乌克兰媒体报道，即使在战争期间，乌克兰不仅捍卫其独立，而且还继续发展装甲车的生产。乌克兰制造商不仅应对挑战，还为军事装备设定了新标准。
前线需要装甲车来突袭阵地，疏散伤员和其他重要任务。尽管条件艰苦且装甲车短缺，但乌克兰制造商仍设法组织自己的装甲车生产和维修，减少了购买进口设备的需要。
乌克兰装甲车是在国内市场生产装甲车的主要私营公司之一。该公司开发了2017年更轻，更快的变体 ，基于福特F550底盘的Novator专用装甲车（SBA）。
根据乌克兰装甲车负责人的说法，Novator是作为一个通用平台创建的，在此基础上可以集成不同的有效载荷。因此，该车辆具有广泛的用途：人员运输，ATGM机组人员，无人机安装，反无人机系统，电子战和电子战系统等。
在主导产业名单中还有拥有Gyurza装甲车的UkrArmoTech公司。
装甲车具有双V形地板，可以承受重达6kg炸药的爆炸。 正如制造商所指出的，这是全轮驱动，具有差速连接功能的4x4，装甲保护B7 STANAG II。 搭载6缸6.7升康明斯涡轮增压柴油发动机，最大功率345马力，最大扭矩1017牛米，组配6速爱信自动变速器。油箱的容量为280升。
这辆装甲车配备了防倾杆、ABS 系统以及盘式制动器和带有 20/335 R20 MPT81 Continental 轮胎的军用式 81 英寸车轮。防弹等级为CEN EN-1522。这意味着 Gyurza 的船员和部队受到 5.56 毫米和 7.62 毫米子弹的保护。
除了上述公司外，我们还可以增加生产Kozak系列车辆的NPO Praktika的国防生产。
Kozak 是 2009 年制造的原型装甲车。它建立在依维柯 Daily 4x4 底盘上。此外，装甲车得到了改进，在依维柯Eurocargo 2×4底盘上创建了Kozak 2（2015）的版本，带有后刚性悬架。重量15吨。
“Kozak 2M”（2016 年）：
带有单壳式单壳式船体，没有框架，上面安装了完全独立的悬架。重量 – 12 吨。 Kozak 4 （2016） 是路虎卫士的装甲版本，配备 2.8 升康明斯柴油发动机，容量为 165 马力。 Kozak 5 （2016） 基于福特 F-550 4×4 底盘，Kozak 7 是基于福特 F-550 底盘的通用装甲车。
让我们补充一下生产装甲车Mista的波兰公司，该公司正在开发新版本的Oncilla装甲运兵车。
生产的技术合作伙伴是乌克兰公司“KB”Beryl“。Oncilla装甲运兵车目前由乌克兰国防军在战场上使用。使用这种车辆的旅士兵指出，装甲车的主要优点是其高机动性和速度。它可以轻松地在困难的道路和越野上行驶，从而在战场上提供高机动性。
Oncilla 是一辆 4x4 装甲运兵车，第一批于 2020 年首次移交给乌克兰军队。在驾驶员面板上有一个监视器，可显示所有必要的信息和指示，以及来自倒车摄像头和夜视设备的图像。
此外，该机器还具有从驾驶室控制的全自动胎压监测系统。该车辆设计配置12.7毫米NSVT机枪。
近年来，乌克兰的装甲车生产显着扩大了其能力，在前线附近组织了维修点，并正在逐步提高其产品质量，与西方同行竞争。作为国家国防综合体的一部分，人民企业正变得越来越重要，并可能在未来成为世界市场的重要参与者。