1月26日，俄罗斯总统普京首次就俄军伊尔76运输机在别尔哥罗德州坠毁事件发表评论。据他说，这架飞机只可能是被乌克兰军方使用外国（美国或欧洲）制造的防空系统击中的。他霸气表示俄罗斯防空系统不可能自己炸自己，变相承认了俄军A50预警机在亚速海上空被乌克兰军队击落。此前外界谣传这架3亿美元的预警机于1月14日是被友军防空系统击落，严重伤害俄军将士的声誉，可叹普京总统辟谣太晚。
"在任何情况下，这都不可能是乌克兰所说的'友军误击'。因为飞机是被防空导弹击中的，而不是其他某些军队装备。从被击中的这一点要素中可以看出，根据定义，我们的防空系统不可能攻击自己的飞机。那里有敌我识别系统，无论操作员如何按动按钮，我们的防空系统都不会起作用。在现场缴获的证据表明，这是一枚防空导弹。“普京在与参加特别军事行动的学生见面时说。
他还指出，幕后黑手”最有可能的是美国爱国者系统或欧洲防空系统，最有可能是法国的。几天后就会给出确切的答案。”
据普京说，乌克兰国防部情报总局知道俄方正在运送被俘的军事人员。
"我不知道他们是有意为之，还是粗心大意，但他们做到了。但我们只对我们的飞行员感到遗憾，我向他们的家人表示诚挚的慰问。“
俄罗斯军队使用的是 20 世纪 70 年代开发的非常过时的 "密码 "无线电电子识别系统。新系统正在开发中，但没有证据表明其测试工作在战争开始前已经完成。该系统安装在所有军用飞机上，但没有安装在大多数民用飞机上，尤其是外国制造的飞机。
就防空系统而言，该系统（简化版）的工作原理如下：防空系统中的地面无线电询问器向飞机方向发送信号；如果飞机上有专门的应答器，则自动发射加密的 "自己人"信号。询问器自动解密。如果收到这种信号，查询器就会阻止向飞机发射导弹。
然而，该系统背后的运行逻辑与普京所描述的不同。它只是辅助防空作战人员在战斗中识别目标，目的是减少飞机遭受友军误击的次数（在二十世纪下半叶的各种战争中，友军误击造成的损失可能占被击落飞机总数的一半）。然而，此类系统的运行总是在快速识别和打击敌方目标与保证友军飞机安全之间进行权衡。例如，在防空系统的探测范围内发现带有应答器的“己方”飞机可能会阻止对敌方目标的攻击。理论上，识别系统应该过滤掉“不必要”的信号，但在战斗情况下，当工作区域内存在多个目标以及无线电干扰时，这种选择可能会受到阻碍。
因此，大多数防空系统，甚至一些便携式地对空导弹系统都可以禁用询问器信号的的发射阻断功能。
在俄军历史上，有许多飞机被 "友军误击 "的案例（尽管官方并不承认）。例如，在 2008 年与格鲁吉亚的战争中，"友军误击 "给俄罗斯飞机造成的损失比格鲁吉亚防空部队造成的损失更大。与俄罗斯空军有关的消息来源称，"友军误伤 "的问题仍然很严重：据称，俄罗斯空天军在特别军事行动开始的第一批损失，就是友军防空火力造成的。
有谣言称，1月14日，在亚速海上空，由于友军防空系统操作失误，一架俄罗斯A-50预警机被击落后行方不明，一架俄罗斯伊尔22M11飞机受损后在阿纳帕机场紧急迫降。
1 月 24 日，伊尔-76 军用运输机在别尔哥罗德州亚布洛诺沃村附近坠毁。机上全员壮烈牺*牲。
俄罗斯国防部称，飞机上载有 65 名乌克兰战俘，他们正被运送去交换俄军战俘。机上还有6名机组人员和3名看押俘虏的宪兵。俄罗斯和乌克兰之间交换战俘的计划得到了乌克兰军事情报部门的证实。同时，乌克兰军情总局表示，乌克兰方面 "未被告知有必要确保 "别尔霍罗德附近的 "空域安全"，也无法可靠地说出机上人员。