每经记者：陈婷 每经编辑：刘雪梅
继车厘子、榴莲之后，“吃货”们的“蓝莓自由”也正在逐渐实现。
4月24日，全国首个蓝莓盒马村在云南红河州蒙自市鑫荣懋蓝莓基地揭牌，通过订单农业的模式，这个1100亩的蓝莓基地正直供全国“盒区房”。
作为中国最大的蓝莓产地之一，云南气候环境适宜，种植面积大。甜、大、脆、香是该基地蓝莓的研究目标。同时，通过建设垂直供应链，还能将成本拉低，从而打造出售价仅为国际大牌一半的平价蓝莓。
盒马对此亦寄予了厚望。据盒马蓝莓采购胡胜杰介绍，经过6年20次品种迭代，红河盒马村蓝莓带动蓝莓在盒马的月均销量增长近一倍。盒马全国生鲜采销负责人许爱军表示，除了将蓝莓的价格打下来之外，也联动供应商、种植户共同打造继车厘子、榴莲之后的下一个国产“超级水果”。
据记者了解，除了蓝莓之外，盒马还在牛油果、奇异果等水果品类上发力。
事实上，“垂直供应链建设”这一口号，盒马已喊了多年。这也是京东、拼多多、叮咚买菜等各大电商、生鲜平台扎堆的超级赛道。
去年年初，时任盒马CEO的侯毅曾明确表示“商品力是盒马唯一的核心竞争力”，而垂直的供应链建设，更被他视为盒马折扣化转型所倚仗的三驾马车之一。
今年以来，在接连不断的争议和变局之下，盒马的商品力建设到底如何？如今，零售业商品端的同质化竞争越发明显，盒马能靠垂直供应链“证明”自己吗？
蓝莓：下一个“超级水果”
在位于云南红河州蒙自市的鑫荣懋蓝莓基地，1100亩蓝莓直供盒马。自2018年开始，盒马就开始给红河蓝莓基地反馈市场洞察，联手基地迭代蓝莓品种多达20种，并持续进行品种改良、技术创新。
据盒马采购胡胜杰介绍，经过6年深度合作，盒马村蓝莓每亩平均产能能达到1.5吨，具有较高性价比。同时，采取不同品种间的切换，云南蓝莓的尝味期被拉长到从当年11月到次年6月。
首个蓝莓盒马村在红河蒙自市揭牌 图片来源：每经记者 陈婷 摄
此外，据盒马方面表示，今年蓝莓盒马村还在试验新品种，计划补齐9月-11月的国产蓝莓市场空白。
在基地现场，记者还看到了一些现代化农业才有的“黑科技”，“看天吃饭”成为过去式。
据鑫荣懋集团蓝莓产品部副总监、盒马村负责人郝亚琪介绍，基地与全球最大的智利蓝莓种植公司Hortifrut深度合作，引进一批国外同纬度蓝莓优良品种，从中选育出适宜在红河州规模种植的蓝莓新品种。
郝亚琪透露，蓝莓树苗非常娇贵，果实的甜度、大小都很容易受外界影响。为此，基地打造了过硬的硬件设施，如以色列脉冲灌溉设备、覆盖希腊无影膜的智能化大棚、意大利进口的分选加工一体化设备，能实现蓝莓生长对营养、温度、湿度需求的标准化。
现在，记者在盒马APP上可以找到两款云南蓝莓，果径分别为18mm和22mm。记者从盒马方面了解到，这是今年3月1日开始，盒马通过垂直供应链建设，定向采购云南蓝莓推出的两个规格。
由于规模效应和减少了中间环节和损耗，这两款蓝莓的售价仅为国际大牌一半，拉动盒马蓝莓月均销量增长近一倍。
盒马希望，随着今后蓝莓市场普及率的提高，其有望成为下一个超级水果，连年加码也是在未雨绸缪。
究其原因，盒马数据显示，车厘子、莓类、柑橘是销售最高的3个品类，其中草莓、蓝莓又是莓类中的“扛把子”。此外，蓝莓的市场认知度也还有很大的提升空间。
郝亚琪对《每日经济新闻》记者表示，随着各方对蓝莓的推动，市场对蓝莓的认知度正在逐渐提高，这类零食化、健康化的水果可能更符合消费者长期的需求，“我认为，越容易触达、大家吃起来更方便以及大家容易购买且购买频次高的水果，是更具备消费潜力的，有望成为超级水果”。
事实上，跳出盒马、跳出蓝莓乃至水果产业，零售圈一场“超级水果”的大战已经开打。
今年3月底，京东超市上线“百亿农补”会场，宣布将在3年内投入100亿元补贴农产品。以蓝莓为例，京东超市深入云南产业带，通过建立产地直发仓等模式，加上补贴，在严控产品品质的同时打出全网最低的“产地价”。
叮咚买菜旗下的红河山谷啵啵脆超大蓝莓，产自云南红河州州府蒙自市的订单种植蓝莓基地。据悉，在采收期间，经过采摘的蓝莓，当天就会被运到冷库进行预冷，继而装到叮咚卖菜定制的包装“水果杯”中，再通过全程冷链运送到其位于上海、北京等地的城市分选中心。
盒马垂直供应链建设的一个切面
这两年，盒马在水果品类上早就有动作。
2023年开始，盒马联合东航物流持续每周包机，将美国的车厘子、泰国的龙宫果和猫山王带到消费者的餐桌上。
此外，盒马于去年9月与17家“水果巨头”达成战略合作，为消费者空运来自全球的水果，包括来自智利的第一大车厘子种植出口公司Garces Fruit吉制、东航物流生鲜港等。
今年4月2日，佳沛在盒马举办2024年新品季启动仪式。佳沛大中华区销售副总裁陆涛表示，从2018年开始合作至今，盒马的佳沛奇异果销量已经实现五倍增长。
与蓝莓的价格下降相似的故事也发生在奇异果品类。
