闲来无事本期结合“懂车帝”四月份，日均关注度来聊一聊，排名靠前的十款踏板摩托车，这十款都是大家比较熟悉的车型，所以我们简要点评一下。
第一款 UHR150 售价15980元
这是一款网络没赢过，现实没输过的车型。它之所以能够霸榜最主要的因素就在于品质出众，因为比颜值和配置乃至于性能，它都无法单挑竞品。但是用料厚道，做工细致的它，反而能够轻而易举的直击别人地软肋，所以这款车的上榜并不是浪得虚名，而是众望所归。
第二款 轻骑铃木UY125 售价10680～10880元
该车网络口碑和现实表现都比较不错。因为它既是网络红人又是销量王者，是这一板块很多车型无法跨越的坎儿。当然我个人感觉UY125如果在佛系下去，江湖地位很容易会不保，毕竟这款车的短板和软肋已经越来越明显，光凭借动力总成这一硬实力很难延续神话。
第三款 雅马哈NMAX155 售价27800元
这款车是150级别中价格最坚挺的一款，因为别人降价时它会视而不见根本就无动于衷，貌似早已经过上了世外桃源般的生活，市场内的厮杀跟它好像没有一毛钱的关系。当然这也正常谁叫人家拥有技术和性能以及配置层面的多重优势呢。所以愿者上钩的策略就能奏效。
第四款 建设雅马哈巧格i 售价8380元
这款车从上市之初就一直拥有着不错的口碑和市场表现，而自从它推出Plus版后貌似更受欢迎了。究其原因就在于它紧凑的车身，复古的外观，不错的动力总成还是比较被潜在用户所认可的。
第五款 标致姜戈150 售价13800元
标致姜戈应该是150踏板车中最郁闷的一款车，因为随着踏板车的持续走热，一夜之间出现了很多的没有血缘关系的亲戚，使得它倍感压力，别人不是来借轮毂，就是来借头灯，慢慢的它们家的东西都被别人借完了，搞得自己都快成裸车了。当然这也正常，谁叫它恃才傲物呢，如果前两年低调一点，还会有那么多的亲戚吗？
第六款 豪爵AFR125 售价10380～10970元
这款车的销量是仅次于UY125的，也属于网络口碑不咋地，但现实销量却很给力的车型。到目前为止，125刚需用户首选车型不是UY就是AFR，甚至于这款车还有上位的可能性。当然随着这一排量级别车型的全面进化，这种几率正在变小，豪爵应该很快将会推出旗舰版来取代它的地位。
第七款 新大洲本田NS125LA 售价11900～12300元
这款车是本田系近两年所推出的新品125踏板车中最成功的一款，它除了较高的市场关注度以外，现实中的销量也不错。这主要就在于它善于发现用户需求，懂得转变赛道并能用自己擅长的方式取悦摩友。只不过随着它的爆红，目前市面上也出现了一些非亲非故的兄弟车型。
第八款 雅马哈 XMAX300 售价49800元
XMAX300因为推出了2024款所以热度高一点很正常。当然这主要还和这款车自身的表现也有离不开的关系，谁叫它拥有了动感而又大气的外观，比较不错的性能表现和相对到位的配置设定呢。如果价格再低调一点，热度还会变得更高，排名也会随之靠前。
第九款 光阳CT250 售价18999元
这款车的关注度主要来自于它限量版的发售，如果以老款的表现我个人感觉它万万是达不到当前位置的，因为同等排量比它有看点的车型会有不少，但因为CT250限量版更加成熟，再加之价格有了明显下调所以就能备受关注度。
第十款 本田LEAD125 售价16800元
这款车就有点生不逢时了，但凡它早两年上场，也不至于光有口碑没有销量。从自身表现来看LEAD125是一款很值得考虑的代步车，但是面对150的强势内卷它价格偏高，配置一般的短板就会很容易被放大，进而也就有了关注度持续下降的表现和排名靠后的无奈。
那么以上踏板车中，你个人最认可哪一款呢？没有上榜的车型中，哪一款又是你最关注的呢？欢迎留言讨论。