作者：赤剑天涯
由于近期加的读者有点多，所以赤剑看读者群的时间明显比过去多了。
于是发现了各种各样有趣的图和各种未经证实的小道消息。
这军迷小朋友指着垂直发射装置的随口一问，直接问出了自己心中的所想。
果然少年强，则中国强，这小男孩的脑洞就是比我们大。
果然每个这个年纪的“小正太”内心都有一个“蘑菇”梦。
有新生一代，年轻一辈把我们的理想，梦想接过手中的感觉真好，看到此时指着VLS脑洞大开的小军迷，赤剑似乎看到了未来人民军队在大踏步的朝着星辰和大海的目标前进。
军迷圈里逗趣，搞笑，让人会心一笑的图片和段子还很多，但今天赤剑的文章目的就是点评两件在军迷圈以呈“以谣传谣”趋势的脑洞。
因为他们字比较多，编得比较像，或者脑洞和军迷圈的热点密切相关，没有一点军事积累，是很难辨别其中的真假的。
于是不论是微信读者群，好友私聊对话框或公众号留言区，问询这两件事的读者非常多。
网传对岸4架F-16叛逃一事，赤剑其实4月10号就和铁杆辟谣过了，当时赤剑还隐晦的表述为超级大的概念为假（没直接说假，是怕会伤了铁杆的心，所以在私聊中，除了一些特殊情况，赤剑回复一般都会显得比较委婉...）。
没成想4月10号以后，赤剑就一个没辟谣，没发文具体解释，上面这段谣言居然越传越多，细节也越来越丰富，以至于赤剑在斟酌了下，决定就这一网传的消息，发表些赤剑的个人看法。
这种网传的有丰富细节（比如芜湖，苏27，F-16，F-16机号等），有名，但又没有具体时间（XX年XX月XX日XX点等）的消息，最容易忽悠普通吃瓜群众了。
毕竟1996年可以这样传，2000年可以这样传，2012年也可以这样传，这不这条几十年前网络论坛编造的假消息，2024年了还在微信上流传。
上面提到的8架苏-27，芜湖机场等细节其实也就2000年这样的时间段可能出现，2010年以后，芜湖还想凑出这样的阵容是有点难了，毕竟我们上个世纪90年代初引进的苏27其实从2009年以后，就开始陆续退役，给国产化的歼-11.歼-10等型号让位，也就是说如果真是2024年发生的事，我们出动的不会是苏-27，而且是一次性出动8架苏-27的情况。
出动改进过的歼-11，歼-16，歼-10，歼-20他们不香么？
用他们（改进过的歼-11，歼-16，歼-10，歼-20）来遂行掩护任务不更现实点，更稳妥点么？
何苦在2024年的时候，艰难的凑足8架苏-27这样的阵容，要知道90年代我们引进的苏-27在军内已经成了“老爷车”，同时出动8架苏-27在2024年的时候，真的挺不容易的，毕竟军改都过去好多年了，各场站飞行部队都是多机型混编的情况。
所以也能从一次性出动8架苏27的表述来看，这洋洋洒洒的几百字过时新闻，应该杜撰于2000年前后，只有在当时的特定环境下，我们出动8架苏27才合理。
当时杜撰文字的作者也许是想从大陆一次性出动当时最高端的战力（指苏27）并且还是8架来让自己瞎编的东西更有真实性，让很多不知内情的普通民众自动忽略飞机编号并不符合台空军习惯这一BUG。（上图四位数的6XXX和网传图片的TY150531编号格式上的差异，资深军迷能一眼定真假）
最早赤剑是2024年4月9号和10号之间在好友私信和军迷圈里看到这样的消息流传，当时南方的情况怎么样，赤剑是知道的，所以想都没多想，直接回了句假消息。
经历过1990~2022年之间的各种大阵仗，东南方向真有类似的大动静的时候，会是什么样子，空气是什么味道，赤剑还是知道的，所以近期所谓的台空军4架F-16联合叛逃，肯定为假消息。
如果为真，而不是转发多年前的老消息假消息的话，应该能知道台空军现在的F-16已经升级成F-16V了，大陆这边空军即使要策应F1-6V飞行员起义，出动的也不会是老旧的苏-27了。
