当地时间4月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统（Autopilot）进行的功能升级召回是否符合安全标准，已展开新的调查。
图片来源：NHTSA网站
开展调查
具体来看，美国国家公路交通安全管理局主要针对特斯拉去年12月宣布召回超过200万辆车辆并安装新的Autopilot安全措施“是否足以解决其自动驾驶功能构成的安全威胁”开展调查。
据悉，监管机构调查的主要原因是，在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，并且该管理局初步的测试结果也引发了担忧。
此次调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
美国国家公路交通安全管理局还引用了特斯拉的声明，即“部分补救措施既要求车主主动参与，同时也允许车主轻易地取消”。
如此看来，特斯拉可能不会强制要求所有车主都进行必要的软件更新，从而无法确保所有召回的车辆都能得到适当的修复，而这可能会留下安全隐患。
据媒体报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已对40多起特斯拉相关案件展开特别事故调查。
特斯拉Model 3高性能版本在美涨价
4月27日，特斯拉美国官网显示，Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元，涨价1000美元。
记者注意到，当地时间4月23日特斯拉在美国市场推出Model 3新款高性能版，售价为52990美元。
北京时间4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性版，售价33.59万元起，预计第三季度开始交付。
记者注意到，在特斯拉上新之前，曾在美国和中国市场进行大规模降价。
4月21日，特斯拉宣布，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元，其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。
记者注意到，今年以来，Model 3累计降价近3万元。
受销量放缓影响，特斯拉第一季度营收同比下降9%，创下自2012年以来的最大跌幅，净利润同比“腰斩”。
虽然此前有消息称，特斯拉将放弃低价车型，但特斯拉在财报中却称，将加速生产低价车型。特斯拉CEO马斯克在财报电话会议中表示，更低价车型将在今年或2025年初开始生产。
特斯拉表示，公司目前正处于两个主要增长浪潮之间：第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由自主性的进步和新产品的推出引发。2024年，销量增长率可能会明显低于2023年。
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来源 | 中国证券报
编辑 | 王清松
审核 |陈文经张镇业 曾素梅