【太平洋汽车 行业频道】 4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超级工厂生产的全部车型符合合规要求。各地将有望解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。
根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业之一，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。
此外，包括比亚迪、理想、路特斯、哪吒以及蔚来等多个品牌和车型，也均顺利通过了本次数据安全合规检测。据悉，此次检测是遵循企业自愿送检的原则，对2022-2023年度新上市智能网联汽车的数据安全合规情况进行的评估。
当前，新能源汽车通过配备先进的传感器和智能系统，能够收集到大量且多样化的车辆数据。然而，这种技术进步也带来了数据安全的新挑战，特斯拉此前就因数据安全问题而受到关注，甚至在某些场所受到限制。而本次检测结果的公布，不仅为特斯拉等多款新能源车型的数据安全性提供了官方背书，也为整个行业树立了数据安全的新标准。这一进展预计将促进智能网联汽车的更广泛应用，并加强消费者对新能源汽车技术的信任。
值得一提的是，特斯拉的FSD完全自动驾驶软件在内地市场迟迟不能推送的核心原因就是数据安全问题，而此次通过国家权威数据安全检测，或为特斯拉推进FSD进入中国市场奠定了一定的基础。
不过，尽管特斯拉在智能驾驶领域有着深厚的技术积累，但国内市场的竞争也异常激烈。国内车企在高阶辅助驾驶领域的进展速度非常快，并且不少车企提供的高阶智驾功能都是免费使用的。这种情况下，特斯拉FSD完全自动驾驶软件的选装费用高达6.4万元，对于消费者来说无疑是一个不小的负担，如果价格不能降低，即使后续进来国内市场，也因使用成本太高而难以获得广泛的接受度。
此外，中国的道路和交通环境可能与美国存在差异，特斯拉或还需要对FSD进行本土化优化，才能适应国内市场的实际需求。你们看好特斯拉FSD进入国内市场吗？（文：太平洋汽车 吴启星）