从上个世纪80年代末，两岸其实已经不鼓励驾机投诚的方式了，也即不再像以前一样奖以黄金许以高官的方式让对方飞行员驾机“投诚”/“起义”，这是政治大环境下两岸统战的默契，并且从一些飞行制度上和细节上的完善，也能很好的杜绝类似的情况发生。
比如上图最临近宝岛的某机场的A点和B点大家看到了吧？
他们其实分属机场跑道的两头，按照正常情况下，从B点起飞到海峡最快，但实际应用中，是飞机从A点这头起飞，双机或者多机在空中交汇点交汇才调转方向向海峡飞去。
沿海地区靠近其他国家或者某岛的机场基本都这样处理，毕竟现代战斗机速度也快，前线的场站不这样设置起飞方式，还没等双机或者多机编队在空中完成编组，经常一脚油门就就飞出了边境线。
原来B点直接起飞的方式不是不好，而是容易出现单机起飞，不等后面的僚机，直接低空飞行，躲开雷达的探测，驾机飞抵对岸场站的情况，所以在80年代末期以后，XX会谈之后，两岸不只互相做了不再鼓励双方飞行员起义，其他细节也做了完善，某岛也是多机先到东海岸空域汇聚，然后才向海峡这个方向飞。
所以大伙可以从80年代末以后就看出，网传4架F-16起义类似的事基本就很少发生了，所以大家明白了么？
不论从细节还是从其他什么方向来看，目前网传4架F-16起义的消息都为假消息。
而上面的2年前某次实战任务和海狼撞海底山事件强行关联在一起的脑洞，同样也能蒙到很多军迷。
赤剑在2年前就分析过这次海狼潜艇的事故，但最近随着《隐入深海》视频的官宣，很多人又把他们联系到了一起，果然应了赤剑2年前的一句话，虽然封杀了视频，但影响已经散布出去了，还是在未来的某一段时间里在中文互联网上掀起波澜。（赤剑点评《猎杀海狼》美国海军康纳狄格号核潜艇在南海被围剿的真实性潜艇越来越先进 为什么在海底还是难以避免的发生各种碰撞？）
这里赤剑就不提2年前和2年半前时间上的差距（海军节官宣视频里的2年前其实是可以往2022年4月23日后面的日子推的，而海狼级康涅狄格号核潜艇撞山的事故发生在2021年10月，里面相差了大致半年时间），光看网传的撞击图片，就能看出压根不可能是直径为533毫米的无人潜航器撞击造成的，所以单从当年的撞击效果这一细节来看，肯定和能在鱼雷发射管里发射的无人潜航器无关。
并且根据美军事后对海狼事故的处置情况下看，不像是大国对抗中的场景，而更像是美海军表述中的海底开潜艇，因为失职而导致海狼级撞山，毕竟艇长，副艇长和首席声呐技术员被“一撸到底”（被解除职务）这一处分就能看出他们明显是玩忽职守的行为背了锅。
如果存在海狼级康涅狄格号核潜艇和我们海空力量存在复杂博弈的可能性，艇长正常情况下应该得到提升和表彰，即使海狼级康涅狄格号的艇长存在“李云龙”式战场抗命，各种胡来搞事的动作，被处分的应该就是艇长一人，冲顶拉上个副艇长，但美军这次的处罚连技术岗位都罚到了，而不仅限于管理决策岗位，明显就是该艇的主要管理岗位和技术岗位出现了懈怠和渎职情况，所以才一撸撸3人。
海狼的事故明显就是渎职和懈怠，那和我们《隐入深海》的官宣2年前实战怎么可能有什么关系，所以先不看我们的表述如何（比如潜艇实战的表述），单看美军事后的处置情况，就能得出两者其实并无直接必然的联系。
而潜艇部队本身保密性就很高（包括任务保密性），携带了实战化武器（实弹）在巡航区和外军的潜艇，驱逐舰，反潜机遭遇，并发生水下斗法，这也算实战，我们的潜艇潜入敌方港口附近搜集水文和过往军舰声文信息也算实战，潜艇兵的每一次出航往往都是“惊心动魄”的，所以单从2年前实战这一事就推断和海狼级康涅狄格号有关真的太武断了。
赤剑还想说，看到宋级那倒靴一样的围壳，赤剑还想到了某年的基隆港呢。（本文完）