在消息方面，近日在北京举行的国际汽车展览会，世界各地名流车商都聚集在一个点上了。我国高层表示智能网联新能源汽车在市场竞争、开放合作中形成了领先优势，要继续努力，把优势保持住、发展好。
还指出，当今的汽车产品与过去已大不一样，已经不是一个单纯的交通工具，智能网联新能源汽车堪称是集机械、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术为一体的“大号终端”，成为汽车产业转型升级的主要方向。
然而固态电池和新能源汽车领域上也是越来越引人注目了。
首先，固态电池的能量密度远高于液态电池，这意味着在相同的体积和重量下，固态电池能够储存更多的能量。例如，液态锂电池的能量密度上限区间为300~350Wh/kg，而固态电池的能量密度有望达到500Wh/kg，这直接提升了新能源汽车的续航里程。
在安全方面，固态电池没有液体电解质，即使电池受到损害，也不容易引发火灾或爆炸。这使得新能源汽车在行驶过程中更加安全可靠。
尽管固态电池优势众多，但其高昂的成本仍是一大难题。目前，生产可供汽车使用的固态电池需耗费5000万美元以上，这无疑限制了其在新能源汽车领域的广泛应用。
尽管如此，仍有车企勇敢尝试，将固态电池技术应用于新能源车型中。如宝马iX3和奥迪e-tron等车型，都已采纳固态电池技术，旨在提升续航里程和安全性。同时，不少初创企业也在固态电池技术的研发上取得重要突破，为固态电池的未来发展注入新的活力。
不管怎么样，态电池在新能源车领域前景广阔，潜力巨大。技术持续进步，成本逐步下降，未来固态电池或将成为新能源汽车主流，为行业发展注入新活力。
根据以上逻辑，我也是从“固态电池+新能源车”行业筛选出几家潜力黑马股，尤其是最后一家最具爆发潜力。时间会证明我的判断，一起来看看吧。
三祥新材
公司致力于固态电池电解质材料及关键原材料的研发生产，目前已向清陶能源等企业送样，并达到使用要求
凯中精密
公司已进入新能源汽车欧洲供应链，公司通过德国子公司为国际知名品牌配套新能源汽车零组件等产品，目前在戴姆勒等核心客户及其电池厂附近已有三座工厂
格林美
格林美开发了“表面纳米镀层高传导高镍前驱体制造的核心技术”等多项与固态电池匹配的前驱体与正极制造技术，已经到了吨级认证阶段，目前正在积极与下游客户认证对接。
滨江集团
PROLOGIUMHOLDINGINC.是中国台湾的做固态电池的輝能科技股份有限公司（PLG），公司对辉能科技股份有限公司的投资金额为322,111,380元。
最后一家是小编最看好的一家，成长空间大，短期有望五倍涨，理由如下
1.公司已取得一种满足高倍率充放电的固态电池专利，该技术引入固态电介质层，能够满足高倍率充放电，能量密度高，方便生产制造。
2.龙虎榜：净买入1305万元；买入总计3623万元 ，占总成交额比11.91%。
3.目前处于底部吸筹震荡区间，主力持续加仓且开始小幅拉升，股价也是大阳线突破平台，高毅资产+平安保险双持股，即将开启主升浪。
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