厦门和台北隔海相望,直线距离只有350公里。

这个距离放在别的地方,坐飞机不到半个小时就到了。

然而从厦门出发到台北的飞机,偏偏要绕一大圈,把原本半小时的行程生生拖到了一个多小时,这到底是为什么呢?难道直线飞不是更省力吗?

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其实,不光从厦门到台北的这趟飞机需要绕道飞行,放眼整个中国,飞机绕道的例子还有很多。

比如我国的许多民航客机在经过西藏上空时,也会绕道飞行。

明明绕道飞行,既加既增加了飞行成本,还会耽误时间,为什么还要这样呢?

这是因为,飞机的飞行受到多种因素的限制,直线飞行看起来很简单,但不是所有的飞行区域都有直线飞行的资格。

那么,究竟有哪些因素在限制着飞机飞行呢?

首先就是地理因素,飞机飞向天空时,看似已经脱离了地面,实则它的飞行质量和下面的地形紧密相关。

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就拿西藏为例,西藏地形复杂,到处都是山脉、峡谷、河流,这些地形起伏较大,就会导致上空的气流不稳定,飞机飞向西藏上空时,很可能会因为多变的气流而产生突发情况,为了保险起见,路过西藏的飞机都会选择绕行。

其次就是气候因素。

正所谓:十里不同天。

当飞机的航线过长时,它每经过一个区域,就可能遇到不同的天气情况。

天气对于飞机的影响不可小觑,比如遇到雷电天气时,很可能导致飞机上失去信号,遇到大雾天气会干扰飞行员的视线,大风天气就更危险了。

强劲的风可以推动飞机前行,减少飞机成本消耗,不稳定的风则会严重干扰飞机保持平衡,严重的还会发生航空意外。

这些年来,因为极端恶劣的天气导致飞机失事的例子,比例高达30%,这就不得不引起警惕。

比如,2018年从重庆飞往拉萨的3u8633次航班,就在飞行的过程中遇到强烈气流。

低温强风的情况下,挡风玻璃突然爆裂,驾驶设备故障,飞机剧烈抖动,全体飞行人员和乘客们都岌岌可危。

如果不是机长刘传健精准操控,力挽狂澜,最后安全迫降成都,那么等待这架飞机的,就是直接坠入深山峡谷,万劫不复。

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在这场事故中,机长刘传健拯救了无数个家庭,他的光荣事迹也登上了央视,让无数国人感动不已。

后来他的这件事还被拍成了电影,叫做《中国机长》,斩获了近15亿的票房。

这件事之所以经典,就是因为它太难得了。当飞机遇上异常气流时,大部分飞机都会遭到严重破坏,履历再高的机长都无力回天。

所以,为了避免这种异常情况所带来的严重意外,大多数飞机在飞行时都会提前预测天气情况。

如果出发点天气异常,就会暂缓飞行,要是行驶途中遇到异常天气,也会绕道飞行,尽可能减少极端天气对飞机的损害。

从厦门到台北选择绕道而飞,既不是天气影响,也不是地形影响,它属于第三个原因,那就是航空禁区的问题。

什么是航空禁区呢?顾名思义,就是飞行期间不能进入的区域。

不止在我国,放眼全世界中,大多数国家都会设立一定的航空禁区,它的面积有大有小,但都禁止民航客机飞行。

当然,也不是所有飞机都不能飞,但只有特定的经过批准的飞机才能跨越其上空,普通的民航客机飞越,会受到严厉处罚。

为什么要设置航空禁区呢?

这往往都是从安全的角度出发,这些航空禁区要么就是地形复杂,经过专家的判断,飞机绝对不能飞行,要么就是涉及一些军事基地和军事秘密,不允许民用飞机探访。

总之,航空禁飞区域都是为了保护国家安全和飞机的飞行安全。

从厦门到台北这片海域虽然直线距离只有350公里,但却有四个飞行禁区,由北向南依次为R8、R9,R11和R5。

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所以为了避开飞行禁区,这架飞机只能绕道飞,其它但凡要经过这四个禁航区的飞机,也要通通拐个弯。

除了地理、天气、禁航区这三个原因外,其实还有一个因素导致飞机不能直飞,特别是那些飞往台湾省的飞机。

2008年12月5日,我国启动与台湾省的大三通计划,大三通就是指通航、通邮和通商。

这个计划一旦实行,我国飞往台湾的航空将不受到任何的限制,但时至今日,这个政策仍然没有普及,所以但凡飞往台湾省的飞机,还是要经过一定的程序。

就拿从厦门飞往台北的飞机来说,首先它要去广州的飞行情报局进行交接,然后再由广州情报局向台北的情报局交接,走完这一个流程之后,它才能顺利地飞往台北。

是不是听起来很麻烦?但这也是没有办法的事情,该有的流程还是必须要走的。

其它的航线或多或少也存在着一定的交接情况,有些甚至比这更为复杂,这些都是出于政治或者安全的因素考量。

也许在大三通的政策广泛普及之后,从厦门到台北的这趟飞机会减少很多程序和流程,极大地降低飞行成本。

但如果它们之间仍然隔着这四个禁航区的话,这趟飞机还是不能实现直飞,只能绕道飞行。

如果你以后会坐上这趟航班飞往台北,也不要抱怨飞机不能直飞,这一切都是国家对于我们的安全考量做出的决定,背后肯定都有深刻的道理。

或许我们还可以期待一下我国的京台高铁,这辆高铁可以实现北京到台湾的直线通车,全程六个小时就可以到达。

到那时,相信两岸人民会往来得更为密切,我们就拭目以待吧。

参考资料
[1]民航简报《民航飞机的禁区》20230616
[2]光明网《他创造了一次生死攸关的“史诗级”备降!揭秘“英雄机长”背后的故事…》20210705