。
停下喝口水，简单休息。
远处是并行的高速，说个话题：一方面摩托车不给上高速（贵州、云南等貌似可以）；第二，摩旅本来就是感受在路上，而不是赶路（高速上）。
传统的水闸站，看得出来，最近的广东前汛期，江河水量不小。
抵达英德市，刚下过暴雨的路面上比较湿，要慢点骑行了。
讲真，国内的道路，除开高速路。大部分的路段都是极佳的，湖南是，广东也是，眼见都是巡路车监测，护路工施工，还有发现路过的村庄最漂亮都是学校，为我祖国喝彩！
800公里就剩80公里了，进入广州市从化区，暴雨走不掉了，面哥把深藏的雨衣拿了出来，不过，心情还是极好的！回家咯。
在公路检测站休息和换装，工作人员都非常客气打招呼，点赞。
用剪刀手说：
此篇结束，摩旅未完待续。
以下非广告时间：想想BMW F850GS，40年前宝马创新出摩托车的拉力探险车型，并且一直用40年的专注去改良这两轮动物……真的！不是几年就造出一辆高仿车的IT公司能媲美的。