近日（4月26日），这条高铁通车了！
4月26日，串联起黄山和九华山的池黄高铁正式通车，黄山西至九华山最快仅需14分钟。
池黄高铁起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为新建车站，池州站为改扩建车站，黟县东站为既有车站。根据建设规划，该线在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接。
对于南京来说意味着什么呢？
首先，南京到九华山最快只要1小时46分钟，票价一等座167元，二等座104元。
其次，南京到黄山最快只要2小时3分钟，票价一等座204元，二等座127元。
不管是到九华山还是到黄山，都有一个共同点：线路走的是宁安线，不用从杭州绕行了。尤其是去黄山，之前是要从杭州绕一下才行的。
相信这个时候，大家想到的肯定是宁宣铁路，即宁宣+宣绩铁路，就是一条新的宁黄铁路了。
从目前已经有的规划看，宁宣黄这一条线路是南京至黄山最优线路。
已经于2019年底、2020年初开工建设的宣绩铁路这一段，目前完成度已经突破了95%，预计今年四季度可以通车。
该条铁路正线全长111.6公里，设计时速350公里，设计支柱组立2376根，接触悬挂架设288.4条公里。新建牵引变电所1座，分区所2座，AT所4座，全线共设宣城、宁国南、绩溪北等3座车站，新建宁国南站，并设十里岩线路所1座。
宣绩铁路通车后，那就要等重头戏之宁宣铁路了。
资料显示，宁宣铁路新建正线171.214km，其中安徽段43.34km。全线共设7个车站，利用既有南京站、宣城站，紫金山东站新建宁宣场，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，设计速度目标值350km/h。
宁宣高铁的意义：
1，与在建的宣绩高铁正线对接，联通昌景黄高铁、合福高铁，将成为南京直达黄山、南昌和福州的最为便捷的高速铁路大通道。
2，与宁淮铁路构成南京米字型高铁网络的中轴线，成为南京境内南北方向高铁大通道。
3，提升南京禄口机场枢纽地位，促进南京都市圈同城化发展。南京南北狭长，东西方向可以通过地铁来加强联系，南北方向只有高铁才能实现快速联通了。
当然，还有一点就是：打破高淳不通高铁的历史！
所以，通过宁安+池黄高铁暂替“宁宣绩”只能是权宜之计。这个“暂替”什么时候结束？当然是宁宣铁路开通的时候了！
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