提及到混动SUV车型，近两年备受用户青睐，领克08 EM-P自去年9月上市以来，不到半年累计销量超5万辆，是领克混动车型中走量车型之一，同时领克坚持走“原创+全能”路线，不久前上新了领克08 EM-P 120长续航Plus版作为入门车型，不仅继承了领克08系列的高颜值与高性能，兼顾了城市SUV的通勤又不失“家用SUV”的功能属性，更在价格上给出了惊喜——仅需17.98万元起！这无疑是领克在激烈的新能源车市中放出的一记大招，足以让众多消费者眼前一亮。
原创EM-P超级增程，堪称行业“最优解”
领克08 EM-P作为基于CMA Evo架构打造的首款新能源车型，其在性能、能源效率和续航等方面都达到了新的高度。CMA Evo架构的专门优化，使得这款车型在动力输出、操控稳定性以及乘坐舒适性上都表现得尤为出色。而领克汽车自主研发的EM-P超级增程电动方案，更是让这款车的动力系统达到了行业领先水平。而120长续航Plus版的动力系统由1.5T电混引擎+单驱动电机构成，匹配3DHT Evo电驱变速器，发动机最大功率达到120kW，最大输出扭矩达到255N·m，超级增程模式还有个好处就是发动机可参与直驱，不论是任何场景驾驶依然平顺。
在续航能力上，领克08 EM-P 120长续航Plus动力依旧澎湃，搭载宁德时代21.2kWh电池包，最高1200公里的综合续航里程和120公里的纯电续航里程，可以满足不少用户日常通勤+偶尔高速的需求。再加上高效的电池管理系统和能源回收技术，让长途旅行不再是新能源车的难题。
降价不减配置：智能依旧“高级”
智能化方面，领克08 EM-P 120长续航Plus依然强大。两颗自研7nm“龙鹰一号”芯片，为车辆提供了强大的计算和处理能力。LYNK Flyme Auto智能座舱系统则为用户提供了一个直观且响应迅速的操作界面，可以实现手机与车载系统无缝对接，实现了真正的会用手机就会玩车的智能体验。
事实上，外观也好内饰也罢，新版上市都与原版大差不差的，并且由于是混动车型，动力性能和续航能力不受影响，这意味着，如果是18万左右的预算，你能在领克08 EM-P这里买到同级“顶配”的质感。