#春日生活打卡季##汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？##起火的问界M7为何车门打不开#
4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生严重的交通事故，在撞上养护车后起火，最后造成三人死亡，这起事故在汽车圈和互联网上掀起激烈的讨论，比如家属质疑为什么车辆的AEB功能和GAEB功能没有自动紧急制动？还有车辆的起火问题，电池问题，安全气囊问题，隐藏式门把手问题等。
4月28日，问界官方开始出来回应网友的质疑，首先确定事故车辆的型号为问界M7 Plus非智驾版本，也就说该型号车辆并没有GAEB也就是障碍物自动紧急制动功能，而且非智驾版的被动AEB采用的是博世方案，工作有效制动范围在4km到85km/h，而问界官方从车辆后台数据获悉，该车辆发生事故时车速在115km/h，也就是碰撞时车速已经远超博世AEB的有效触发标准的最高时速，据说后来博世的官方听到此事后也开始出来扯皮了，但不管此款车这具体搭载的是哪家厂商的AEB功能，但这都不是这起悲剧发生的最终原因。
事故发生时车辆的安全气囊都有正常打开，但车内乘员有没有系安全带没有提及，车辆的动力电池也并未发生自燃，因为电池一般都是在车辆底盘位置，自燃时会伴随着大量的白烟，但从事故现场的视频来看，车辆着火的位置在车前档位置，再加上这是一款增程式电车，初步推测应该是碰撞后车前的增程器油路着火引发的，当然具体原因还需等待交警部门的调查，最后就是这起事故一个重点吐槽的问题，车辆的隐藏式门把手在事故发生后未正常弹出，而且视频内容中貌似车门也无法打开，这些问题官方并未作出正面回应。
问题的核心还是在于事故发生后车门为什么会打不开？无关智驾，也无关AEB，车辆的解锁功能居然会在紧急情况下失效，车门打不开，如果是设计问题，那确实是个安全隐患，值得车企反思！也不要说这次撞击的角度有多么刁钻，追尾钻底情况有多么复杂，这种撞车解锁失效有多么常见等等，说这些都没意义，因为这款车是“问界”，把“安全就是最大的豪华”挂在嘴边的问界，它就应该用最高的安全标准要求自己，而不是甩锅，最后，愿死者安息，世界和平！