2024年4月27日，以“深度赋能，解锁商用车智能出行新维度”为主题，博世动力中国携多款商用车智能出行解决方案亮相 2024 北京国际车展。
博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良
行业变革 竞争力是核心
中国商用车市场正处于深度变革阶段，商用车产业正在全面升级。从智能化、安全性、可持续性来看，产业正由初级、简单向高规范、高规格快速推进。从用户需求角度看，不同车型和应用需求的差异愈发明显，以往粗糙的产品配置匹配，已无法满足用户实际需求，本土化势在必行。同时，在世界局势影响下，中国商用车出口大幅增长，2023年中国商用车出口77万辆，同比增长了32.4%，进入2024年，中国商用车出口继续保持快速增长态势，品牌出海市场不容小觑。在中国品牌占据主导地位的市场背景下，品牌自主研发能力与日精进，整车零部件国产率不断提高。博世作为商用车全栈技术解决方案供应商，若是产品没有竞争力，其处境可想而知。
技术积淀 塑造智能未来
本次车展，博世围绕智能出行解决方案，主要推出三个“新”点。新领域：业务延展至制动领域，首次展出全新电控气压制动系统以及新一代用于电动汽车电网的12V锂离子电池；新动能：拓展代用燃料应用，首次展出氢燃料内燃机低压直喷系统。推出多款电驱动产品组合，满足不同车型和应用需求；新场景：加速氢能技术产业化，多功率氢动力模块覆盖所有商用车典型应用场景。博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯海恩表示，本土化是本次车展的亮点之一。
商用车电气化智能出行解决方案
其中，博世研发的电控气压制动系统(EBS)，通过电子信号控制车辆制动，以更加智能和精确的控制，实现更加安全和高效的制动。其模块化设计可拓展支持所有车型，同时支持ADAS辅助驾驶和FOTA远程升级。这套系统即由博世本土核心团队跨域合作开发，目前已在国内一线整车厂进行测试，计划将于2024年底实现量产。同时，配合同期展出的博世重型商用车电动助力转向系统，以实现更加安全的制动和转向。
新一代的 12V 锂离子电池将为未来电动汽车电网提供稳定可靠的电力来源，保障电动车车辆供电安全和驾驶安全。通过扁平化的紧凑设计和创新研发，该产品可满足电动汽车对使用寿命和可靠性的需求，并计划将于 2025年量产。
高效的商用车电驱系统解决方案
在代用燃料方面，博世在柴油业务上不断优化燃油喷射系统和后处理系统之余，所开发的氢燃料内燃机解决方案可以显著提高瞬态响应性，并提高热效率功率密度，该产品预计将于2026年量产。在商用车电动化产品方面，在2023年内，博世已经实现量产可适配于 4.5 吨到 10 吨的电驱系统，并推出了可匹配纯电、氢燃料电池或串联混动车型的重型电驱桥产品，覆盖重型商用车全应用场景，进一步提升电动车动力总成效率。在今年，博世也推出了全新的产品组合，还支持出口车型的需求。中国商用车出口大量增长，博世也看准机会，不仅在中国市场产品方面做到兼具出口素质，还依托博世全球资源优势，在产品、服务、ESG合规、工业技术解决方案等方面为客户走向全球提供全方位助力，在中国商用车出口大市场中扮演重要角色。同时进一步加深与客户的合作联系。
博世作为“氢未来”的先行先试者，博世持续投资氢燃料电池领域，产品研发和制造能力不断深化，提升氢燃料电池竞争力。不同功率的氢动力模块为商用车在各使用场景提供了高效、可靠、灵活的氢燃料电池解决方案。配合重型电驱桥和超级热管理系统，可在实际应用中大幅提升效率，实现氢耗优化，提供覆盖商用车典型场景的本土化解决方案。在中国这一世界最大的商用车市场变革之时，博世也欲以技术力量引导市场变革方向。无锡、重庆的氢燃料电池部件、总成双中心日益丰富的创新成果提供更灵活、更丰富的燃料电池解决方案。如此种种，不难看出博世想在中国商用车市场大有作为的意愿。
总结
百年博世。科技创新与历史沿袭似乎很难并论，但博世自1886年成立以来，始终以技术为本为世界提供创新有益的解决方案。此次展会也展示了博世对智能出行解决方案的全面升级。在博世服务中国商用车市场20年之际，博世成立了商用车集团。在创新、客户需求两方面兼具兼得的条件下，博世的成绩持续亮眼。此次展会以“新”示人，“新”代表了变革的决心和力量，在自主品牌占据绝对主导的中国商用车市场，博世有技术底蕴、有弄潮的决心，硬性、软性条件具备。我们也能注意到，一些关键技术的量产时间点都在近两年的时间点。面对高速发展的中国整车制造业，博世固然有更优的技术、资源积累，也不得不承认竞争的激烈。
一家独大，惟恐固步自封；百舸争流，方能促进发展。目前中国商用车市场正处于变革初步阶段，市场产品层出不穷，具体方向模糊不明。博世屹立百余年，屡历革新，此次中国市场的变革大潮，看起来博世已经做足了准备。面对挑战、竞争、时代激流，让我们拭目以待博世塑造的智能出行新时代。