赖清德公布的第五波“新内阁”人事案中，一手炮制了“2·14恶性撞船事件”的管碧玲赫然在列，获赖清德留任台海巡部门上级主管部门“海委会”的负责人。然而，前次撞船事件还未了结，她又对大陆渔民下手了。
25日，台军“马祖防卫指挥部”通报，在马祖离岛之一高登岛附近离岸无人岛礁发现一名身份待查的渔民。因该岛属于所谓的“军事管制区”，时间点又甚是敏感，此事在岛内掀起不小的热度。岛内目击者表示，曾多次看见大陆渔船靠近高登岛礁，但大陆渔民来此处主要是为了采集附着在岸边礁石上的海螺。这句话很重要，它证明大陆渔船只是进行普通且正常的日常作业。但台当局的做法，又一次超出了应有的“执法”范围。
据岛内媒体报道，这件事是岛内一名渔民出海钓鱼时先发现的，这名渔民看见大陆渔船后，立马用手机拍摄了影片并告知了台军和台海巡部门。台军和台海巡部门一接到消息，立马兴师动众地出动部队和“海巡队”实施巡查和搜索，最终，在高登岛附近的无人岛礁上发现了这位大陆渔民。但在发现这位渔民之后，台方并未立即、主动将人护送回大陆，而是将事情交给了台海巡部门进行继续调查和处理。
台海巡部门是什么货色？管碧玲又是何许人也？2月14日，一艘大陆渔船在厦金海域捕鱼，台“海巡队”借“执法”之名，以“越界”为由对大陆渔船进行追查，期间大陆渔船翻覆，致使两名大陆渔民落水而亡。事后，大陆向台当局提出要真相、要严惩、要追责、要道歉、要赔偿、要交代的硬性要求。
管碧玲罔顾法理正义、罔顾两岸感情，拒绝公布现场视频录像，拒绝承认“执法”有失，拒绝交出涉案人员，拒绝大陆介入调查，拒绝道歉，甚至拒绝交出遗体，只想出钱息事宁人，整个过程中，她极力隐瞒真相、推诿卸责，甚至倒打一耙给大陆渔船扣上“三无”船只的帽子，给大陆海警套上“管制不力”的罪名，将虚伪无耻演绎到了极致。
大陆对管碧玲的定性是那么坚决和严厉，赖清德却坚持将她留用，已经向外界传递了一个明确信号，对于大陆要求的“严惩追责”，他是不打算做到了。对“2·14恶性撞船事件”，他更是打算将错就错，绝不回头。管碧玲能得到赖清德的重视和重用，自然也看得清，民进党需要她做的就是冲在第一线和大陆作对。高登岛这件事，正好是一个向赖清德表忠心的好机会，管碧玲怎么会就此放过？
国台办发言人朱凤莲日前又一次表态，撞船事件善后问题迟迟未能得到解决，根本原因在于民进党当局相关部门至今仍死不悔改，民进党当局应尽快拿出解决问题的诚意，否则后果自负。台海巡部门怎么处理高登岛事件，将直接看出赖清德上任后对撞船事件的态度和处理方式，台海能不能和平，届时就有了答案。