“今年奇异果售价比去年同期便宜10%~30%。”盒马全国水果采销负责人陈杨辉表示，通过大规模直采，盒马与佳沛、佳农等联手把价格“打下来”。
水果价格下降背后的原理究竟是什么？陈杨辉告诉记者，关键便在于链路的破局。
“正常情况下，要先到一级批发市场，到了之后还要分选，链路环节是拉得很开的，要一级市场、二级市场这样层层周转。”陈杨辉对记者表示，盒马是基地直接到仓，到仓以后直接到店，“比如说到嘉兴仓，嘉兴仓以后我们再分往南京、杭州、合肥等”。
也就是说，经过链路的级级转运，运费、损耗和人工成本会上涨，而水果的新鲜度就大为降低了。
蓝莓之所以在今年达成了价格上的破局，也与产业的规模化、标准化提高有关。
“最早这个基地里可能有十几个蓝莓品种，采上来之后的口感大小都是不一样的，我们没有办法交付给用户一个相对稳定的品质，只能选择品质好的那部分品种。但这时候，由于供需关系和产能的变化，它的价格是有波动的，是无法做到均衡价格的。”陈杨辉告诉记者，随着当下蓝莓品种和品质趋于稳定，产能已经可以是计划的，是可控的。
以蓝莓为代表的整个水果品类，都是盒马垂直供应链建设上的一个切面。
百联咨询创始人庄帅对《每日经济新闻》记者表示，垂直供应链其实就是深耕单一品类甚至是一个单品，“如果是农产品的垂直供应链（建设），主要还是要看这个品类的标准化程度、损耗是否低到行业领先、对产业链的掌控程度（例如有自种的基地）等”。
蓝莓基地打造了过硬的硬件设施 图片来源：每经记者 陈婷 摄
除了水果，在烘焙品类上，2023年4月，糖盒食品（昆山）有限公司正式投产，通过上游垂直供应链布局，降低生产成本，试图把烘焙商品的价格打下来。据盒马方面介绍，糖盒食品（昆山）有限公司是由盒马孵化的烘焙产业互联网平台，工厂占地约6000平方米，坐落在昆山市张浦镇。
值得一提的是，从达成合作到合资办厂，就是一个垂直供应链建设逐渐深入的过程。
庄帅告诉记者，在垂直供应链的建设上，找合作伙伴只是前期工作，后期一定要掌控种植养殖的部分才行，“不然合作伙伴可以和任何一家合作且价高者得。当然，也可以直接控股或者收购合作伙伴”。
用商品力拉开差距
垂直供应链的建设被盒马视为折扣化变革中的重点。
盒马创始人侯毅曾在去年表示，改革核心是以垂直供应链重构采购等环节，建立以OEM（Original equipment manufacturer，代工生产）、ODM（Original design manufacturer，贴牌生产）为核心的采购体系，重构供应链体系。
虽然其他零售商并未明确打出“垂直供应链”的口号，但都在加码供应链上不遗余力。
《每日经济新闻》记者从叮咚买菜处获悉，包括大理海菜在内，叮咚买菜通过“绿水青山”计划在云南采购超20种蔬菜，总采购额过亿元，预计今年采购量还将有所增加。今年2月，叮咚买菜方面也表示，针对“继续提升供应链效率”的目标，会加快各区域在整体经营能力上的调整和改善。
零售商在竭力在商品层面打出差异化，靠垂直供应链建设，这个目标能实现吗？
庄帅认为，垂直供应链的成效首先体现在品质的提升上，是通过规模扩大和掌控供应链能力增强，达到降低成本的目的，“但是是不是要降低价格也不一定，毕竟品质高也可以卖得贵一些，这样企业利润会上升”。
中国社会科学院农村发展研究所助理研究员翟天昶对《每日经济新闻》记者表示，对于运营商而言，供应链一体化和更新迭代升级，是需要前期投入的，会有成本的增加。
“但从供应关节的角度来看，相对于传统的供应链，这种垂直一体供应方式，减少了中间环节和不必要的成本，因而降低了零售价格，实现了供应链的降本增效，占据了行业供应优势，拓展了市场份额，以最终实现收益大于前期投入的利润获取。”翟天昶说。
在翟天昶看来，盒马属于采购运营零售一体化，其产品来源主要是订单式农业，找到合作方，按其要求来生产供应。他说：“降本增效主要是对于采购供应实现一体化运营的产业而言。从生产的角度，降本增效主要来自于订单农业减少的信息不对称，使得产出能按照需求稳定销售，减少信息不对称带来的风险和损失。”
简单来说，垂直供应链的成效在于降低了中间成本，最后反映在同样品质的产品消费价格的下降，对整个行业的技术革新或效率提升带来了一定的推动作用。
不过，翟天昶也提到，建设垂直供应链未必就能等同于占据了绝对的竞争优势，如果多家零售商都具备了这一能力，那市场依然会处于高度竞争状态。
但跑得越早的，有可能处在领先地位。持续加码垂直供应链，盒马希望由此获得一点先发优势。
近日，盒马恢复了X黄金会员/X钻石会员开卡、续费服务，4月以来，又有消息称，盒马门店悄悄取消了“线下专享价”。种种迹象表明，新帅上任之后，盒马正在回调战略。
但建设垂直供应链的工作一直在持续。长期来看，硬实力的打造依然考验着盒马的长期主义精神。