常见的新能源电动车充电桩有哪些?
直流充电桩
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
交流充电桩
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只巧桥是起了一个控制电源的作用的。
两者的区别
简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
充电桩和充电堆的区别
充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备，简单来说就是能充电的电气设备， 有一体式的有分体式的。 充电堆指的是将沟通变为直流的电源集群，需求装备相应的充电桩，作为输出端。充电堆的概念是跟着一拖多充电方式的发生而呈现的，是运用电源模块及合理分配充电功率的一种方式。 二者的区别： 首先，充电桩功率固化，因而其兼容性差，无法给不同功率需求的车充电。 其次，充电桩适应性差，无法适应电池技术迅速发展的需求，从而容易导致出资的充电设备无法持续运用。
充电堆的特点是：
1、功率共享：将充电站内所有功率集中，每个充电终端都能够从这个功率堆中获取需求的功率;
2、柔性充电：根据车辆BMS所宣布的充电需求， 按需分配充电功率;
3、平滑扩展：跟着电池充电倍率的提升，充电功率需求的增大，可扩大功率堆的功率以满足充电的需求;
4、节能：不管充电需求怎么，都应保证充电设备能够作业在的负载率区间 ;
因而，充电堆能够：
1、能够满足各种车型充电的不同功率需求，进步充电设施的充电转化功率及设备运用率。
2、能够满足电池大倍率充电的需求，使现在出资的充电设备在未来得以持续运用。 充电堆能够处理充电桩“向上兼容”的问题 虽然目前充电桩接口等标准已经一致，可是其“向上兼容”的问题仍未得到有效处理。跟着电池技术的不断进步，新能源轿车关于充电设施的需求也将不断进步，现在建成的充电桩是否适合未来的新能源轿车运用，也成为行业面临的一大难题。充电堆在充电时不用考虑充电倍率和电池容量等问题，只需根据电池所需功率进行充电。未来，当电池能量密度进步，电池容量增加，充电堆仍旧能够经过进步充电功率实现充电，因而也有效地处理了充电桩“向上兼容”的问题
适用于充电桩的标准有哪些？
GB/T18487.1-2015
《电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求》
适用于所有电动汽车供电设备
GB/T34657.1-2017
《电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》
适用于所有电动汽车供电设备
GB/T18487.2-2017
《电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》
适用于所有电动汽车供电设备
NB/T33002-2018
《电动汽车交流充电桩技术条件》
NB/T33008.2-2018
《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》
Q/GDW10485-2018
《电动汽车交流充电桩技术条件》
Q/GDW10592-2018
《电动汽车交流充电桩检验技术规范》
Q/CSG1211012-2016
《电动汽车交流充电桩检验技术规范》
GB/T27930-2015
《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》
适用于直流充电设备
GB/T34658-2017
《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》
适用于直流充电设备
NB/T33008.1-2018
《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》
NB/T33001-2018
《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》
Q/GDW10233-2018
《电动汽车非车载充电机通用要求》
Q/GDW10591-2018
《电动汽车非车载充电机检验技术规范》
Q/CSG1211013-2016
《电动汽车非车载充电机检验技术规范》